FORUM NISSAN ZONE

słuchajcie wchodziłem w zakręt z dość konkretną prędkością i przywaliłem w krawężnik,fela przyjeła całe uderzenie na siebie bo w zawieszeniu nie jest nic pokrzywione jedyne z czym mam problem to ,że kierownica nie jest równo ustawiona jak koła są na wprost i ściąga troche w lewo o co kaman i jak to ugryźć w sensie wyprostować kiere

Jedź na komputerowe ustawianie zbieżności.

maniek_NKP pisze:Jedź na komputerowe ustawianie zbieżności.

dokładnie nawet na zwykłe ustawienie o ile takie jeszcze są

i to jedz szybko bo ci zedrze oponki

zwykle ustawianie tez jeszcze istnieje

ale zbieżność mam ustawić czy geometrie czy to jedno i to samo

Zbieżność, to tylko ustawanie kół na drążkach.
Geometria to już grubsza sprawa, bo oprócz drążków ustawia kąt pochylenia kół i takie tam

Ja bym zrobił na Twoim miejscu geometrię

Jak kierownica nie jest równo to znaczy,że jednak cos w zawieszeniu poszło. Sama z siebie się tak nie zrobiła.
Stawiam na wygięty wahacz. Kiedyś tez tak uderzyłem, kierownica się skręciła i musiałem wahacz i cos tam jeszcze wymieniać.

Miałem również przygodę z krawężnikiem 2 lata temu Przywaliłem z prędkością ok 50 Km/h. Objawy- krzywo ustawiona kierownica, koło cofnięte o jakieś 2cm, lekki pozytyw, obszarpana fela.
W zawieszeniu do wymiany był wahacz i jak się później okazało zwrotnica Wąs od sworznia wahacza cofnął się o jakieś 3mm. Niby niewiele, ale na kole to się robi już powyżej 1cm.

jutro sie umówiłem na zbieżnośc i geometrie zobaczymy co z tego wyjdzie jak coś to będe dalej kombinował

Kierę ustawią Ci prosto, ale jak coś się pogięło to geometrii i tak nie będziesz miał zachowanej i auto będzie ściągało w którąś ze stron- ja tak miałem, dopóki nie wymieniłem zwrotnicy.

dokładnie.
Niech najpierw sprawdza zawieszenie.

dzięki za info zawieszenie oglądałem z kumplem śpecem i nie wygląda żeby coś było powyginane jak po jutrzejszych zabiegach będzie ściągać to będe wiedział od czego zacząć

Jak kierownica krzywo patrzy to pokazuje, ze coś z nią powiążane jest wygięte. Sama z siebie tak nie zrobi. Wahacz, zwrotnica i czort wie co jeszcze może być skrzywione. Na tyle mało żeby tego nie zauważyć ale wystarczająco żeby ściągało na bok, cięło opony itp.
Jak wszystko jest proste to auto jedzie prosto, jak jest skrzywione to krzywo.

dobra chyba wszystko trybi już ale przestawione było o 3 cm coś tam, po tym przywaleniu to miotało nim jak szatan a teraz jak przystało na GTi jeżdźi moge top speeda sprawdzić

Czyli co? Ustawili Ci zbieżność? Masz wydruk? Aż mi się nie chce wierzyć

fela przyjeła chyba wszystko na siebie wrzuce foto zaraz jak wygląda

[ Dodano: 2012-08-10, 21:11 ]

killer2000 pisze: przestawione było o 3 cm coś tam, po tym przywaleniu to miotało nim jak szatan

Ale co konkretnie się miotało ?

kierownica chodziła jak rozregulowana po strzale w krawężnik ?

A nie mówiłem, zbieżność to podstawa przy takich zdarzeniach Dobrze , że wszystko ok.

wjeżdzałem do gościa ze trzy razy na kanał zanim wyregulował wszystko na tip top i 60zł mnie skasował także gites