[N15] wymiana sworznia wachacza

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-09-25, 19:44

czy ktoś z kolegów lub koleżanek wymieniał sam sworzeń wąchacza w Almerce N15?
jeśli tak to prośba o podpowiedzi uwagi.

wydaje mi się ze wystarczy odkręcić śruby łączące amortyzator z piastą/zwrotnicą a u dołu odkręcić śrubę samego sworznia co pozwoli odchylić rozłączyć wąchacz z piastą /zwrotnicą.

I teraz pytanie - czy sam sworzeń po wyjęciu segera zabezpieczającego będzie miał ochotę wyleźć czy raczej będzie wymagał perswazji siłowo młotkowej

rafal87xc · Post autor: **rafal87xc** » 2012-09-25, 22:38

ja ostatnio wymieniałem, ale amortyzatora od zwrotnicy nie odkrecałem, najgorzej było wybić zwrotnice ze sworznia, sam sworzeń z wahacza wybijałem w imadle młotkiem 4-5kg i lekko nie było.

Jarzyn · Post autor: **Jarzyn** » 2012-09-25, 23:55

najlepiej na prasie go wyprasować, albo w imadle można, jakieś pryzmy zmontować, albo np użyć dużego klucza nasadowego.

szymektoja · Post autor: **szymektoja** » 2012-09-26, 00:28

Mi sie nie chcialo rzezbic i kupilem cale wahacze, przy czym okazalo sie, ze jedna sruba tak mocno siedziala, ze ukrecila gwint. I i tak musialem jechac do warsztatu

Post autor: **bombel** » 2012-09-26, 04:51

Sworzen na prasie. Mlotkiem to zalatwisz wahacz

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2012-09-26, 06:35

jak sie umie uzywac mlotka to nic sie nie zalatwi ...ale trzeba miec odpowiednie materialy ...co nie zmienia faktu ze lepiej i latwiej na prasie ...no i mniej nerwow

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-09-26, 08:35

no to dziękuje wszystkim za odpowiedzi, mam nadzieje w sobotę się za to zabrać więc przy okazji zrobie praę fotek dla potomnych

rafal87xc · Post autor: **rafal87xc** » 2012-09-26, 12:00

fotki znajdziesz na forum almery w dziale zrob to sam, jest tam relacja z wymiany wahacza na których bazowałem

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-09-26, 13:13

a to poprosze o linka

killer2000 · Post autor: **killer2000** » 2012-09-26, 13:49

http://nissan-almera.pl/viewtopic.php?f=20&t=7571
ale musisz się zalogować ale pewnie juz jesteś członkiem

szymektoja · Post autor: **szymektoja** » 2012-09-26, 14:04

Troche offtopa: To forum jest straszne. Co dwa tygodnie kaza zmieniac hasla a jak juz w koncu ktoregos z rzedu zapomnialem to nie dziala resetowanie hasla przez maila. I mail aktywacyjny przy nowym koncie tez nie dziala.

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2012-09-26, 14:13

szymektoja, napisz do administracji, ja jeszcze nigdy nie musiałem zmieniać hasła

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-09-26, 14:31

no mi nie przyszedł własnie mail z tego forum a bardzo chciął bym sprawdzić co napsiane jest w temacie tego sworznia.

szymektoja · Post autor: **szymektoja** » 2012-09-26, 15:17

Patrzylem...patrzylem i nie dopatrzylem sie opcji skontaktowania sie z administratorem. Trzeba by bylo sie ladnie usmiechnac do kogos, kto moze sie tam zalogowac

killer2000 · Post autor: **killer2000** » 2012-09-26, 16:09

nie no co 2 tygodnie to nie trzeba zmieniać hasła co miesiąc ale admini własnie pracują nad zmianą tej opcji a raczej jej wyłączeniu a co do forum to jest tam dużo ciekawego info

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-09-26, 17:52

Co do forum almery to hasła juz nie trzeba zmieniać. Dzisiejsze najnowsze info od admina

Ale jest problem właśnie z powiadomieniami

BaSsGrU- tam nie ma nic na temat sworznia- jest info jak wymienić wahacz.

skoch84 pisze:Wymianę wahacza zaczynamy od odkręcenia łącznika stabilizatora

Następnie luzujemy śrubę tulei przedniej, tylnej i sworzeń wahacza:

