FORUM NISSAN ZONE

Fotorelacja "SWAP GA14>>GA16"

Ciezko bylo? Ile wam to zajelo? Naprawde wystarczy goly silnik a caly osprzet pasuje? U mnie juz powoli slychac lancuch rozrzadu ale cos czuje, ze nie ma sensu go robic w 1.4.

szymektoja pisze:Ciezko bylo? Ile wam to zajelo? Naprawde wystarczy goly silnik a caly osprzet pasuje? U mnie juz powoli slychac lancuch rozrzadu ale cos czuje, ze nie ma sensu go robic w 1.4.

Z Felipe zabraliśmy się za to wczoraj po 10-tej rano.Najgorzej było rozebrać po kolei wszystko,wyjęliśmy motorownię do 17-tej.Z przerwą na obiad i wycieczką godzinną po nowe sprzęgło skończyliśmy około 23-ciej.Trzeba przełożyć koło zamachowe z GA14 bo ma wieniec z drugiej strony.Tak wszystko pasuje p&p i Coobcio pisał,że nawet na kompie z GA14 może latać i jest tylko około 2 kuce straty pomiędzy ECU z GA14 ,a ECU z GA16.
Tak że szukaj zdrowego silnika i zapinaj go pod maskę


Może to jest odczucie subiektywne ale GA14 wydawał się o wiele cięższy od tego który wkładaliśmy,może to ze względu że jakby nie patrzeć przy tych samych gabarytach blok ma większe gary,czyli mniej żeliwa


Jeszcze jedna rzecz.Przełóżcie nawet czujnik temperatury wkręcony w głowicę od strony aparatu zapłonowego,ponieważ ja tego nie zrobiłem od razu i wskazówka temperatury leżała nawet przy rozgrzaniu.Może to dlatego że ja mam wersję po lifcie a silnik z czujnikiem mógł być sprzed liftu (różnica rezystancji)
Dzisiaj rano założyłem na zimnym swój stary czujnik i wsio gra

ecu jest to samo ... o tym czuniku faktycznie trzeba pamietac ... a plusem jest krotsza skrzynia z ga14