FORUM NISSAN ZONE

Znalazłem artykuł:
http://moto.onet.pl/1591016,1,nie-grzej ... node=19005

i teraz ciekawy jestem jakie macie zdanie na temat nie rozgrzewania silnika zimą tylko od razu w drogę?

Hehe , Krissu też go rano znalazłem i czytałem.

Nie wiem jak innych ale mnie te 4czy 5s.jakoś nie przekonuje.

Jak się może cokolwiek rozgrzać przez 5s. jak na zewnątrz jest np -10*C.

Zazwyczaj(jak nie zawsze) rozgrzewałem na postoju aż mi szyby roztopiło.

po pierwsze w zime silnik musi spokojnie pochodzic conajmniej minute zanim olej pójdzie w caly uklad smarowania a poza tym jak masz wspomaganie ukladu kierowniczego zalane płynem mineralnym to przy duzych mrozach jak ruszysz zaraz po odpaleniu i skrecisz kierownica to caly plyn wystrzeli ze zbiorniczka. po odczekaniu przynajmniej minute jazda pomaga wszystkim ukladom w samochodzie

silnik jest stworzony do pracy pod obciazeniem... rozgrzewanie go jak traktora przed jazdą jest troche bez sensu.

Odpalam i jadę. Wiadomo, że nie kręce do odcinki [ba nawet 3 tysiecy nie przekraczam póki choć trochę się nie rozgrzeje płyn]. No i nie spalam benzyny stojąc w miejscu.

zgadzam sie z Maxko
odpalam i jade ale nie nadwyrezam silnika - niech sie spokojnie (jak to mowie) dojdzie do siebie...
zwykle trwa to 10 minut a jak temperatura osiagnie w miedzy czasie normalny stan na wskazniku to wtedy moge ogniowac ile wlezie...

Ja jak nie jade to mi sie silnik nie nagrzewa. Odpalam tylko w mrozy by zobaczyc czy jest sens odsniezac i puszczam nawiewy na szybe oraz ogrzewanie tylnej, zeby po odsniezeniu wsiasc w ciepelko Gdy nie musze odsniezac jade od razu

hordagoga78 pisze:zgadzam sie z Maxko
odpalam i jade ale nie nadwyrezam silnika - niech sie spokojnie (jak to mowie) dojdzie do siebie...
zwykle trwa to 10 minut a jak temperatura osiagnie w miedzy czasie normalny stan na wskazniku to wtedy moge ogniowac ile wlezie...

Pamiętaj, że ten wskaźnik to temp płynu chłodzącego a nie oleju w silniku

GRZECHu pisze:

hordagoga78 pisze:zgadzam sie z Maxko
odpalam i jade ale nie nadwyrezam silnika - niech sie spokojnie (jak to mowie) dojdzie do siebie...
zwykle trwa to 10 minut a jak temperatura osiagnie w miedzy czasie normalny stan na wskazniku to wtedy moge ogniowac ile wlezie...

Pamiętaj, że ten wskaźnik to temp płynu chłodzącego a nie oleju w silniku

Dokładnie. Inaczej mówiąc (z autopsji) zimą optymalne ciśnienie oleju* jest osiągane ok. 3 razy poźniej niż temp. cieczy. Zanim więc zaczniemy "ogniować" dajmy motorowni jeszcze trochę czasu.

* - przy pełnym syntetyku 5W50.

dzięki wielkie za opinie, jestem trochę mądrzejszy niż byłem

Ja tam wsiadam i jadę. Chyba ze muszę szyby skrobać

pawel_p10 pisze:

GRZECHu pisze:

hordagoga78 pisze:zgadzam sie z Maxko
odpalam i jade ale nie nadwyrezam silnika - niech sie spokojnie (jak to mowie) dojdzie do siebie...
zwykle trwa to 10 minut a jak temperatura osiagnie w miedzy czasie normalny stan na wskazniku to wtedy moge ogniowac ile wlezie...

Pamiętaj, że ten wskaźnik to temp płynu chłodzącego a nie oleju w silniku

Dokładnie. Inaczej mówiąc (z autopsji) zimą optymalne ciśnienie oleju* jest osiągane ok. 3 razy poźniej niż temp. cieczy. Zanim więc zaczniemy "ogniować" dajmy motorowni jeszcze trochę czasu.

* - przy pełnym syntetyku 5W50.

cenna rada...
od dzisiaj bede 'ogniowal' nieco poznie niz zwykle...

Ja i tak zawsze muszę puścić chociaż na chwilę nawiew na szybki żeby mi odparowały więc się silnik powoli zawsze rozgrzewa, a jak nie muszę puszczać nawiewu na szyby to jadę od razu spokojnie do 2 tysięcy obrotów

Ja odpalam i jadę. Jak muszę odkopać samochód, poskrobać szybki to sobie spokojnie pracuje a ja za szczotkę i skrobaczkę się biorę.

