FORUM NISSAN ZONE

witam,

chciałem zamontować mojej almerce 3d elektryczne szybki, nabyłem już mechanizmy z silniczkami (oryginały) i teraz zastanawiam się nad zabezpieczeniem krańcowym, chciałem zastosować krańcówki na 15 amperów zeby przekazników nie było trzeba montować LINK ale nie będzie to łatwe zamontowanie w odpowiednim miejscu krańcówek bo ciężki jest dostęp w drzwiach i chciałem zapytać jakie jest oryginalnie zabezpieczenie w nissanach jakiś moduł wykrywający przeciążenie prądowe silnika czy jak? bo nic niemoge znalezc na ten temat na allegro tez nic takiego niema do almery same mechanizmy i przyciski natomiast żadnych modułów zabezpieczających

druga sprawa to taka że przyciski zastosuje uniwersalne LINK LUB LINK bo zmiana tapicerki i oryginalne przyciski to za drogo wyjdzie i pytanie czy widział ktoś gdzieś takie obudowy LINK jak te w podnośnikach uniwersalnych bo nigdzie niemoge znalezc takich a niemam pomysłu jak zamocowac prxyciski, może ma ktoś takie obudowy na zbyciu?

i ostatnie pytanko to podpięcie się z przewodem zasilającym silniczki pod stacyjke chce podpiąc sie pod pozycje "zapłon" jak to wygląda? jest tam jakas kostka? można jakoś dokręcić przewód czy potrzebne są jakies rozgałezniki kostek bo niemam pojęcia jak wygląda montaz kabli do stacyjki a chce zamówic wszystko co potrzeba i zeby potem sie nieokazało ze nima jak kabla podpiąć pod stacyjke.

za wszelkie porady z góry dziekuje i pozdrawiam.

Co do krancowek - na 80% sa zamontowane w srodku mechanizmu z silniczkiem. Identyczne patenty sa w elektrycznych antenach. Co do montazu kabli to musisz sie dostac pod stacyjke i ewentualnie wpiac sie w jakis kabel pradowy sposoben starych elektrykow czyli sciecie odcinka izolacji i bezposrednie wlutowanie sie w kabel i juz:). Obudowe do wylacznikow mozna wykonac samemu z wlokna, albo spasowac z innego auta ew cos poprzerabiac - jest troche kombinowania. Swoja droga chyba latwiej by bylo kupic boczki z wersji z elektryka (na allegro cos kolo 35 zeta/szt.) i tam wpedzic wylaczniki.

dzięki za odpowiedz, ale w silniczkach raczej niema krańcówek bo podłączałem pod akumulator z wpiętym amperomierzem i gdy ten uchwyt na szybę dojeżdżał do końca szyny to prąd dalej płynął silnik stawał pod wpływem końca szyny a prąd dalej był podawany na silnik i to już był duży prąd bo w granicach 10A a normalnie pobiera ok. 3,5-4,5A więc krańcówek to tam na pewno niema

[ Dodano: 2010-04-06, 16:12 ]
witam,

jako że zrobiło się ciepło nadszedł czas na montaż el szyb, większość rzeczy mam już rozplanowane ale chciałem zapytać może ktoś się bawił elektryką w nissanach otóż chodzi mi o zasilanie silników chce zeby było po przekreceniu kluczyk więc trzeba się podpiąć pod stacyjke ale czy zasilanie brać bezpośrednio ze stacyjki czy zastosować przekaźnik którego cewka bedzie zasilana ze stacyjki a główne zasilanie pociągnąć z innego miejsca? bo z tego co widzę w instrukcji do n15 "sam naprawiam" to chyba większość urządzeń jest przez przekaźnik a cewka przekaznika pod stacyjke, bo niewiem czy licząc ok 15-20A (dwie szyby na raz) nie będzie to za duży prąd dla stacyjki a z tego co widze to tam jest bezpiecznik 30A jak szyby wezmą z 20A i jeszcze coś bedzie chodziło to moze byc lipa,
chyba że to inaczej wygląda niż myśle,
bardzo proszę o porady