FORUM NISSAN ZONE

Witam,
od pewnego czasu borykam się z dziwnym pukaniem którego nie mogę zlokalizować.
zaznaczę ze oba wahacze, łącznik i maglownica są na żółtym poli. Poduszki też są całe, ta od skrzyni i od rozrządu jest zalana klejem poli a 2 pod spodem były wyciągane w zeszłym tygodniu i wyglądają na zdrowe nie zauważyłem aby były gdzieś zerwane.
Dzisiaj także postawiłem cały przód na koziołkach i sprawdziłem brecha wszytko co mogłem i nigdzie nie widać luzu na szarpakach jest to samo...

Mianowicie pukanie wydobywa się jakby z pod silnika, ale występuje tylko na małych nierównościach i małej prędkości oraz czasem przy zmianie biegów lub hamowaniu.
dziwny dziek bo tak jakby to była jakaś tuleja, myślałem że może to sworzeń ale raczej nie

Szarpałem kołem i nie wyczułem żadnego dziwnego luzu zawiasy to też nie są bo to też już sprawdziłem.

Ma ktoś jakiś pomysł ? i jak to najlepiej sprawdzić ?
bo powoli tracę cierpliwość
pozdrawiam

Przegub/y? Masz 4 do wyboru

A stuki w różnych okolicznościach to często gęsto sworznie. U mnie tłukł się lewy, a u ojca w GS300 zaczął pukać przy parkowaniu po 2kkm od wymiany, więc nie zakładaj, że to NIE sworzeń.

Wjedź na kanał, wrzuć ludzia do kanału i turlaj się autem w przód i tył szarpiąc przy ruszaniu a potem dość mocno zatrzymując furę hamulcem - to mocno napręża zawiechę i przeguby - stuki powinny wyjść (sworzeń też tak się da zdiagnozować - będzie się ruszłaa"ponadprogramowo")

przeguby hmm lewy wewnetrzny i prawy zewnetrzny sa nowe 2 miesice temu wymieniłem

Wewnetrzny sprawdź może wystarczy wyczyścic i dać nowy smar .

A mógłby tak dziwnie pukać na małych prędkościach i podczas ruszania i hamowania ?

Ja właśnie tak miałem zdjęcie nogi z gazu dodanie gazu i takie było puknięcie . Zamówiłem nowy przegub wewnętrzny i w czasie wymiany okazał się zły i byłem zmuszony wymyć w ropie stary i zamontować na nowym smarze . Nastała błoga cisza a ja kombinowałem co mi puka .

nice-wawa, miałem tak samo w Almerze, tylko z zew. przegubem.

Szczerze to mi się zdaje że to bardziej z pod nóg to dobiega bo przy zmianie biegów czasami czuć aż uderzenie pod pedałami.

Masz wszystko zalane glutami , więc przenosić się może po budzie , właśnie od w czoraj w sumie mam zagwstke nad podobnym puknięciem . Irytuje mnie strasznie

a jak podniosę go do góry i wrzucę bieg i bd sobie jechał to powinno pukać jeśli to przegub ?

Aaaa, jeśli nie przegub to ja ostatnio musiałem wymienić z przodu łożysko i... piastę, bo bieżnia już się nie nadawała do użytku. Pukanie było takie samo - luz niewyczuwalny w rękach, a na szarpaku na stacji diagnostycznej było widać na pierścieniu ABS co się dzieję.

Sprawdź końcówki układu kierowniczego.