Kupujesz Primerę? Wklej ogłoszenie - poradzimy, skomentujemy

Dreams · Post autor: **Dreams** » 2013-05-24, 12:25

Srry mój błąd

Opłaty są takie same za 1.6 jak 2.0

A skąd jesteś dokładnie

Gość · Post autor: **Gość** » 2013-05-24, 12:35

Spod Bydgoszczy.

Dreams · Post autor: **Dreams** » 2013-05-24, 12:45

No to w okolicy twojej jest Grupa

napisz to na pewno ci pomogą

viewtopic.php?t=313

Gość · Post autor: **Gość** » 2013-05-24, 12:55

OK, dzięki.

A mógłbyś jeszcze tylko tak ogólnie powiedzieć, czy ta 1.6 z pierwszego posta jest coś warta? Ile mniej więcej może kosztować naprawa klimy i wyklepanie tej wgniotki? Sam nie wiem co robić, bo do Bydzi to mógłbym nawet dziś śmignąć i (gdyby mechanicznie była spoko) kupić i już cieszyć się jazdą.

Dreams · Post autor: **Dreams** » 2013-05-24, 13:03

jeśli chodzi o mnie to nie pchał bym się w 1.6 i jeszcze w takiej cenie

a z klima zależy co jest nie tak..wyklepanie parę groszy....

jak pomogłem to się ciesze

toio · Post autor: **toio** » 2013-05-24, 16:32

po dzisiejszej podróży wstawię dwa linki:

Olsztyn WP11.144 Sport - http://allegro.pl/nissan-primera-2-0-14 ... 59140.html
Komis pod adresem Olsztyn ul. Sielska 7 VIN auta SJNTCAP11U0433773

Za tą cenę nie polecam. Auto jeśli chodzi o blachę nie najgorsze. Przy jednym kielichu troszkę rdzy, ale nie dużo i rdza na lewej części klapy bagażnika przy szybie. Troszkę nalotu pod spodem. Malowany zderzak ( na zdjęciach widać brak spasowania - prawa strona). Przebieg może być realny. Ale zaniedbane trochę auto.
Duże wady: 4 opony do wymiany, w tym trzy z innym bieżnikiem oraz jedna na przednim prawym kole z innym. Lewa przednia zjechana zewnętrzna cześć opony prawie do łysego i popękana. Najmłodsza miała chyba DOT 05. Silnik zaje.... olejem wyciek z pod pokrywy zaworów i Bóg wie skąd jeszcze. Wszędzie mokry - sprzedawcą już trochę to wytarł, ale jeszcze przy misce olejowej widać kropelki oleju. Ale zapewne dzisiaj zostanie wymieniona uszczelka pod pokrywą, bo sprzedawca już ją kupił

Stan oleju poniżej minimum, pod głowicą czerwony silikon i jeszcze resztki wymazane na głowicy. Brak rolety, brak jednego zagłówka, brak anteny, wycieraczki w środku w ilości dwóch sztuk reszty brak. Przednia szyba wymieniana i po VIN-ie Bombel mi napisał że to rocznik 1999 a nie 2000.

Drugie auto to Ciechanów

http://otomoto.pl/nissan-primera-2-0-ga ... 13468.html

Jeśli to auto ma przebieg 108 tys to ja jestem Święty. Na liczniku 108 tys a w dokumentach auta w roku 2010 było 177 tys

. No ale właściciel komisu twierdzi, że to prawdziwy przebieg, podobno potwierdzony w serwisie. Kierownica zjechana, fotele trochę po przecierane, hałasuje coś od strony rozrządu (być może napinacz, ale może być już łańcuch). Kielichy już bierze rdza od wewnątrz łuszczy się farba a pod nim rdza.

falbinho · Post autor: **falbinho** » 2013-05-25, 06:30

Koledzy co powiecie o tym silniku? Bo być moze jade to dziś obejrzec. Jak tam sie mają turbiny i pompy wtryskowe w tych autach?

http://tablica.pl/oferta/nissan-primera ... f69b3430c7

Pustelnik · Post autor: **Pustelnik** » 2013-05-25, 09:15

falbinho, co do silnika CD20E wypowiadałem się w dziale z odniśnie zakupu Almery. Nie jestem pewien ale silnik jest ten sam i dołożona turbina. Jeśli przebieg jest prawdziwy a i taki się wydaje to jest to jeszcze silniczek z dobrym przebiegiem i przy dbaniu o niego jeszcze raz tyle spokojnie polata. Co do turbiny to już niestety koledzy od tych silników muszą się wypowiedzieć.
A rdza to na każdym jednym wychodzi i to nie jest niespodzianką.

