FORUM NISSAN ZONE

Polo32, x2

Sprawa wygląda dość ciekawie. Sam miałem zalanego Millersa i takie rzeczy się nie działy....

polo32 pisze:

bartek9108 pisze: ... tak czy siak nie mam zamiaru dochodzić i interesować się czy tak duża hurtownia (nazwy nie przytoczę bo życzliwych nie brakuje) robi jakieś przewałki. Liczy się, że sprawnie postawiłem na swoim i nie jestem w plecy...

Wręcz przeciwnie - trzeba sprawę nagłośnić, bo dzisiaj Ty, jutro ja, za tydzień kto inny poniesie koszty zatartego silnika. Za miesiąc role mogą się odwrócić, ja tej sprawy bym nie odpuścił. Na takim postawieniu sprawy korzystają nieuczciwi i kombinatorzy. Niech wreszcie w tym kraju wszystko powraca do normalności.

Na razie nie mam takiego zamiaru.
Jak pisałem, mieliśmy taki przypadek z motulem, zamówiliśmy w kilku.
Nie dość, że do tej pory ciągamy się po sądach, żeby odzyskać kasę, to przez podanie nazwy na forum mieliśmy sprawę bo rzekomo zniesławiliśmy sklep bez dowodów.
Po części sam sobie strzeliłem w stopę, bo zawsze kupowałem Millersa w Łodzi, a jako, że byłem w delegacji kupiłem w jakimś nieznanym sklepie.

bartek9108 pisze:kupiłem w jakimś nieznanym sklepie

Czyli gdzie?

Tak jak pisałem Ci wcześniej - należy ustalić, czy ów sklep jest w polskiej sieci dystrybucji. Można to łatwo ustalić kontaktując się z firmą Diff, która jest jedynym dystrybutorem w PL. Znam ich osobiście i mogę temat dla Ciebie załatwić.
Jeśli olej jest od nich, to powinni to wysłać na laboratorium, bo może jest problem w partii produkcyjnej i takich przypadków będzie więcej. A jeśli olej nie jest od nich... to już niech się sklep tłumaczy. Tak czy siak NIE WOLNO teraz tego tak zostawić.
Póki co nawet żadnych fot bańki nie widzieliśmy.

[ Dodano: 2016-08-19, 18:53 ]
To jak, poznamy dane sprzedawcy aby dojść do prawdy, czy pozostawiamy historię w sferze pseudologii fantastycznej?

Ponawiam pytanie:
Chcę kupić Comme Flush Out 5L i nasuwają się 2 ważne pytania:

- kto ma zniżki do Intercars większe nież 5% (bo tam jest Comma) i mógłby wesprzeć
- kto chce wziąć "na spółkę" drugie 2.5L Commy?

arczar, jakbyś był bliżej Wro to bym wziął z Tobą na spółkę......

Zawsze któryś z nas może przesłać pozostałości - to nie jest droga sprawa. Jak coś to na PW.

janusz pisze:arczar, jakbyś był bliżej Wro to bym wziął z Tobą na spółkę......

To zapraszam do mnie do IC po bańkę, połowę odeślesz Arczarowi

Ile wychodzi 2,5l commy

Jutro zapytam bo mam zniżki na klienta który ma największe zniżki XDDD pracuje w IC. Jakie parametry?

Falbinho, koledze Ad@musowi, pewno chodzi o Commę X-Flow Flush Out, a ta jest tylko w baniakach 5L

No dobra, dawno nic nie pisałem w temacie.....

Małe wrażenia i refleksje na temat Mitasu - ogólnie olej przewidziany na dystans 7 maks 7,5kkm. U mnie do przebiegu 7,2kkm sprawował się świetnie. Przekroczenie tej wartości spowodowało, że silnik zaczął głośniej pracować - zwłaszcza na trasie. No i zaczął mieć też problem z trzymaniem ciśnienia..... W ostatnim czasie rano, ciśnienie oleju znacznie szybciej spadało do poziomu 4 barów. Tak więc jeśli chodzi o Mitasu - 7kkm i wymiana.

