FORUM NISSAN ZONE

Czy ktos w P11 wymienial plyn wspomagania?? Mam ponizej MIN i nie wiem co jest zalane (wyglada na czarny). Jak go spuscic i odpowietrzyc?? Jaki plyn zalac??
Dodam jeszcze ze mam zapocona pompe wspomagania?? Tam sie cos uszczelnia??

Ja w swojej P11.144 kupiłem na stacji benzynowej i dolałem bo pompa była mokra ze 2-3 lata aż w końcu płyn gdzieś uciekł nagle. Dolałem na jesień i spokój do dzisiaj.

W Haynesie masz opisane wszystko jak wymieniać. Jak dobrze pamiętam do wspomagania szedł DEXTRON - jeśli masz ciemno żółty kolor to pewnie II, bo DEXTRON III to taki różowy jest.

ja zalałem olejem do skrzyń automatycznych, ponoć też dobre.

d3ck do skrzyń i do wspomagania leje się olej ATF

Zmienione. Zalalem hipol(czerwony) atf IID zgodny z dexron II

Witam. Mam pytanie bo instrukcja do primery p11 mowi o plynie dexron 3 a wy piszecie ze wlaliscie dexron 2? sciagam wlasnie haynsa ale chce sie dowiedziec jaki ma byc? moj jest malinowy i mi ucieklo ze 2 setki przez uszkodzona opaske zbiorniczna. Co dolac? plyn jest czysty w miare (chce spuscic ile mi sie uda i zalac do max)

Abc1234xx, Dextron III - różowiutki.

samochod wp11 kwiecien 1998 rok 1.6 benzyna bo zapominmalem dopisac

[ Dodano: 2014-05-11, 15:12 ]
to jednajk nie dexron 2 czy 2g? zastanawia mnie dlaczego to wlewali inni uzytkownicy? porownalem i dexron 2 i 3 jest czerwony/rozowy

Abc1234xx - nie wiem ich się pytaj Ty masz Dextron III i taki zalej.

Dextron II był w P10

ok dzieki za info w hayns znalazlem ze dexron 2 ale nie pisze konkretnie a sa opisywane modele fazy 1, 2 i 3. W takim razie kupie dex 3 i uzupelnie mam nadzieje ze sie kisiel nie zrobi jak jednak bedzie malinowy dexron 2 heh

Abc1234xx, masz różowy - czyli DEXTRON III, jakbyś miał taki żółto-brązowy, brudnożółty to miałbyś DEXTRON II

Model fazy 1 - P10 od '90 do '93 lub połowy '94
Model fazy 2 - P10 po lifcie czyli od początku '94 lub połowy '94 do połowy '96
Model fazy 3 - P11 od połowy '96 do września/października '99

no wlasnei ogladalem w sklepie dex 2g mobila i chyba lotosa no i elf i byl rozowy na 100% tzn moze bardziej czerwonawy . No http://allegro.pl/ravenol-atf-dexron-d- ... 66590.html

[ Dodano: 2014-05-11, 17:09 ]
ATF DEXRON® II D
Lepkość kinematyczna w 100 °C, mm2/s 8,6
Lepkość kinematyczna w temperaturze 40 ° C, mm2/s 48,0
Wskaźnik lepkości 165
Temperatura płynięcia, w °C -42
Temperatura zapłonu (COC), w °C 198
Barwa czerwona

ATF DEXRON® III
Lepkość kinematyczna w 100 °C, mm2/s 7,96
Lepkość kinematyczna w temperaturze 40 ° C, mm2/s 35,90
Wskaźnik lepkości 204
Temperatura płynięcia, w °C -40
Temperatura zapłonu (COC), w °C 180
Barwa czerwona

DEXTRON II jest brązowo-zółty, DEXTRON II D jest czerwony, DEXTRON III jest różowy/czerwony

Ja bym zrobił tak - olej kosztuje 30-40zł za 1L. Spuść cały olej i zalej nowy. Będzie po problemie

