FORUM NISSAN ZONE

Witam, zakupiłem 2 tygodnie temu nissana almere 2006r,1.5 benzyna.Mam takie pytanie-rura, nie wiem czy stalowa która biegnie od korka wlewu paliwa jest lużno, tzn ma luz przy korku właśnie,przerdzewiała? wlewam paliwo normalnie i to nie przeszkadza, jednakże chciałbym to naprawić z czasem, spawanie to chyba odpada, chyba żeby zatkał szczelnie wejście do baku?Co radzicie w tej sytuacji?Jakiś klej poliuretanowy?ewentualnie podejść ze spawarką od wewn, strony tzn. od nadkola?

Śruby mocujące w dolnej części rury mogły poluźnić się lub są już urwane, u góry rurę trzyma tylko kołnierz gumowy (mógł wysunąć się).
http://nissan4u.com/parts/almera_uk_mak ... tration_1/
O spawaniu czegokolwiek w okolicach zamontowanego zbiornika i wlewu paliwa (opary!!), piszesz chyba w kategorii żartu?

Tak rozważałem tylko, wiem że opary są gorsze od samej benzyny, to dobrze że są tam jakieś śruby, wyczyszcze to czymś i dokładnie zobaczę, podejście do śrub jest od zewnętrznej?

[ Dodano: 2016-03-09, 13:31 ]
Ok, napisałeś w dolnej części rury mam szukać.

Masz wszystko narysowane na podanym wcześniej schemacie, dwie śruby (nr 12 wg schematu - pion i poziom) mocują i stabilizują na dole wspornik z rurą. Dokręcaj z czuciem, bo łatwo można je ukręcić (psiknij wcześniej WD). Wcześniej wciśnij u góry kołnierz gumowy na swoje miejsce.

Więc wygląda to tak...wszystko pod spodem jest na swoim miejscu, śruby trzymają mocno, zero luzu, rura jest mocno trzymana, jedyny luz jest na samym końcu tam gdzie jest wlew i guma, było tam naprawde sporo piachu zarzuconego wcześniej od nadkola a guma była lużno.Wyczyściłem to wszystko na błysk, łącznie z gumą, podgrzałem nieco gumę żeby była elastyczna i próbowałem założyć-i tu jest problem, czy w rant rury powinien wejść rowek gumy?bo jeśli tak to u mnie to nie wychodzi-próbowałem pół godziny-efekt mizeria,trzyma się to na słowo honoru, chyba że rant rury jest widoczny patrząc od strony wlewu i to jest jakoś na wcisk-tak nie próbowałem.W każdym razie tym moim sposobem widoczny jest taki dzyndzelek tej gumy(wystający kawałek w kształcie kwadratu-integralna część tej gumy-tak ma być??Napiszcie proszę jak jest u was...

[ Dodano: 2016-03-16, 08:41 ]
Napiszcie coś proszę bo albo guma się nie nadaje-wątpie, albo po lekkim uderzeniu w tył coś się przesuneło-ten który sprzedawał zapewniał że było lekkie,lampa,zderzak itd, albo ja żle zakładam...Może Ktoś poprostu obluka u siebie i napisze..

Jedyne co możesz zrobić, to odkręcić obie śruby na dole (mogą się urwać), rozłączyć rurę wlewową na elastycznym łączniku ze zbiornikiem oraz rurkę odpowietrzającą (opaski zaciskowe druciane) i z pomocą drugiej osoby wcisnąć (ruszając rurą na boki) najpierw kołnierz gumowy rury w błotnik. Blacha błotnika ma trafić pomiędzy dwie pierścieniowe wargi tworzące kołnierz. Mając rurę w rękach, obejrzyj ją w jakim jest stanie (lubią korodować na dole przy metal. wsporniku) a przy tym będziesz już wiedział jak jest mocowana w błotniku . Aby ułatwić sobie pracę przy montażu, potraktuj gumę czymś tłustym (olej).
Niejako przy okazji masz niepowtarzalną możliwość zakonserwować wewnętrzną część błotnika.

ZROBIŁEM...gume niestety wkładałem odwrotnie stąd nie było dobrze-tak niby włożył poprzedni właściciel, ponadto poluzowałem 2 śruby 12tki na wsporniku, wtedy rura jest lużna, wsadziłem gumę,przykręciłem śruby i tyle, całość 10 min, i trzyma mocno...Dziękuję za pomoc, jedna sprawa mniej.Uwaga-wystarczy odkręcić te 2 od wspornika-dostęp idealny, nie ruszałem tych od zbiornika-są b.zardzewiałe-i nie ma potrzeby ich ruszać...
ZAMYKAM TEMAT.