Po tym co zobaczyłem i przeczytałem w komentarzach zacząłem się zastanawiać czy nie nadszedł już czas wymienić Pryme na coś bez oznak korozji, no bo nie wierzę, że istnieje jeszcze P11/WP11 bez rudej
Chociaż z drugiej strony gdyby to było tak oczywiste, że auto bez poprawek blacharskich i bez korozji jest 100% bezpieczne dla życia kierowcy i pasażerów to ludzie nie ginęliby w nowych, na prawdę bezwypadkowych autach a przecież i to się zdarza.
Co myślicie?
jego trzeba przede wszystkim chronić. A i intuicyjnie staramy się do ostatniej chwili uciekać na bok, więc to też ma wpływ. Oczywiście auto jest (konstrukcyjnie) symetryczne wzdłużnie, więc automatycznie to co po stronie kierowcy, to samo po stronie pasażera. A jeśli siła rozłoży się idealnie czołowo, to szansa na przeżycie jest 2 razy większa, bo siły niszczące rozkładają się na dwie belki.
No i spoko.
