Wymiana napinacza górnego łańcucha

[big123]

Witam
Almerke mam od niedawna bo od jakichś 3 miesięcy i borykam się ze znanym powszechnie w N15 terkotaniem po odpaleniu.U mnie wyrazny klekot ala.diesel gasnie samodzielnie po kilku sekundach badz natychmiast po dodaniu gazu. Posluchalem pod maska i terkota z okolic górnego łańcucha.Teraz moje pytanie: czy samodzielna wymiana napinacza jest bardzo trudna i wymaga wyjątkowych zdolności manualnych? Może ktoś posiada lub mógłby na prędzce napisac krótki tutorial jak to zrobić?
W całej tej sytuacji najbardziej wkurza mnie fakt, że gość od którego kupowałem Almerke mówił (z własnej inicjatywy,nie pytałem) że zaraz po sprowadzeniu z Niemiec 5 lat temu wymieniał w niej rozrząd bo nie wiedział, że tam jest łańcuch i się tego nie rusza.Cieszyłem się licząc,że chociaż z tym elementem będę mieć dzięki temu spokój a tu masz...

[alfabox]

Wymieniałeś może olej i filtr??
Jeśli masz filtr oleju inny niż Mann lub Knecht ,które mają wbudowane zaworki zwrotne to normalna sytuacja.
Napinacz górnego łańcucha wymienisz bez problemów sam.
Musisz odkręcić jarzmo usztywniające poduszkę,nie przejmuj się ,silnik nie spadnie
Następnie pokrywkę blaszaną od strony rozrządu (10 śrubek M6),odklej pokrywę i napinacz jest mocowany na dwie M6 .W zależności od konstrukcji napinacza albo ma blokadę ,którą się zwalnia po założeniu ,albo trzeba sobie go wcisnąć i zablokować czymś,następnie przykręcasz go w miejsce starego ,zwalniasz blokadę i wstępnie jest już naciąg.
Zamykasz dekiel na uszczelniacz i przykręcasz wsio w odwrotnej kolejności.
Nie przejmuj się ,ale po pierwszym odpaleniu będzie i tak klekot,dopóki się nie napełni olejem .Potem cichnie i jest spokój


Powodzonka

[vixo]

Najlepiej po założeniu wyjmij kable WN i pokręć trochę rozrusznikiem będzie mniejsze ryzyko przeskoczenia łańcucha

[alfabox]

Racja vixo,

[big123]

alfabox
Dzięki wielkie kolego za odpowiedź. Filtr ostatnio wymieniałem przy wymianie oleju, jakieś 2 tygodnie temu. Przed wymianą terkotało, po wymianie telepie również ale filtr był jakiś koreański, nie Knecht ani Mann.Naprawdę filtr oleju mógłby odpowiadać za to klekotanie?
Niemniej dzięki wielkie za odpowiedź, Twoje rady na pewno bardzo mi pomogą jeśli okaże się, że to jednak napinacz.

Najlepiej po założeniu wyjmij kable WN i pokręć trochę rozrusznikiem będzie mniejsze ryzyko przeskoczenia łańcucha

Chyba troche wykrakałeś bo dzisiaj umarł mi rozrusznik:( także nie bardzo mam czym pokręcić.[/b]

[bonzo]

vixo, czytaj pierwszy post alfaboxa i się ucz a nie wypisujesz że trzeba dwie śrubki odkręcić
Za spam dziękujemy

[vixo]

bonzo, tez bym radził co nie co poczytać

....napinacz jest mocowany na dwie M6

[bonzo]

vixo, Ja to wiem i Ty to wiesz, na przyszłość wysil się trochę z opisem

[vixo]

Się robi szefie
big123, a jaki silnik masz Bo może wystarczy wykręcić filtr oleju. Następnie dwie śruby od napinacza. Wymontować napinacz. A potem w odwrotniej kolejności to samo z nowym napinaczem
Przykład dla SR20

[arty]

Kolego big123 filtr oleju ma znaczenie w wypadku klekotania zimnego silnika w n15,mianowicie jeśli założyłeś filtr oleju bez zaworka zwrotnego[czyli takiego który puszcza olej tylko w jedną stronę,nie pozwalając mu spłynąć z powrotem do miski oleju] klekotanie będzie trwać dużo dłużej[zanim pompa nabije ciśnienie]jeśli założysz filtr z zaworkiem zwrotnym klekotania praktycznie w ogóle nie ma bo olej zostaje nad filtrem i momentalnie dochodzi do napinacza.Osobiście polecam MANA,i odradzam Ci dodawania gazu zaraz po odpaleniu zimnego silnika.Zmień filtr i powinno być O.K.