toio, ta z olsztyna wygląda ładnie ale to kombi a nie HP jak to opisał sprzedający

ja jak teraz kupowałem P11.144 widziałem inną ładną w HB i na zdjęciach miód a jak pojechałem to za 6,5k nie chciałem jej brać. a ceniona była 8k i zarejestrowana bo rodowita Polka.
Do tej z Ciechanowa się przymierzałem ale już nie dojechałem bo wracajac do domu po oglądaniu warszawskiej HP kupiłem kombi

ale wracając do ciechanowskiej to z tego co piszesz to ja już bym dał sobie z nią spokój.

toio · Post autor: **toio** » 2013-05-25, 10:53

Pustelnik jak byś nie zauważył to są informację dla tych co byli by nimi zainteresowani. Ja pojechałem po tą z Olsztyna i wróciłem z niczym. PO cenie wystawionej z górnej póki można było się spodziewać czegoś lepszego. Za obydwa egzemplarze mógłbym dać co najwyżej 8 tys a nie jak w ogłoszeniach ponad 10.

falbinho · Post autor: **falbinho** » 2013-05-25, 20:08

No i kupiłem Primke !

homik123456 · Post autor: **homik123456** » 2013-05-25, 20:23

falbinho, to pochwal się jaką.

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-05-25, 20:25

Opisuj

falbinho · Post autor: **falbinho** » 2013-05-25, 21:44

Nic nikomu nie powiem !

Nikt mi nie chcial doradzić o silniku to nie pokaże

!

zaraz wstawie tam gdzies w nasze garaże

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-05-25, 21:58

falbinho pisze:Nic nikomu nie powiem ! Nikt mi nie chcial doradzić o silniku to nie pokaże !

Oj, będzie BAN

falbinho · Post autor: **falbinho** » 2013-05-25, 23:05

Oj nie można tak szantażować !

Wiooreck · Post autor: **Wiooreck** » 2013-05-26, 09:03

Jakbym mial wczoraj troche czasu i zajzal, to bym Ci cos powiedzial. Szybko sie zdecydowales na ten sanochod. Jedyne co moge powiedziec po fakcie, to z tym przebiegiem uwaga na: sprzeglo (jesli nie bylo wymieniane) i turbine. Nawet ciezko jest tu sprawdzic czy turbina juz mocno leje, bo w oryginale krociec od turbo do kolektora ma moze z dlugosc niecale 10 cm i bardzo prosto jest go powycierac z nadmiaru oleju. Odnosnie innych rzeczy, to od razu sprawdzic po zakupie przeplywomierz (czy wartosci mieszcza sie w granichach) to wtedy bedzie pewnosc niskiego spalania i mocy. Pompy (raczej) nie psuja, wtryskiwacze i koncowki baaaaaardzo dlugo wytrzymuja. Co do korozji, to kwestia czy podloga zdrowa. Bo jak jest do czego spawac, to wsztstko mozna zrobic. AAAA i sprawdz czy dziala ABS, zebys nie byl zaskoczony.

falbinho · Post autor: **falbinho** » 2013-05-26, 09:52

Silnik nie był myty ani wycierany, hmm a przepływomierz gdzie się znajduje?ile to KOSZTUJE? Wydaje się wszystko w porządku prócz tego ze brakuje trochę temperatury może z 2cm do równej połówki czyli pewnie termostat. ABS Działa. Jeździła tym dziewczyna 93rocznik. Ojciec jej kupił żeby na studia miała czym dojeżdżać samochód zadbany nic nie puka wszystko jej przed zima powymieniał paski płyny itp. Naprawde jest bardzo przyzwoity samochodzik. Klimka działa , ale chyba wypadało by ja nabic bo aż tak zimno nie jest hehe jak siedzę w bluzie dziś i grzeje słonko.

szymektoja · Post autor: **szymektoja** » 2013-05-26, 14:49

Co sadzicie o takiej? http://allegro.pl/nissan-primera-p11-14 ... 90664.html Troche drogo.

falbinho · Post autor: **falbinho** » 2013-05-26, 15:52

A no drogo, i masz spory kawałek.

