FORUM NISSAN ZONE

Mam problem z doborem filtra powietrza do mojej primery p10, ponieważ gdy kupiłem auto filtr już był czarny od starości to udałem się do pierwszego lepszego sklepu z częściami i kupiłem filtr odpowiadający mojemu modelowi za 45 zł ale kiedy go założyłem to auto straszliwie straciło na mocy i wyje...łem ten filtr i jeżdżę na razie bez i auto wróciło do normalności... I tutaj jest moje pytanie jaki filtr jest najlepszy do p10ki bądź taki nie zamulający przepływu powietrza bo jazda na takim to masakra .... proszę od odpowiedz ....

Po wymianie wypadałoby pojechać na regulacje. A filtry to MANN'owskie

5prus8 to nie wina filtra, wszystkie standardowe mają podobną przepuszczalność. Jeżeli masz instalacje gazową to szukałbym po stronie zasilania silnika przez gaz, czyli tak jak pisze janusz - regulacja LPG.

No dziś w epoce absolutnej globalizacji to z tymi Mannami tez różnie bywa.
Teraz kupiłem filtr oleju Manna za 26zł i wyprodukowany w RPA

Wcześniej MAX japoński niby, ale ogólnie nie polecam.

Champion, Knecht też jest gut.

jarkk pisze:5prus8 to nie wina filtra, wszystkie standardowe mają podobną przepuszczalność. Jeżeli masz instalacje gazową to szukałbym po stronie zasilania silnika przez gaz, czyli tak jak pisze janusz - regulacja LPG.

no tylko ja nie mam instalacji tak że nie pomożesz, jak założyłem nowy filtr to silnik ewidentnie szalał jak nie dostawał odpowiedniej ilości powietrza, a teraz go wyjąłem i chodzi elegancko, ten nowy który miałem założony to model FILTRON AP 123/1...

Załóż normalny filtr a nie filtrona. Filtrony to dobre są może do fiatów i polonezów.

janusz możesz uzasadnić ..bo nie bardzo rozumiem czemuż to filtron aż taki zły?

A co do problemu 5prus8 to nie wiem czy tak do końca wina jest w filtrze bo skoro włożyłeś nowy i było żle( a to bym zrozumiał bo wiadomo ,tak jak poprzednicy mówią- regulacja)
a teraz masz bez i chodzi ok to co ma aż za dużo powietrza i ma dobrze??Chyba nie tak coś prawda??
Może coś nieopatrznie źle złożyłeś??

marceli a na czym polega ta regulacja ?

5prus8 pisze:wyje...łem ten filtr i jeżdżę na razie bez i auto wróciło do normalności...

5prus8 pisze:jak założyłem nowy filtr to silnik ewidentnie szalał jak nie dostawał odpowiedniej ilości powietrza, a teraz go wyjąłem i chodzi elegancko,

czyli z zasyfionym starym chodził dobrze,
z czystym nowym źle,
a bez dobrze ?

tzn. jeśli nie mam filtra to zależy od temperatury powietrza bo dużo od tego zależy ale przy temp +10 st C jest oki jedynie przy odpalaniu może się zwiesić ale jest to całkiem inna jazda mogę wcisnąć pedał gazu i idzie a, przy tym filtrze to strasznie szarpie, a mam pytanie gdzie mogę sobie tą regulacje zrobić i na czym ona polega

ja mam filtrona i lepiej byc nie moze jest wszystko ok,tylko gdy włozyłem nowy musiałem regulke lpg robic bo poprostu dostawał wiecej powietrza i gasł na wolnych ale to chwilka regulacji i jest ok

5prus8 pisze:tzn. jeśli nie mam filtra to zależy od temperatury powietrza bo dużo od tego zależy ale przy temp +10 st C jest oki jedynie przy odpalaniu może się zwiesić ale jest to całkiem inna jazda mogę wcisnąć pedał gazu i idzie a, przy tym filtrze to strasznie szarpie, a mam pytanie gdzie mogę sobie tą regulacje zrobić i na czym ona polega

Ja bym poszukał problemu np. w brudnym przepływomierzu a nie w filtrze.
A jazda bez filtra może być średnio zdrowa dla silnika...

5prus8 Czy ty jeździsz bez filtra powietrza?? To szaleństwo Osiągi-osiągami zainwestuj w wkladke sportową lub stożek

Też tak myślałem ze może być to przepływka bo powinno po założeniu chodzić dobrze, wiec przeczyszczę ja, no a jaki jest mniej więcej koszt założenia stożka ? a filtr zdjąłem tylko żeby przetestować czy jest jakaś poprawa, na trasie oczywiście jeżdżę z założonym... a gdzie moge zrobić tą regulację

Tu masz przykladowy sposob modu dolotu w 1.6 - wszystko dostepne na allegro
viewtopic.php?t=1185
Regulacja, hmm.. trudno mi powiedzieć.