FORUM NISSAN ZONE

Cześć.

Jestem nowy na forum, mam nadzieję, że otworzyłem temat w dobrym dziale... Poniżej zamieszczam swoje "bolączki" i "choroby" które żrą moją malutką primerke... Jakiś czas temu zakupiłem swój pierwszy samochód, mam nadzieję, że będę z niego zadowolony...

1. Korozja, korozja, korozja!!! - muszę wymienić progi i najlepiej połatać trochę podłogę podłatać...
2. Dławi się na gazie - jak jadę nawet po mieście na gazie, to samochód traci moc i w końcu gaśnie. Dziś z ciekawości zajrzałem do świec i okazało się że na jednej z fajek jest rdzawy osad - wygląda tak jakby zupełnie nie działo się z tym nic... Przypuszczam, że wymiana świec + parownika powinna pomóc...
3. Upalony kabel zasilający do radia - brak napięcia na kostce oryginalnej... Nie działa mi radio. Szukam gdzie jest przepalony kabel, ale oczywiście nie mogę tego znaleźć. Bezpiecznik wymieniłem, bo myślałem, że to może być jego wina - wsadziłem tak jak było 10A - mogę spróbować jeszcze inny włożyć (15A)
4. Linka od bagażnika - chyba się zerwała, bo klapka od paliwa się normalnie otwiera, ale bagażnika za chiny ludowe nie mogę otworzyć. Muszę otwierać bagażnik, dłubać śrubokrętem i dopiero wtedy mogę podnieść klapę.

To na tą chwilę wszystko, co mi przychodzi do głowy

Czy ktoś mi pomoże... ?

1. Nic nowego w Primerach.
2. Jaki silnik? GA16DS, GA16DE, SR20Di, SR20De, SR20DE? Najprawdopodobniej do czyszczenia przepustnica oraz przepływomierz i wymiana filtra powietrza. Świece i przewody można wymienić profilaktycznie - najlepiej na NGK. Co więcej do wyczyszczenia kopułka i palec.
3. Gdzieś było/jest zwarcie - sam odbiornik może być ubity. Z tego co pamiętam to w w krzynce od bezpieczników powinieneś mieć bezpiecznik opisany jako AUDIO. Prąd będziesz miał na 2 przewodach - w kostce ISO są to przewody czerwony i żółty. Na jednym cały czas, a na drugim po przekręceniu zapłonu.
Pierwsza złota zasada elektroniki/elektryki - nigdy nie wkładamy bezpiecznika o większym amperażu.
4. Linka od sedana i hatchbacka nie jest kompatybilna. Prawdopodobnie zerwała się główka linki przy zamku.

W sprawie części pisz do mnie

janusz pisze:1. Nic nowego w Primerach.
2. Jaki silnik? GA16DS, GA16DE, SR20Di, SR20De, SR20DE? Najprawdopodobniej do czyszczenia przepustnica oraz przepływomierz i wymiana filtra powietrza. Świece i przewody można wymienić profilaktycznie - najlepiej na NGK. Co więcej do wyczyszczenia kopułka i palec.
3. Gdzieś było/jest zwarcie - sam odbiornik może być ubity. Z tego co pamiętam to w w krzynce od bezpieczników powinieneś mieć bezpiecznik opisany jako AUDIO. Prąd będziesz miał na 2 przewodach - w kostce ISO są to przewody czerwony i żółty. Na jednym cały czas, a na drugim po przekręceniu zapłonu.
Pierwsza złota zasada elektroniki/elektryki - nigdy nie wkładamy bezpiecznika o większym amperażu.
4. Linka od sedana i hatchbacka nie jest kompatybilna. Prawdopodobnie zerwała się główka linki przy zamku.

Wiem, wymieniam próg na nowy i pewnie będę musiał już w swoim zakresie powycierać trochę rdzy z innych miejsc

Z tego co wyguglałem to chyba GA16DS, ale poprzedni właściciel wymienił silnik, więc ciężko to stwierdzić... Będę musiał się wybrać na zwiad i ogarnąć to... Jakieś pomoce jak to sprawdzic? Czy silnik sam w sobie ma nabite jakieś oznaczenie, które umożliwi mi sprawdzenie tego?

Tak jak pisałem, wymieniłem bezpiecznik pomimo tego, że nie był spalony (identyczny jak ten, co był wsadzony wcześniej, nawet tej samej firmy chyba...) Muszę odnaleźć miernik i sprawdzić jak to wygląda, bo może jakiś znaffca wymienił w kostce kabelki do wcześniejszego radia...

Czy koszt naprawy główki linki jest duży? Rozumiem, że trzeba wymienić całą linkę ?

Vixo, jaka będzie cena wszystkiego łącznie:

świece, filtry (oleju, powietrza, paliwa), samego oleju i klucza do świec?

Bardziej chodziło mi o części do samochodu tzn mam Primery w częściach po garażach skitrane

Aaaa.. OK, z tego co się do tej pory zorientowałem, to na pewno chłodnica by się przydała Bo jest nieco podziurawiona i ucieka mi płyn chłodniczy... Poza tym mieszek do skrzyni biegów, bo mój jest podarty i nie wygląda najlepiej...

Cóż, na samochód wydałem 500 pln to teraz w niego zainwestować trzeba...

Zrób prezentacje w odpowiednim dziale. Jakieś Alu też się u mnie znajdą jakbyś chciał

Nvmnd, zrób zdjęcie spod maski i wrzuć. Po zdjęciu będzie wiadomo co to za silnik

No cóż, poniżej zdjęcie silniczka, na którym niestety wylewa się olej dziś to dopiero zauważyłem...





a prezentacja już się robi

Silnik to GA16DE

No więc właśnie, więc zaraz zabieram się do poszukiwań parownika, uszczelki pod głowicę oraz innych, mniejszych rzeczy