Po płukance:




A takie coś wyciągnęła mi jeszcze Comma


____________________________________________________________

Następnie silnik zalany olejem XADO Luxury Drive 5W40



Muszę, powiedzieć, że początkowo obawiałem się oliw ze stajni XADO, ale po przetestowaniu powyższego oleju stwierdzam, że jest bardzo dobry. Silnik pracował sobie na nim mega miękko i cicho. Ciśnienie trzymał bez większych problemów. Na mojej prywatnej liście olejowej, ta oliwa znalazła się na 2 miejscu, zaraz po Agipie 5W50.
Ale, żeby nie było, ponad 7kkm na oleju zrobione, więc trzeba było wymienić. Ściągnąłem też dekiel, żeby zobaczyć co dzieje się pod nim. Moje zaskoczenie było ogromne, jak zobaczyłem to, co XADO tam narobiło - sporo osadów zniknęło z głowicy. Powiem tak - jak kupowałem XADO, to nie spodziewałem się za wiele po nim, ale na prawdę jestem mega zaskoczony jakością tego oleju i jak silnik na nim pracował. Tak więc XADO na mojej liście plasuje się w czołówce. Następna wymiana to chyba będzie powrót do XADO.









_____________________________________________

Obecnie moja SR'ka jest zalana Eneosem Premium Ultra 0W30. Na razie zrobiłem lekko ponad 2kkm, za kolejne 2kkm będę mógł coś więcej powiedzieć na temat tego jak się sprawuje.






_

A co powiecie na coś takiego (parametry rzeczywiste, bo firma dobra - oczywiście nie full synt ale technologia syntetyczna)

Klasa lepkosci SAE 10W-40
Lepkosc kin
cSt w 40°C 89
cSt w 100°C 13.0
Wskaznik lepkosci 151
Pozostalosc po spopieleniu, wt% 1.9
Liczba zasadowa TBN, mg KOH/g 15.9
Temp. plyniecia, °C -42
Temp. zaplonu, °C 226
Ciezar wlasciwy w 15°C, kg/ 0.867

Na 5000km co by dobrze "wypielęgnować" silnik? Pakiet dodatków jest przepotężny i TBN ultra wysoki. Lepkość na lato w sam raz. Mogę dostać BARDZO tanio (cena jak za płukankę)

arczar, papier przymie wszystko Pochwal się co to za olej to może ktoś poda opinię z użytkowania.

Przy lepkości w40 jeśli nie masz zastrzeżeń to szpecola to polece ci 5w40. Podobno też ma bardzo dobry pakiet dodatków Opinie kolegów potwierdzają, że nie jest to zły olej a jego cena w dalszym ciągu zachęca

Ad@mus, chyba zapomniałeś kto wspomniał o Specolu i co mam właśnie zalane
Ja nie szukam wymarzonego oleju do zalania, bo mam już faworyta, ale to była okazja, dlatego pytałem.

Jednak nie było się nad czym zastanawiać:

.
.
.
.
.
.
.Mobil Delvac XHP Extra 10W40 4L.
.
.
.
.
.
.
.

Kupiłem w cenie płukanki, więc choćby miał wlecieć na 3-5kkm to było warto.

arczar, ty dałeś mi trop na specola. I już nie kombinuje, leje specol tam gdzie sie da skrzynia, wspoma, silnik. Wszędzie się super spisuje.

No i git! Ja 5W30 GOLD też chwalę. Cechą charakterystyczną jaką zauważyłem jest to, że dużo szybciej zrobił się złoty - już po 400km. A Gulf Racing 5W50 dopiero po 1200.

Teraz mam 1000 km na Specol Gold 5W30 i już jest ciemny - to chyba znak, że dobrze czyści.

Znalazłem zmierzone parametry Mobil Delvac XHP Extra 10W40, który udało mi się okazyjnie kupić. Dobrze, że nie mam już katalizatorów, bo przy takiej ilości dodatków zdechłyby w momencie. Tyle calcium i cynku, że normalnie jak Rewitalizant od XADO

IL CONDITION
Viscosity @ 40 degC [mm2/s] 85.23
Viscosity @ 100 degC [mm2/s] 13.60
Viscosity index 163
Oxidation [A/cm] 5
Nitration [A/cm] 0
Sulfation [A/cm] 0
Ability to absorb dirt [%] 100

