[N16] Pompa od wspomagania "rzępoli"

creative · Post autor: **creative** » 2013-09-23, 18:01

Wymieniłem paski wielorowkowe. Nie wiem czy to ma cos do tego ale po jakis 3 dniach zaczeło mi lekko rzępolić pod maską jak skręcam a głośno jak koła są skrecone na maxa. Zajrzałem do płynu i okazało sie ze był czarny jak kawa - syf

. Postanowiłem wymienic na nowy. Starałem sie wymienic tak aby nie zapowietrzyc układu ale po odpaleniu zaczeło bardzo głośno napi......ać!

Aby odpowietrzyć na zgaszonym silniku i podniesionym przodzie kręciłem kierownicą przytrzymując na maxymalnym skrecie przez kilka sekund. Nastepnie na odpowlaonym silniku tez tak robiłem. Efekt jest taki ze jak nie skrecam to rzepoli pompa tak troche, w trakcie skrecania oraz przy dodaniu gazu rzępoli głośniej a jak skrece na maxa to NAPIER...A ze ludzie sie patrzą...

Co jej jest? i jak sobie z tym poradzić ? Czy to wina zapowietrzenia? jesli tak to czemu nie chce sie odpowietrzyć ?

zuh · Post autor: **zuh** » 2013-09-23, 20:38

całkiem możliwe że już pompa wyzionęła ducha.

creative · Post autor: **creative** » 2013-09-24, 19:47

stan plynu miałem troszeczke ponizej min dolałem do poziomu max i od razu przestało

wszystko wrócilo do normy

zuh · Post autor: **zuh** » 2013-09-24, 21:08

szczerze mówiąc, dziwne. Ale grunt że działa

Vendo · Post autor: **Vendo** » 2013-10-26, 17:32

Nie dziwne - normalne. Tak się dzieje jak jest za niski poziom płynu.
Ważniejsza jest druga kwestia. W autach ze wspomaganiem NIE WOLNO trzymać kierownicy skręconej na max - bardzo skraca to żywot pompy.

zuh · Post autor: **zuh** » 2013-10-26, 19:36

jeżeli podczas pracy wspomagania zbiorniczek nie jest pusty to nie powinno "rzępolić" bo pompa jest zalana. Podobnie jak z pompą hamulcową, pomimo że stan jest poniżej kreski min. ale podczas pracy zbiorniczek nie jest pusty to hamulce będą działać bo pompa jest zalana płynem.