Dzisiaj podbijam z kolejnym problemem...
Mam taki oto kłopot. Otóż od może miesiąca co jakiś czas przerywa radio, tzn jadę, wjeżdżam w dziurę i przestaje grać (świeci, plik audio nadal leci ale w głośnikach cisza). Przypuszczałem, iż problem dotyczy masy, więc rozłączyłem radio, podpiąłem i co - podświetlenie zegara przestało działać. Nie ma takiego cyknięcia jak przekręcę kluczyk.
Dzisiaj patrzę na bezpieczniki - zjarało bezpiecznik od ACC i Audio. Wymieniłem i radyjko zaczęło grać, ale na kilka sekund. Usłyszałem taki lekki trzask i zgasło całkiem. Odpalam auto - podświetlenie zegara działa, lecz na nim brak godziny. Dodatkowo dioda od immo nie mruga...
Otwieram klapę, patrzę na bezpieczniki. Dwa ostatnie w skrzynce po prawej stronie komory silnika były zjarane (od komputera i zarządzanie silnikiem + ACC) - dodatkowo się połamały jak wyciągałem (z tym sobie poradziłem jakoś i powyciągałem to, co zostało w gniazdach).
Teraz tak... Przypuszczam, iż winowajcą jest masa. Najpewniej jakimś cudem się odłączyła i zetknęła z kablem radia od ACC.
Dodatkowo zegar od obrotomierza czasem chodzi czasem nie - raz wskoczy na 8000, raz na 0, za chwile mam 4000 albo 2000. Jedna lampa nie świeci, czasem wskazówka od temperatury jest na samym dole, ale rzadko. I teraz tak - czy coś mam za przeproszeniem - powalone w instalacji czy wymiana samych bezpieczników pomoże?
Dodam, iż potrzebuję autko na 22, więc przydałaby się szybka reakcja
Pozdr.
[ Dodano: 2014-12-19, 19:20 ]
Dodam jeszcze, że jak wymieniłem bezpiecznik i podłączyłem radio, w głośnikach słyszałem taki szum - coś jak wyciągniecie sobie kabel od głośników od kompa, dacie na full głośniki i weźmiecie kabelek w dłoń.
[ Dodano: 2014-12-19, 19:21 ]
A i jeszcze jedno - w razie W...
Komputerek podaje kod 55 (albo na zmianę 13...) - nic innego
Jak nie puści 10A, to puści któryś pod maską. Zdejmij boczek z drzwi i sprawdź co tam się dzieje. Przejrzyj kable, styki, kostki, itp