FORUM NISSAN ZONE

Ostatnio zaczęła mi parować jedna lampa w P11.144. Czy są w nich jakieś odpowietrzniki i się zapchał, czy się po prostu rozszczelniła?

W lampie masz po przekątnej dwa odpowietrzniki: dolny pod soczewką oraz górny nad kierunkowskazem (siwe). Wątpię, aby się zapchały - ja swoją lampę zdemontowałem i wnętrze suszyłem (efekt krótkotrwały). Trzeba rozklejać.

Polo32, odpowietrzniki potrafią się zapchać - to znaczy pająki potrafią je zapchać, jak zrobią pajęczynkę.

Smeru, czeka Cię rozebranie lampy i sklejenie na nowo. Tylko nie wiem jak jest składana lampa z polifta.

janusz pisze:Polo32, odpowietrzniki potrafią się zapchać - to znaczy pająki potrafią je zapchać, jak zrobią pajęczynkę ...

Janusz, o kreciej robocie pajęczaków (i much), to wiadomo od dawna , ale najczęściej spotykałem się, że powodem zaparowania jest dostanie się wilgoci z zewnątrz, na styku "szkło"- obudowa. Chociaż ostatnio na forach pełno jest utyskiwań użytkowników Almer, Żuków, QQ i innych (nie tylko Nismo) na parowanie reflektorów i tylnych lamp - nawet w ASO wymieniają je na gwarancji, bądź suszą
Moim zdaniem, powodem chyba jest nie do końca przemyślana sprawa odpowietrzania coraz bardziej udziwnianych kształtów lamp.
Co do rozklejania, to chyba gdzieś w necie jest opis - trzeba tylko więcej uważać, bo zaczepy są z poliwęglanu razem ze "szkłem".

P.S. aby nie szukać daleko, u nas na forum :
viewtopic.php?t=2855&start=60
@ bbborsuk (pod koniec) zamieścił opis rozklejania lampy P11.144.

polo32 ten zaznaczony zielonym kółkiem element?

Tak, to jest górny, na wcisk. Masz jeszcze dolny pod soczewką, ale tam to ciężko sięgnąć (chyba, że na Macajewa , z lusterkiem).
Ja wyciągałem lampę, ale trzeba uważać, żeby nie urwać plastikowego bolca ustalającego/zatrzasku po stronie błotnika (po odkręceniu śrub) - najlepiej podważyć zatrzask z góry długim śrubokrętem, jednocześnie ciągnąc lampę do przodu.

Wyciągnąc lampe, popatrzeć do okoła na klejeniu czy nie ma jakichś pęknięć. Miejsca klejenia które są niepewne można poprawić sylikonem czarnym z ''castoramy'' tylko tak zeby nie było go widac po zamknięciu maski. Obudowa lampy z tyłu tez nie moze miec pęknięć no i gniazdo żarowki kierunkowskazu czy jest szczelne na tej uszczelce.