Mr.Gelo · Post autor: **Mr.Gelo** » 2013-05-26, 17:33

szymektoja Zbiorniczek płynu od wspomagania jakby się poci,stary akumulator,pokrywa silnika z jakimś nalotem.Na prawym błotniku z przodu widać rdzę(zdjęcie zrobione pod słońce specjalnie-chyba że się myle) i pomiędzy drzwiami od kierowcy a błotnikiem na samym dole przy progu jakby rdza.Zrobił zdjęcia Primery z zewnątrz z pewnej odległości jakby coś chciał zatuszować.Może na maila tobie wyśle więcej zdjęć dokładnych.Normalny jest taki nalot na pokrywie silnika w Primerach

Post autor: **janusz** » 2013-05-26, 17:39

Mr.Gelo nalot na pokrywie klawiatury to jest rzecz normalna - aluminium w końcu i się utlenia.

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2013-05-26, 18:46

A czy ten nalot to nie jest jeszcze to, czym w teorii pokrywa była pokryta fabrycznie? U mnie też jeszcze resztki takie "wosku" występują. Było to gdzieś na forum opisywane i z tego co pamiętam to utrzymywało się do mniej więcej 200.000km przebiegu - jeżeli to prawda to przebieg mógłby być realny.

Co do rdzy na łączeniu drzwi kierowcy-błotnik -> standard... Odsyłam do działu "zrób to sam" i tematu gdzie jest opisane, dlaczego tam rdzewieje

Pozdrawiam

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-05-26, 18:53

Coś właśnie było o tym nalocie i przebiegu...
Zniknie jak dłużej pojeździsz

grzeg255 · Post autor: **grzeg255** » 2013-05-26, 19:00

Zniknie,albo i nie.U mnie 270kkm na budziku i ani trochę nie zniknęło.

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2013-05-26, 19:04

Psujesz teorię... - masz licznik kręcony w drugą stronę w takim razie

Mr.Gelo · Post autor: **Mr.Gelo** » 2013-05-30, 20:46

http://otomoto.pl/nissan-primera-klimat ... 18899.html Co sądzicie o tej Primerze??(jest w kategorii Primer P12 ludzie nie rozróżniają P11 a P12).

Dołożone brewki,przyciemnione boczne tylne szyby i tylna na zielono( to jakiś tuning chyba),nakładka na kierownice,zmieniona gałka zmiany biegów,fotel kierowcy jakby rozdarty,opony wszystkie wyplakowane.

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2013-05-30, 21:06

Pisząc ściśle to też nie jest P11, a P11.144...

szymektoja · Post autor: **szymektoja** » 2013-05-31, 01:34

Drogo i ma pewnie kolo 300tys przebiegu. Z niemiec to raz, rozdarty fotel kierowcy dwa.

deBestciak · Post autor: **deBestciak** » 2013-05-31, 04:59

ten rok produkcji to też niebardzo bo ma antenkę z tyłu dachu

Pustelnik · Post autor: **Pustelnik** » 2013-05-31, 07:36

Napewno nie ten rok chyba ze ktoś wnętrze wymieniał.
- Kiera stara a powinna być już taka jak w P12
- przycisk ustawiania lusterek też stary a powinien być okrągły

Prawdopodobnie jest to rok 2000 sprzed sierpnia a rejestrowany dopiero w 2001r. Mam wielu znajomych handlujących autami i wiem ze to jest normalka ze pisze sie datę pierwszej rejestracji tam gdzie powinno się podać date produkcji

Na pewno brak podgrzewanych siedzeń bo przycisków nie widze na tunelu.
Nie znam się dokładnie ale wydaje mi się ze ksenonów też nie ma a ma tylko soczewki jak w każdej i spryskiwacze. Sam tak mam. Spryskiwacz nie oznacza ksenonu

I w tym przypadku z opcji dodatkowych to ta P11.144 ma tylko komputer pokładowy

reszta jest w standardzie.

[ Dodano: 2013-05-31, 08:39 ]
Nie wiem jeszcze gdzie wy to rozdarcie siedzenia kierowcy widzicie? Ja tam widzę metkę od airbag a oparciu.

deBestciak, a gdzie ta antenka powinna być ? Ja mam kombi a to nie miało pełnego lifta wiec z ciekawości pytam.