FORUM NISSAN ZONE

Witam. Od jakiegoś czsu zaczeło mi grzać prawe tylnie koło po czym również i przód prawy. Zastosowałem zestaw naprawczy przód i tył zacisków złożyłem do kupy odpowietrzyłem i przód chodzi elegancko a tył jak trzymał tak trzyma - po przejechaniu ok 10km felga gorąca. Proszę o pomoc zmieniałem już zacisk na inny i dalej to samo. Wyczytałem na forum iż może to być jeszcze pompa ABS . Czy ją również muszę odpowietrzyc a jeśli tak to w jaki sposób i jaka kolejność odpowietrzania kół stosujecie. Proszę o pomoc

Może być jeszcze przewód elastyczny. Dźwigienka ręcznego wraca bez problemów?

Linkę sprawdź od ręcznego czy lekko chodzi .

Linka chodzi lekko nawet popuscilem na srubie regulacyjnej ze jest jyz luzno lapa od recznego tez chodzi i cofa lekko na zacisku w dloni ruszajac dzwgnia wysuwa i wciaga tloczek bez problemu

[ Dodano: 2017-02-26, 22:06 ]
Przewod elastyczny tzn? Nie jest popekany ani uszkodzony

Może być zapchany. Mógł spuchnąć ale do środka i zasłonił prześwit.

marcindziki1, a kiedy wymieniałeś płyn hamulcowy?

Tarcza prosta, tzn nie ma bicia?

Tarcza prosta nie bije linki lyzne reczny cofa dokonca . Plyn wymieniony przy naprawie awarii jakies 2 tyg temu

To tak jak koledzy piszą wyżej może przewód elastyczny puchnie w środku i nie ma siły cofnąć tłoczka bo jest za mały prześwit w przewodzie.
A druga sprawa, na klockach są takie dzyndzle l(wystające bolce) może on nie na chodzi na tłoczek.

A zestawy naprawcze są strasznie słabej jakości. Pierścień uszczelniający tłoczek po pół roku od wymiany był na ściankach zacisku po rozebraniu a tłoczek płynnie chodził.

bandito pisze:na klockach są takie dzyndzle l(wystające bolce) może on nie na chodzi na tłoczek

Też tak może być, że np tłoczek jest wkręcony nie o ten kąt. Ja wymieniałem z tyłu tłoczki i wszystkie "gumki" firmy autofren seinsa. Żadnych problemów, trzeba tylko o sworzniach prowadzących pamiętać i blaszkach, żeby co jakiś czas przeczyścić.

Czy jak podniesiesz koło do góry, to kręci się swobodnie? Jak było po złożeniu wszystkiego, ustawieniu i odpowietrzeniu?

, trzeba tylko o sworzniach prowadzących pamiętać i blaszkach, żeby co jakiś czas przeczyścić.

Chodzi Ci o blaszki które są na klockach?
U mnie po wymianie tłoczka i jeszcze raz gumek wszystko wróciło do normy