[P10/WP10] Wyskakuje piąty bieg
: 2009-12-07, 15:26
Nadejszla wiekopomna chwila aby zabrac sie za klasyczna usterke P10 - wyskakujacy 5 bieg. Kiedys zdarzalo sie to rzadko ostatnio coraz czesciej lub prawie zawsze (bez wzgledu na aktualna predkosc). Co moze sie stac jezeli nadal bede jezdzil na 5 biegu (bo jazda na samej czworce przez kilkaset km to koszmar) przytrzymujac go na sile tak aby nie wyskakiwal ? Czy postepujac w ten sposob moge uszkodzic nieodwracalnie skrzynie ?
_________________________________________________________________________________________
poszukaj warsztatu w siedlcach, gdzie chłopaki robili wyskakujące 5 i są zadowoleni. Gość robi skrzynie i daje gwarancje.
_________________________________________________________________________________________
Wiem ze jedynym slusznym rozwiazaniem jest warsztat w siedlcach ( do wyboru kilka opcji - zakup samych czesci, wizyta osobiscie z primerka, wyslanie skrzyni poczta) ale tez chcialbym dowiedziec sie jak dlugo mozna jezdzic z tak uszkodzona skrzynia i co moze sie stac gdy bede jezdzil w opisany wczesniej sposob ?
_________________________________________________________________________________________
ja jezdziłem długo na przytrzymywanym piątym biegu az juz nie dało sie trzymac cały czas wyskakiwała i nic sie nie stało tylko coraz zazgrzytało w skrzyni pozniej jezdziłem na 4 biegu nie dało sie inaczej, wreszcie pojechałem do siedlec(mam niedaleko) w dwie godzinki sie uwineli juz rok jezdze i jest wsio oki
polecam naprawic bo tak naprawde to szkoda skrzyni mi sie nic nie stało ale moze...
_________________________________________________________________________________________
Witam. Jazda z wyskakującą piątką grozi tylko jednym- nadwyrężeniem łokcia i nadgarstka
.Przesuwka i synchronizator kół zębatych pracuje tylko w momencie zazębiania - później przesuwka zazębiona i pracują zęby a nie synchronizator. Reasumując: ból łokcia tak- przyśpieszone zużycie - bez przesady. Ale jakby nie patrzeć lepiej jest tą 5 zrobić.
_________________________________________________________________________________________
Na szczescie jestem juz po naprawie wyskakujacej piatki i przy okazji dowiedzialem sie kilku ciekawych rzeczy zwiazanych z tematem. Mianowicie czesci zakupione w warsztacie w siedlcach nie sa nowe ( zakupilem tam wszystkie elementy potrzebne do wymiany i byly uzywane nawet z widocznymi opilkami i zuzytym smarem/olejem) jednak po ich zalozeniu wszystko jest w jak najlepszym porzadku , wiec mam mieszane uczucia. Okazalo sie rowniez ze jedna ze zuzywajacych sie czesci - chyba kolo zebate - mozna obrocic co rowniez moze (ale nie musi) przyniesc zamierzony efekt (czyt. brak zeskakujacej piatki). Po wymianie przejechalem ok 4000 km i zadnych problemow piatka wchodzi ciasno i utrzymuje swoja pozycje
_________________________________________________________________________________________
Witam ja dokonałem naprawy 5 biegu w Siedlcach i przejechałem już 35.000 io jest O.K
_________________________________________________________________________________________
Która zębatka się wyciera?
Atakująca na wałku sprzęgłowym czy ta na wałku głównym?
Pilne;-)
Widzieliście czy robi przez dekielek czy rozbiera skrzynię bez wyciagania jej z auta?
_________________________________________________________________________________________
Skrzynię rozpoławia na samochodzie bez wyjmowania. Cała operacja ok 1,5 godz. i po krzyku i jeszcze daje gwarancję . Oczywiście odnoszę się do warsztatu w Siedlcach
_________________________________________________________________________________________
u mnie na początku tez wyskakiwał tylko przy dodaniu gazu i wiekszym obciążeniu, a potem to juz i bez tego od razy wypadał.
_________________________________________________________________________________________
źródło: NKP
_________________________________________________________________________________________
poszukaj warsztatu w siedlcach, gdzie chłopaki robili wyskakujące 5 i są zadowoleni. Gość robi skrzynie i daje gwarancje.
