FORUM NISSAN ZONE

Witam! Jest to mój pierwszy temat.
Posiadam Primere 1.6 16v 1999r. Zabrałem się za wymianę drążków kierowniczych i tu nastąpiły komplikacje.
Zakupiłem części pod model i okazało się iż mają one zupełnie inny gwint od strony maglownicy(Mowa tu o firmach Mog,Yamato,JC).
A więc z wykręconym oryginałem udałem się do sklepu, po przeszukaniu katalogu znalazło się coś takiego z Micry firmy Yamato jednak po otrzymaniu tego do ręki okazało się iż wiele rzeczy jest innych:
- całkowita długość drążka jest większa(brak regulacji),
- zatoczenie na osłonę ma o wiele mniejszy wymiar,
- długość gwintu od strony maglownicy jest dłuższa od oryginału.
Pytałem w serwisie nissana jednak ta cześć nie występuje jako zamienna, możliwość kupna tylko z całą maglownicą.
I moje pytanie brzmi czy macie dostęp do firm gdzie znajdą się takie drążki kierownicze ?
gdzie moge je znaleźć i czy w ogóle występują ?

Należałoby się trochę wysilić i wziąć do ręki suwmiarkę, miarkę, i wzornik, i określić się czego się szuka, tzn. wymiary gwintów po obydwu stronach, długość całkowita no i osadzenie osłony + do tego jakieś foto.

Szukałem, nie znalazłem, na szczęście moje okazały się jeszcze w porządku (chciałem zmienić na zapas przyokazji regeneracji magla). Znalazłem firmę, która regeneruje drążki ale zawołali 180zł/szt.
Problem jest taki, że w P11 są inne niż w P11.144, a zamienniki występują do tych pierwszych tylko. Gwinty i długość prawie zgadzają się z sunnym z lat 86-91 ale i tak są chyba trochę dłuższe. Tokarz by to ogarnął raczej.

Też miałem problem z dobraniem drążków do p11 z 97' i po wymiarach znaleźli mi od innego auta, tylko nie pamiętam od jakiego. Gdzieś miałem zapisane jak znajdę to dam znać, może cos pomoże.

Też tak miałem w sunnym, że dali mi drążki na innym gwincie. Zawsze dopasowuj części wg. numeru VIN. W InterCars niektóre części wg. ich katalogu pochodzą z primery p10 i p11 i z almery n15 .

TheSlaweq, ale Ty masz P11 czy P11.144 ?

Dokładnie WP 11, za chwilkę dodam wymiary.

Sprawa wygląda tak iż mój samochód miał kolizje z krawężnikiem, wymieniłem kompletną maglownice na używaną(moja lała) i tak jestem posiadaczem dwóch końcówek drążków, jako że na zamontowanej końcówki były wybite tak więc chciałem je wymienić na nowe dlatego też napisałem tutaj,
Jeżeli nie uda sie ich znaleźć zamontuje stare ponieważ jeszcze są w porządnym stanie.

Jest możliwość taka iż skrócę sobie końcówkę i drążek który miałem w rękach i to podejdzie jednak napisałem tu aby obejść się bez takich poważnych operacji, skutkujących utratą gwarancji.


http://zapodaj.net/7acf0f70c75c7.jpg.html
http://zapodaj.net/c404191e701dc.jpg.html

Według tego co podałeś to będzie to http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... cowki.html lub to http://www.4cars.pl/szcz/82942722/swag_ ... 0/1999.php pozostaje tylko kwestia dostępności

Udało mi się otrzymać te kocówki w Sziku (wymiarowo takie same koszt ok 40 zł szt.) zostały one wymienione jednak stuki pozostały. Może miał kotoś taki przypadek i mógł by się wypowiedzieć na ten temat?

Maglownica stuka.

Jak stuka to jeszcze nic, jeździć póki przestanie skręcać

Maglownica to wiem, ale w którym miejscu? I czy da się to w jakiś sposób naprawić. Wygląda tak jak było to zlokalizowane w miejscu krzyżaka ale może to się przenosić z prowadnicy.
To jakaś seryjna wada tych modeli ?

Ja do mojej p11 zamawiałem drążki od micry k11 i pasowały jak ulał . Do primery z gościem w sklepie też nie mogliśmy dopasować po katalogu.....