FORUM NISSAN ZONE

Mam dosc powazny problem z wstecznym biegiem. Raz wbija sie bez problemu a innym razem musze uzyc duzej sily, i w tym momencie albo wbije sie bez problemu, albo troche glosniej albo zgrzytnie nieprzyjemnie.
Czasami jest problem z wbiciem 1 biegu (trzeba uzyc troszke wiekszej sily) i przy zmianie z 3 na 4 bieg czasami czuje ze leci na 2 zamiast na 4.

Najbardziej denerwuje ten wsteczny. Czytalem ze ten typ tak ma, ale czy aby napewno? Nie chce uwalic skrzyni i nie wiem czy cos z tym robic czy dac sobie spokoj.

Co radzicie?

Wsteczny jest niezsynchronizowany, jak nie chce wejść to nie należy wciskać na siłę tylko wrzucić luz, puścić sprzęgło, wcisnąć je jeszcze raz i próbować wrzucać. U mnie zawsze działa, chociaż żeby był jakoś zabójczo precyzyjny czy lekko wchodzący to bym nie powiedział. Nawet zmiana oleju w skrzyni na świeżutki i porządny motul nic tu nie dała. Tak chyba musi być. U mnie jedynka też wchodzi odrobinę ciężej, ale po tej całej wymianie oleju reszta biegów wchodzi super, mięciutko, ale z fajnym lekkim oporem. A 3 na 4 to już w ogóle bajka, krótki skok, precyzja - no sama przyjemność

To samo jest u mnie Zlej temat ciepłym moczykiem .... no chyba że chcesz wymieniać skrzynię .. ale raczej nie liczyłbym na poprawę.

Wciskanie ponownie sprzegla nic nie daje. Ogolnie skrzynia w tym modelu to chyba najwiekszy minus. Jestem troche zawiedziony.

W Sunnym biegi mialy krotszy skok, wchodzily jak w maslo a wsteczny jak nie wchodzil to ponowne wcisniecie sprzegla zalatwialo sprawe. Ostatnio obczajalem Golfa 4 kumpla i tam skrzynia jak w kontrolerze do PC, ale za to jaka precyzja i lekkosc.

Naprawiac mi sie nie chce, ale uwalic skrzyni tez nie chce

u mnie wysprzęglenie działa za każdym razem hmmm

Jak olej nie był nigdy zmieniany to można w tę stronę spróbować (ma być GL-4 ew. GL-4/5, 75W80 albo 75W90). Ew jeszcze pasowałoby sprawdzić stan poduszki przy skrzyni, czy nie jest już zniszczona.

Skoro pojawił się taki temat, to może i ja skorzystam. Czy 1 bieg można wbijać przy niskich prędkościach? Czasami mi wchodzi lekko, a czasami trzeba użyć siły. Kiedyś mnie nauczono, że 1 bieg wbija się tylko po zatrzymaniu, ale patrzę jak znajomi jeżdżą innymi samochodami i wrzucają 1 bieg przy małych prędkościach bez problemów.
Na wszelki wypadek 1 wrzucam po zatrzymaniu, ale chętnie dowiem się jak to jest w p11.

ziomek, W starszych autach 1 bieg jest niezsynchronizowany co wykluczało wrzucanie go podczas jazdy. W Primerach jak i innych "nowszych" samochodach jest on zsynchronizowany i szczerze mówiąc, idzie wyczuć kiedy można go wbić bez problemu czy jedziemy "za szybko" na ten pierwszy bieg. Pozdrawiam.

vincetti pisze:idzie wyczuć kiedy można go wbić bez problemu czy jedziemy "za szybko" na ten pierwszy bieg.

U mnie nawet jak jadę bardzo powoli, to 1 bieg czasami wchodzi, a czasami nie, ale skoro tak piszesz, to jeszcze to obadam.

ziomek, Ja to wiem ze swojego doświadczenia i jak chcę wrzucić jedynkę to lekko ją przytrzymuję zwalniając do momentu aż nie wskoczy gładko

A tak wracając do tematu. Jak są bardzo wybite tulejki na wybieraku (szukać w tematach z luzami lewarka) to biegi będą głupio wchodzić i zostaje jedynie regeneracja tego wynalazku. Jest to gdzieś fajnie opisane na forum.

Mi w P11 nie chciał wchodzić 1 bieg, tak jakby skrzynia była niezsynchronizowana. W P11.144 wchodzi (oczywiście do pewnych prędkości).

Odswieze troche. U mnie 1 bieg czasami przytnie i trzeba mocniej wrzucic.
Ze wstecznym troche sie uporalem. Zauwazylem ze na maxa w prawo i do tylu to nie jest do konca dobre rozwiazanie, czasami trzeba troszke wyszukac i skontrowac delikatnie w lewo.
Ogolnie nie jest zle, ale kolorowo tez nie jest.