_________________________________________________________________________________________
Wiem ze jedynym slusznym rozwiazaniem jest warsztat w siedlcach ( do wyboru kilka opcji - zakup samych czesci, wizyta osobiscie z primerka, wyslanie skrzyni poczta) ale tez chcialbym dowiedziec sie jak dlugo mozna jezdzic z tak uszkodzona skrzynia i co moze sie stac gdy bede jezdzil w opisany wczesniej sposob ?
_________________________________________________________________________________________
ja jezdziłem długo na przytrzymywanym piątym biegu az juz nie dało sie trzymac cały czas wyskakiwała i nic sie nie stało tylko coraz zazgrzytało w skrzyni pozniej jezdziłem na 4 biegu nie dało sie inaczej, wreszcie pojechałem do siedlec(mam niedaleko) w dwie godzinki sie uwineli juz rok jezdze i jest wsio oki
polecam naprawic bo tak naprawde to szkoda skrzyni mi sie nic nie stało ale moze...
_________________________________________________________________________________________
Witam. Jazda z wyskakującą piątką grozi tylko jednym- nadwyrężeniem łokcia i nadgarstka
.Przesuwka i synchronizator kół zębatych pracuje tylko w momencie zazębiania - później przesuwka zazębiona i pracują zęby a nie synchronizator. Reasumując: ból łokcia tak- przyśpieszone zużycie - bez przesady. Ale jakby nie patrzeć lepiej jest tą 5 zrobić._________________________________________________________________________________________
Na szczescie jestem juz po naprawie wyskakujacej piatki i przy okazji dowiedzialem sie kilku ciekawych rzeczy zwiazanych z tematem. Mianowicie czesci zakupione w warsztacie w siedlcach nie sa nowe ( zakupilem tam wszystkie elementy potrzebne do wymiany i byly uzywane nawet z widocznymi opilkami i zuzytym smarem/olejem) jednak po ich zalozeniu wszystko jest w jak najlepszym porzadku , wiec mam mieszane uczucia. Okazalo sie rowniez ze jedna ze zuzywajacych sie czesci - chyba kolo zebate - mozna obrocic co rowniez moze (ale nie musi) przyniesc zamierzony efekt (czyt. brak zeskakujacej piatki). Po wymianie przejechalem ok 4000 km i zadnych problemow piatka wchodzi ciasno i utrzymuje swoja pozycje
_________________________________________________________________________________________
Witam ja dokonałem naprawy 5 biegu w Siedlcach i przejechałem już 35.000 io jest O.K
_________________________________________________________________________________________
Która zębatka się wyciera?
Atakująca na wałku sprzęgłowym czy ta na wałku głównym?
Pilne;-)
Widzieliście czy robi przez dekielek czy rozbiera skrzynię bez wyciagania jej z auta?
_________________________________________________________________________________________
Skrzynię rozpoławia na samochodzie bez wyjmowania. Cała operacja ok 1,5 godz. i po krzyku i jeszcze daje gwarancję . Oczywiście odnoszę się do warsztatu w Siedlcach
_________________________________________________________________________________________
u mnie na początku tez wyskakiwał tylko przy dodaniu gazu i wiekszym obciążeniu, a potem to juz i bez tego od razy wypadał.
_________________________________________________________________________________________
źródło: NKP
Wczoraj na niemieckiej autostradzie.Zacznę od tego,że mam w skrzyni olej hipol 
Straszny syf ale wcześniej nie miałem pieniędzy na lepszy.Teraz zmienię.Wracając do biegu...Jechałem jakieś 120-130 i wcisnąłem gaz ostro w podłogę.Auto rozpędzało się i nagle ostry zgrzyt i silnik wskoczyl do odciny.Wystraszyłem się niemiłosiernie.Pierwsza myśl,skrzynia się rozsypała.Zatrzymałem auto,żeby ocenić sytuację.Obejrzałem skrzynię,było ok.Zacząłem się rozpędzać na każdym biegu ostro w celu sprawdzenia,wszystko cacy aż do piątego biegu,który znowu ostro zgrzytał i obroty wskoczyły.Czy to ta nieszczęsna,wypadająca piątka? 
Może być za mało oleju?
jakie są koszty naprawy skrzyni??