FORUM NISSAN ZONE

Mam pytanko czy linka sprzęgła pasuje od P10 2.0D do P11 do 2.0 Benzyna? Czy są inne wymiary?
Wyczytałem że do P11 długość ma 720mm.

małyOLN niestety nie. Linka z P10D nie będzie pasować do P11B. Również z P10B nie będzie pasować do P11B

http://nissan4u.com/parts/primera/el_p1 ... tration_2/

Jeszcze mam pytanko, czy sprzęgło od P10 2.0B podejdzie do P11 2.0B ? Gdzieś widziałem jak ktoś napisał że tak właśnie zrobił, bo sprzęgło wyszło taniej

Poszukaj jakie są ich średnice oraz grubości okładzin, a także wymiary docisku, bo to od tego będzie zależeć czy podpasuje, czy nie.

Ja mam u siebie w P11 sprzęgło (docisk, tarcza, łożysko) od P10 i pasuje bez żadnych problemów. I sprzęgło wyszło taniej. Mowa o silniku 2.0B. Warto jest szukać części do P11 właśnie z P10 bo niektóre pasują, a można taniej dostać.
Mój brat ma civica i np tuleje zawieszenia kupował od rovera bo są identyczne a dużo tańsze. I tu i tu ta sama firma.

o taka odpowiedź mi chodziło jakie sprzęgło i za ile kupiłeś z tego co patrzyłem to tarcze parę mm srednicy się różnią

GT i P11.144 mają chyba troche inne sprzegło bo tam jest hydraulika

To samo sprzęgło tylko różnica w łapie jest w skrzyni miedzy hydraulika a linką .

Wg nissan4u wszystkie P11 i P11.144z sr20 mają to samo sprzęgło:

http://nissan4u.com/parts/info/301002F206/

Almera GTi ma cięższą tarczę:

http://nissan4u.com/parts/info/3010053J15/

i teroretycznie to samo ma Sunny GTi

http://nissan4u.com/parts/info/3010053J04/

małyOLN, luka kupowałem ale ceny nie wspomnę.

Robili by dwie tarcze jedną lżejszą a drugą cięższą? Czy to zależy od konstrukcji tarczy?

Wg katalogu AISINA:

P11:
Średnica zewnętrzna: 215
Średnica wewnętrzna: 145
Profil: 18x20,6

Almera i Sunny
Średnica zewnętrzna: 215
Średnica wewnętrzna: 140
Profil: 18x20,6

Czyli różnica jest tylko w średnicy wewnętrznej 5mm . Ja mam u siebie zamontowaną nową tarcze oryginał nissan z sunny GTI lub 100NX tak wychodziło z nr katalogowych nissana .Docisk mam jeszcze nowy też sunny lub 100nx i przed zmianą porównałem z LUK które miałem wcześniej zamontowane i żadnych różnic nie widziałem . Na tarczy przejechałem na ta chwile 35000-40000 kkm i wszystko ok .

Ludzie powiedzcie mi czy po za cena sie czyms roznia ? Pierwsze za 350 jeszcze pisze do p10 drugie za 659 do p11 ale przeciez skoro np.p10 gt i p11 gt maja te same silniki , sprzegla wiec tez powinny byc te same czy zle mysle


http://allegro.pl/sprzeglo-komplet-luk- ... 70508.html
http://allegro.pl/sprzeglo-kompletne-lu ... 82027.html'


I tak w ogóle interesuje mnie rzecz jedna :

Aisin , luk , valeo czy moze cos jeszcze innego do Gtka co byscie polecili ?

Silniki z P10GT i P11GT nie są takie same. P11 ma np igreki na rolkach ale są bardzo podobne. I wiele części pasuje. Sprzęgło z P10 pasuje do P11 i to nie ma znaczenia czy GT czy zwykła. Podobnie jak sprzęgło z QG18 pasuje do SR20. Chociaż nr katalogowy jest inny być może, że jednak czymś się różnią. Tak czy siak pasuje i ja jeżdżę na sprzęgle z P10 i jestem zadowolony z tego sprzęgła. Spotkałem się z opiniami, że aisin w tych pieniądzach to podróbki a valeo to słabe jakościowo są.

Hehe jakość linki sprzęgła firmy LINEX pozostawia wiele do życzenia... Na początku tego roku została założona i do dzisiejszego dnia przejeździła, stałem w korku, wciskam sprzęgło no i pedał został w podłodze i już nie wrócił

Ja mam sprzęgło AISIN Japan od 3 lat, GT'ka używam jak na GT przystało i nic nie ślizga, w zeszym roku w czerwcu ściągałem skrzynię i zarówno tarcza jak i docisk w bardzo dobrym stanie. Jedynie łożysko oporowe takie jakoś średnie, ale wrzuciłem je do oleju na jakiś czas, wyjąłem wytarłem i od roku nie mam problemow

Linka to już inny temat, ja w żadnym sklepie u siebie nie dopasowałem linki z primery 2.0, były albo za długie całe, albo miały za długą linkę a za krótki pancerz, nie wiem czemu. Koniec końców mam linkę z N14 jakąś Japan i jest dobrze