Ja u siebie mam Dextrona III


Czytałem to

no jest jakis 2d dexron i on jest w sklepach wlasnie. NIe wiem czym sie to rozni od 3. A co od spuszczania to nie chce juz rozpinac przewodow bo ledwo zyja a zbiorniczek tak samo. Jak juz to rozepne to do wymiany wszystkie przewody pojda i zbiornik .Nie mam czasu na przestoje i szukanie czesci ktore beda dobre i pasujace niestety a do primery takie wynalazki dokupic to nierealne. No i co tu zrobic? dalej jestem w kropce niestety

Abc1234xx kupujesz węże gumowe do olejów i benzyn do tego kilka obejm i się problem rozwiązuje. Ja u siebie w ten sposób zlikwidowałem wszystkie wycieki i pocenia się przewodów.

wyssalem co sie dalo i wlalem elf elfmatic dexron 3. Na chwile obecna bez problemow

czesć ,
wymieniam pompe wspomagania więc zaleję ją i zbiorniczek nowym płynem- i w tym wypadku nie robi mi róznicy, który rodzaj płynu wybiorę, II czy III ?

i tak przy okazji : rozumiem z tego co tu zostało już napisane, że nie należy mieszać dexron II z III , tak

witam Arkadio M przypomniałem pompa będzie jutro. Ja sam osobiście spuszczałem płyn wspomagania i zalewałem nowy tak jak pisze instrukcja jest to DEXRON 3 i taki ma być. Jak już założysz pompe to na podniesionym przodzie kilka ruchów na maksa w lewo i na maksa w prawo przy odpalonym motorze żeby układ się odpowietrzył.

Rozumiem że Ja u siebie mam dextron III , tak ?
Kolor trudno określić bo jest stary wiec wiadomo ale na oko to mam jakiś czerwono - brązowy

Zazwyczaj do ukł. kierowniczych wlewałęm Motul
Te dwa proponuja do mojego modelu

https://www.motul.com/pl/pl/products/oi ... dexron-iii

https://www.motul.com/pl/pl/products/oi ... /multi-atf

voy78, ty masz ATF IID lub ATFIIE, ale na DEXRONIE III też będzie działać

A kiedyś właśnie pytałem o ten ATF i niby w Motul jest Multi ATF i niby można lać jak nie wiadomo czy ATF IID czyIIE .
Nie wiem ale chyba wleje Multi ATF , jakoś bardziej mnie to przekonuje . On jest czerwony bo mam go w innym aucie

Odświeżam kotleta bo nie wiem. P11 1996 1.6 66KW wersja SI, potrzebuję płyn układu wspomagania kierownicy. Wyciek przy chłodnicy, muszę uzupełnić po wcześniejszym założeniu opaski. Szczerze powiem, nie otwierałem zbiornika jeszcze w obawie przed zapowietrzeniem układu więc nie wiem jaki kolor w środku.

Dextron 2 i 3 pojawia się w wątku, proszę o szybką radę. Przy okazji kolejne pytania: czy można dolewać płyn bez wymiany oraz jaki kolor tego płynu powinien być dokupiony. Co bym nie musiał za chwilę pisać ponownie jak sprawdzę.

Damaran, wejdż sobie tu https://www.motul.com/pl/pl/products/recommendation

Dolewałem ostatnio coś takiego z uszczelniaczem i hula aż miło, efekt był zauważalny od razu

Witam

muszę dolać płyn ale nie wiem jaki mam. Czy po kolorze uda mi się go zidentyfikować Jeśli nie to jaki wybrać - DEXRON III tak jak piszą w instrukcji No i co jeśli płyny będą różne i się pomieszają Padnie pompa

szymon-uni, wymień płyn po całości i po problemie.

Ja będę zalewał Motul multi ATF bo ten co tam mam jakoś mi śmierdzi dziwnie

Voy78, bo ATF tak pachnie Ja mam zalanego Agipa Rotra ATF IID i pracuje to dużo lepiej niż na castrolu dexron III

Byłem dziś na stacji benzynowej i napotkałem tam kilka specyfików do układów wspomagania w tym ten który pokazał Brylant13. Mowa o Prestone na którym jasno jest napisane że można go mieszać z innymi płynami, dodatkowo zawiera uszczelniacz etc. Jeśli tak piszą to rozumiem że nie może on zepsuć pompy.. Można taki dolać aby nie bawić się w spuszczanie starego płynu