FORUM NISSAN ZONE

Witam, Moj problem polega na tym ze z dnia na dzien auto straciło moc. Silnik pracuje równo, bez problemu odpala. Na komputerze zero błędów, kontrolki również żadne sie nie palą. Problem opisywałem juz na innym forum,

http://forum.nissanklub.pl/index.php/to ... try1035516

Jak macie jakieś pomysły to prosze o podpowiedzi, Samochód obecnie jest u mechanika ale po dzisiejszym dniu nadal nic nie wiadomo.

Dwa rozwiązania - jedno to przebicie katalizatora - nic nie kosztuje, drugie kosztowne - wymiana łańcucha rozrządu.

Sprawdź jeszcze kompresję.

Katalizator sprawdzany był i podobno działa. A jak sprawdzić czy rozrząd jest do wymiany?

Robson22 pisze:(...) i podobno działa (...)

Lubię takie stwierdzenia. Pytanie w jaki sposób sprawdzili, że jest dobry? Wykręcili i popatrzyli na wylot czy jest drożny?

Rozrząd na słuch, albo ściągnięcie czepka i zobaczenie jak bardzo wisi.

A napisze jeszcze ze tak do 2tysiecy obrotów jest przyspieszenie a później straszny muł.

Robson22, a wyszły jakieś błędy?

Po podlaczeniu do kompa zadnych błedów nie wykrylo tak samo zadna kontrolka sie nie swieci. Silnik pracuje równo , uruchamia sie bez problemu, przy zmianie biegów tez nic nie slychac,

Robson22, przyjedz dzisiaj do M1 w Markach, to posłuchamy.

Jak 2000 obrotów i koniec to tez może być przepływka

[ Dodano: 2015-02-20, 17:34 ]
Ale raczej tak jak tu: viewtopic.php?t=17733&highlight=nie+jed ... +obrot%F3w

Auto zostawiłem jeszcze u mechanika ma jeszcze szukać przyczyny.

[ Dodano: 2015-02-20, 17:50 ]
Jak by z rozrzadem cos sie dzialo to nie bylo by slychac jakiejs innej pracy silnika?

Robson22, w QG nie zawsze

No to w poniedziałek zadzwonie do mechanika i powiem zeby rozrzad sprawdzil. jak cos bede wiedział to dam znac,

Robson22, po tym, co napisałeś w tym temacie - viewtopic.php?t=17733&start=30 utwierdzam się w przekonaniu, że to katalizator. Weź go wymontuj i wstaw jakąś rurę, albo po prostu weź go przebij.
Najlepiej to odkręć go od góry i zobacz co tam się dzieje. Kolega Krojo miał podobne objawy u siebie - 90km/h to max, podjazd pod górkę to był wielki wyczyn. Przebicie katalizatora na wylot i auto jak nowe.

Autko naprawione ale nie do konca. Po dlugich poszukiwaniach usterki okazało sie ze stare kable daly znac o sobie kolo przepustnicy i bylo jakies zwarcie czy cos i nie otwierała sie do konca. Teraz jest inny problem bo do wymiany jest tez Czujnik biegu jałowego, na razie zrobione obejscie ale po kilku dniach zapaliła sie kontrolka, czujnika zabardzo nie moge znaleźć uzywanego a w serwisie to koszt oklo 400zl.

Google -> Nieznajek nissan wygnanów

Niestety w Google nic nie ma. A obejść tego czujnika sie nie da. Używki tez nie mogę znaleźć na sprzedaż. Pozostaje tylko kupno w serwisie.

Robson22 pisze:Niestety w Google nic nie ma. A obejść tego czujnika sie nie da. Używki tez nie mogę znaleźć na sprzedaż. Pozostaje tylko kupno w serwisie.

http://panoramafirm.pl/lubelskie,radzyń ... o_pbc.html

Prosze

Dzieki

pytanie mam,ten kat trzeba w jakiś magiczny sposób przebic śrubokrętem ale zwłoki zostawić czy wydłubać całość?

Godleś, wywalić musisz całą zawartość

oki ale tam sa dwie sondy,czy to nic im nie zrobi? znaczy nie zaczną napitalać checkiem?

To drugą sondę się wtedy oszukuje - zakłada na nią tulejkę.

dzięki a czy są takowe tulejki gdzieś dostępne czy trzeba samemu wymodzić ?

Godleś, na allgro nazywa się emulator sondy lambda

ostatnie pytanie który emulator będzie pasował do 1,8 bo jest tego trochę na allegro,najlepiej jakiś już sprawdzony

http://allegro.pl/367-emulator-drugiej- ... 88741.html

lub jak będzie za wysoko to sa katowe np.: http://allegro.pl/katowy-emulator-drugi ... 93170.html. Emulator ten oszukuje sondę i ona myśli, że wszystko jest ok

dzięki za pomoc yyyyyyy a jak mam odznaczyć że pomogłeś?

Tylko zakładający temat może :0