Ja robię chyba jak większość. Odpalam i w drogę chyba, że maszynę trzeba odśnieżyć lub oskrobać z lodu, to wtedy sobie spokojnie pracuje na luzie do czasu aż skończę.
Oczywiście do pełnego rozgrzania nie butuję powyżej 3000RPM, jadę płynnie i spokojnie.

Ja niestety przeważnie odpalam i czekam aż trochę się nagrzeje i puszcza szyby oprócz szczotki i skrobaczki a jak nie trzeba to od razu powoli chociaż mam ciężką nogę

Ja podobnie,latem nie rozgrzewam.Zimą muszę bo nie lubię skrobać szyb Jak już mam go lekko katować,to dopiero po przejechaniu minimum 10 kilometrów.

Ze względu na wiek mojego samochodu, stosowanie oleju mineralnego rozgrzewam parę minut auto na postoju. W tym czasie odśnieżam albo palę. Robię to tylko rano, kiedy czuje po lewarku skrzyni że jest masełko Po odpaleniu auto w ciągu dnia od razu jadę.

Zimą zawsze tą minutke daje żeby przemieszać troche olej jak jest duży mróz to problem jedynie jest taki, że olej w mostach sie nie rozgrzeje przed jazdą więc przez jakieś 5 min jade jak na ręcznym jak wcisne sprzęgło to jest stop ale po tych 5 minutach wszystko hula

Z resztą gdzieś czytałem,że to dotyczy nowych silników,więc mogę sobie na postoju grzać

jak ajest przyjemność z jazdy rano jak na zewn. i wewn. auta masz -20°C - lepiej rozgrzać silnik wcześniej i szybciej podczas jazdy złamie się temperatura wewn.
Auto jest dla mnie a nie ja dla auta.
Tak samo są dwie szkoły na temat postoju dłuższego niż 2 minuty - gasić silnik czy nie.
W zależności od długości postoju i temp. na zewn. różnie - raz gaszę raz nie.
Teraz nie chcę marznąć i dziecka małego nie będę wsadzał do zimnego auta.

Ja grzeje dluzej jak odsniezam, ale jak auto jest normalne to odczekam tak z 30-60 sekun i jade dluzej mi sie nie chce czekac.

Rano jak odpalam po nocy to czekam chwilkę niech sobie pochodzi.
Tak samo się tyczy jak muszę skrobać szyby czy odśnieżyć auto

Dlaczego to niby jest nie zdrowe?Pyrka sobie spokojnie na wolnych obrotach,smarowanie też przecież jest

Obawiam się, że niezdrowe wyłącznie dla środowiska .. dłuzej chodzi na ssaniu bo rozgrzewa się lepiej pod obciążeniem / w trakcie jazdy. Innego rozsądnego wytłumaczenia nie mam.

Szymeq pisze:Obawiam się, że niezdrowe wyłącznie dla środowiska .. dłuzej chodzi na ssaniu bo rozgrzewa się lepiej pod obciążeniem / w trakcie jazdy. Innego rozsądnego wytłumaczenia nie mam.

Przy nie dużych mrozach to i owszem silnik pod obciążeniem szybciej się nagrzewa.
Ale jak było u mnie po 25-30 stopni mrozu to silnik szybciej rozgrzewał się na postoju nisz w jeździe.
Zimne powietrze na tyle skutecznie chłodziło opływając miskę olejową i chłodnice ze temperatura silnika bardzo wolno się podnosiła.

Szymeq pisze:Obawiam się, że niezdrowe wyłącznie dla środowiska .. dłuzej chodzi na ssaniu bo rozgrzewa się lepiej pod obciążeniem / w trakcie jazdy. Innego rozsądnego wytłumaczenia nie mam.

Nawet nie tyle kwestia ssania i zwiekszonego spalania co katalizator jesli nie jest "cieply" po prostu nie pracuje...w instrukcji Audi jest wyraznie tak napisane.
Ja osobiscie robie tak, ze przychodze najpierw odpalam, wkladam radio, zapinam pasy i dopiero ruszam, jak jest snieg to odsniezam.

Co do postojow nawet jak trwaja 5 min to nie gasze...zadna to oszczednosc, przynajmniej klima/ogrzewanie caly czas sobie chodzi

też właśnie zawsze żyłem w przekonaniu, że po nocy na zimnie lepiej żeby chwilkę popracował zanim się ruszy w drogę
a co do gaszenia na postoju to jak go co chwila gaszę i zapalam to więcej wachy wciąga, dlatego jak czekam te parę minut to silnik chodzi - smarowanie, ładowanie aku, ogrzewanie

Oczywiście, ze rozgrzewam mój traktorek , bo traktorki to lubią
Nie lubię marznąć w samochodzie i nie lubię zaparowanej szyby, a niestety nie jest ogrzewana. Zajmuje to tyle, co odśnieżenie samochodu, zapęcie pasów i założenie okularów . I na krótkich postojach też nie wyłączam, oszczędność na paliwie żadna, a inaczej mi rado nie działa .
A jeśli chodzi o środowisko to wiele innych rzeczy znacznie bardziej mu szkodzi...