Jak już rozbieramy, to warto również wymienić gumy na stabilizatorze. Roboty niewiele bo to tylko dwie śruby na stronę

Po wyjęciu wahacza:

Nowy nabytek:

Skręcamy wszystko mniej więcej w odwrotnej kolejności pamiętając by tuleje i sworzeń dokręcić na wyprostowanej kierownicy i opuszczonym samochodzie

Efekt końcowy:

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-09-26, 17:53

ok dzięki Modzelitto - wachacz to wiem jak wymienić

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-09-26, 17:56

No właśnie- a co do sworznia- prasą byłoby bezpieczniej

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-09-26, 21:07

taki jest plan

więc pewni w sobotę wieczór dam foto relację z wymiany

franc821 · Post autor: **franc821** » 2012-09-27, 11:07

Również podepną się pod temat z takim myślę ciekawym pytaniem: jakie rozwiązanie wybrać, czy lepiej wymienić cały wachacz na nowy np. firmy Yamato, TRW czy postawić na lepsze tuleje, poduchy i sworznie np. firmy CTR, 555, NOK.... ?
Wachacz w całości, fabrycznie wszystko złożone(sworzeń) to chyba lepszy pomysł ale droższy - co o tym myślicie, może ktoś ma jakieś doświadczenie w tym temacie???

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-09-27, 11:14

nowy wachacz ok ale jezli chcesz złożyc coś lepszego to najlepiej reanimacja starego wachacza na polibuszach + dobry sworzeń, ja zakupiłem CTR-a

franc821 · Post autor: **franc821** » 2012-09-27, 12:15

BaSsGrU pisze:nowy wachacz ok ale jezli chcesz złożyc coś lepszego to najlepiej reanimacja starego wachacza na polibuszach + dobry sworzeń, ja zakupiłem CTR-a

Myślałem już nad tym jakiś czas temu i doszedłem do wniosku że nawet najlepszy sworzeń raczej szybko się podda przy polibuszach, może postawić na sworzeń oryginalny- ile może taki kosztować, cały wachacz to jak się nie mylę ponad 400 zł.

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2012-09-27, 12:46

Ja zdecydowałem się reanimować przód na poligumkach

Niedawno wrzuciłem nowe łączniki staba, mam kupione sworznie TRW, ale moje są jeszcze okej - także jak się skończą to podmienię.

GrzyBek80 · Post autor: **GrzyBek80** » 2012-09-28, 10:34

Uwzględnijcie też, że z czasem gniazdo sworznia w wahaczu się wyrabia. U mnie niestety się tak stało, więc musiałem sworzeń dospawać do wahacza. Jak ponownie się wysra, to już wymieniam cały wahacz.

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-09-28, 13:00

no nie strasz- GrzyBek80
mam nadzieje że u mnie ominie poszukiwanie nowego wachcacza

[ Dodano: 2012-09-29, 22:20 ]
pewnie będziecie sie śmiać bo i ja się śmieję sam z siebie - ale okazało się że przyczyną stukania było nie dokręcone koło

ciapek · Post autor: **ciapek** » 2012-09-30, 20:04

BaSsGrU pisze:okazało się że przyczyną stukania było nie dokręcone koło

Dobrze że obyło się bez kosztów, czy sworzeń miałeś już kupiony?

komorokoro · Post autor: **komorokoro** » 2012-09-30, 20:43

BaSsGrU pisze:pewnie będziecie sie śmiać bo i ja się śmieję sam z siebie - ale okazało się że przyczyną stukania było nie dokręcone koło

ostatnio się denerwowałem że coś mi poważnego wysypało w sunniaku tak waliło a powód jak u ciebie więc witaj w klubie

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-09-30, 21:10

sworzeń kupiony ale co tam- pewni kiedyś się przyda

rafal87xc · Post autor: **rafal87xc** » 2013-02-22, 17:50

jak ktoś będzie w przyszłości planował zakup sworznia to powiem na moim przykładzie że wymieniłem sworzeń na jakiś tani z allegro 2100km temu (słownie: dwa tysiące sto) i dziś miałem termin badania technicznego no i nie przeszło, jak zobaczyłem luz na tym sworzniu to się bałem wracać tym autem do domu.

killer2000 · Post autor: **killer2000** » 2013-02-22, 21:06

nie ma co sępić na zawias