ADDITIVES
Ca [mg/kg] 4303
Mg [mg/kg] 34
B [mg/kg] 294
Zn [mg/kg] 1120
P [mg/kg] 997
Ba [mg/kg] 0
Mo [mg/kg] 0
S [mg/kg] 4252

ADDITIONAL TESTS
BN, base number [mgKOH/g] 17.91
AN, acid number [mhKOH/g] 3.74

arczar, nie wiem czy to dobry pomysł:
"Mobil Delvac XHP Extra 10W40
Najwyższej jakości stworzony w oparciu o technologie syntetyczną olej silnikowy Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 przeznaczony jest do smarowania wysokoobciążonych silników wysokoprężnych najnowszej generacji. "

1. Technologia syntetyczna nie zawsze oznacza full syntetyk i obawiam się ze jest to HC
2. Przeznaczony jest do obciążonych silników wysoko prężnych - czyli diesla. Skoro przeznaczony, zaprojektowany do diesla to czy w beniaku zda egzamin?

Lej jak chcesz, ale ja bym zostal przy tym co masz lub 5w40.

1. Ad@mus, oczywistym jest że to HC, a nie full syntetyk. Nie widzę, w tym nic złego przy interwale poniżej 7kkm.

2. a czym ma się niby różnić? Oleje do benzyny i diesla w większości przypadków są kompatybilne w stronę: od diesla do benzyny. Odwrotnie nie zawsze, jeśli diesel ma DPF-a. Lepkość jest okey, reszta też.

Pakiet dodatków potężny, więc w benzynie gdybym miał katalizatory to by padły w momencie, bo popiół siarczanowy to 1,9%.

Jak kumasz angielski to zerknij na bobistheoilguy.

Stosował ktoś oleje Quantum?
http://www.ebay.co.uk/itm/Quantum-Longl ... 2301812342
Czy jest sens stosować olej longlife i wymieniać go co 10000km?

mimier, technologia longlife to zabójstwo dla silnika. Natomiast jeśli chodzi o interwał do 10tkm jest ok i każdy olej, nawet najtańszy w syntetyku da rade (Gulf, Specol, GM etc do 75zł/4l)

arczar, testuj

Doradźcie i mi

Płukanka plus olej. Silnik 2jZ-GE wchodzi 6L. Jezdze ok 4000 ok rocznie,a le zdarza się upalać.

Zalecany jest 5W30

u mnie w serwisie leja do upalanych mustangów i innych zawsze dedykowany, natomiast wymieniaja go dużo częsciej... mysle ze zalecany olej dobrej klasy jest najlepszy...

Płukanka LM. Natomiast olej to już indywidualna sprawa. Skoro ma latać jak to co zalecajo to wlał bym 5w30 na zimę, a na lato 5w40. Oleje z dobrymi właściwościami płuczącymi.

Drożej:
http://allegro.pl/olej-olej-toyota-5w30 ... 26640.html
Taniej:
http://allegro.pl/5w30-o-e-m-toyota-lex ... 19411.html
No i wiadomo, cała masa innych olejów z interneta... Bombel, będzie gówno burza Lej specola

Co tym razem wybrać? 7k km pykło po ostatniej wymianie oliwy (LM).
Janusz, gdzie tego agipa kupowałeś po 150 zetka?

Na i nternetach przeca w guglu jest co i jak

bombel, lejesz dobre/porządne 5W30 i wytrzyma. Wymiany oleju co maks 7kkm.

Kwietas, u oficjalnego dystrybutora



Za jakiś miesiąc będzie opinia o oleju Fuchs Titan ProRace S 5W30

Ostatnio użyłem Xado Vita Flush. Przejechałem na tym ok. 250 km, smród z wydechu za każdym razem się wydzielał okropny (coś na podobieństwo spalającej się nafty). W sobotę zrzucałem pokrywę zaworów i byłem mile zaskoczony. Wszystko w złotym kolorze. Zero nalotów. Polecam, zwłaszcza jeśli chodzi o cenę.

Użyłeś go jako mocne zanieczyszczenie
Zrobiłeś 250km na lajcie czy jakoś specjalnie go traktowałeś?

Wszystko odbyło się lajtowo, oprócz strojenia LPG między czasie

LOL-czyli pałowałeś na płukance?