[P/WP11.144] Cisnienie w baku

[NismoMan1]

Mam niewielki ale za to upierdliwy problem. Mianowicie co kilka dni musze odkrecac korek, aby wypuscic powietrze z baku, gdyz buczy solidnie az slychac na zewnatrz...
Odpowietrznik sie zatkal? Gdzie go szukac? Jak temu zaradzic?
Mam LPG (sekwencja) i jedynie na rozruchu jezdze na PB, moze to przez to?

[bombel]

NismoMan1 filtr węglowy pod maską. Ja swój wywaliłem. JAki silnik?

[nice-wawa]

W opisie ma SR20.

[bombel]

NIe zauważyłem: http://nissan4u.com/parts/primera/el_p1 ... tration_3/

[DubSon]

Ja też wywaliłem ten filtr, ale u mnie czasami jak jadę tankować to mam wrażenie, że chce mi rękę wciągnąć

[janusz]

U mnie w P11 po tym jak zalepiłem dziurę w rurze od wlewu też tak jest.
NismoMan1 może nie tyle wypuścić co wpuścić

[NismoMan1]

Oczywiscie SR20.
Byc moze zasysa zamiast wypuszczac, ciezko powiedziec.
Czyli nie mam tego filterka?
Dziury w korku wlewu paliwa nie mam, moze po prostu wywiercic cienkim wiertlem?

Ps. Filtr paliwa wymieniony pare tyg temu. Przed wymiana, zwlaszcza zima tez wystepowal ten problem.

[janusz]

NismoMan1 nie wierć nic. Zostaw tak jak jest.

[NismoMan1]

Co ciekawe mam prawdopodobnie ten filtr - Przy kielichu od strony pasazera, duza czarna puszka z opisem: TENNEX purge fuel tank.
Nawet jak na chwile odpale auto na benzynie, to po odkreceniu baku jest pod/nadcisnienie.

Mam dziure ponizej korka wlewu paliwa, jest drozna (przepchalem 30cm drutu). Wiec nie wiem dlaczego sie zapowietrza.

[zuh]

Ta dziura poniżej wlewu paliwa o ile się nie mylę to jest do tego aby jak się rozleje paliwo poza wlew to tą dziurką sobie wypływa na zewnątrz.
Ja mam u siebie to samo też zasysa powietrze. U mojej mamy w a-klasie jest to samo. Kumpel w W124 też tak miał z tym, że u niego było na tyle uciążliwe, że zawieszał mu się pływak i nie wiedział ile ma paliwa. W Mietku w124 bak jest za siedzeniami i jest pionowo postawiony, ścianki baku zasysały się i przez to pływak nie opadał. On przewiercił cienkim wiertłem korek i problem znikł.

[janusz]

Tylko dostarczając tlenu każdy prosi się o pożar. Zauważcie, że w baku macie pływak i jest on zasilany. Pożar nie powstaje tylko dlatego, że nie ma dostępu tlenu, ponieważ bak jest wypełniony oparami paliwa. Opary paliwa + tlen + źródło zapłonu (iskrzenie) = wielkie booooom.
To, że powstaje podciśnienie w baku to rzecz naturalna.

[zuh]

Ja się nie odważyłem przewiercać korka. Myślałem że właśnie ma tak być.

Ale biorąc to na logikę to przy każdym otworzeniu baku dostarczamy tlenu.
Po drugie to tankując do pełna i jeżdżąc do pustego baku to zrobi się takie podciśnienie że pompie będzie jednak trochę ciężko pompować paliwo.

[janusz]

Zuhu tylko nie ma iskry. Iskra pojawia się po przekręceniu kluczyka - załączamy pompę paliwa i czujnik poziomu paliwa. Niestety ale trójkąt pożaru obowiązuje.
Ten zbiorniczek pod maską przy prawym kielichu powinien załatwiać sprawę.

[zuh]

Ten zbiorniczek. Mam go wywalić czy wymienić na sprawny?

[NismoMan1]

Mam problem z odpalaniem autka po dluzszym postoju:
viewtopic.php?t=13293
Jakby ktos cos mogl doradzic, bym byl wdzieczny.

Myslalem ze to moze przez to cisnienie w baku, niestety to nie to.

[voy78]

Poradził sobie ktoś z tym tematem może ? Dziury w korku bym nie chciał tworzyć w sumie . A jak ten zbornik koło prawego kielicha wywalić to co się dzieje ? Co zrobić z przewodami które do niego idą ? Połączyć ze sobą ?

[NismoMan1]

U mnie buczy jak buczalo. Z tematem odpalania juz sie uporalem.

[voy78]

A ja nie rozumiem tego że jak jest mało paliwa i trochę pojeździć , to odkrecam korek i jest ciśnienie i to duże .
Ten zawór wogóle kiedyś robi to odessanie czy czeka aż bak rozerwie .
Chyba zrobię dziurę w korku bo mnie to męczy

[janusz]

Chyba zrobię dziurę w korku bo mnie to męczy

Nawet nie próbuj tego robić!

[Zielkq]

E... Nie bardzo wiem z czym macie problem - jakoś zawsze dla mnie było normalne, że bak po odkręceniu korka "syczy". Niezależnie od samochodu, który tankowałem...

[zuh]

Ja już się przyzwyczaiłem że syczy, nich sobie syczy jak tak bardzo chce