FORUM NISSAN ZONE

Znów zimno ...
Trochę schodzi zanim alma się nagrzeje tak więc postanowiłem wsiadać do ciepłego auta

Oto projekt montażu webasta w N16 (lift)

Na początek nowy króciec do węża paliwa w zbiorniku
Najlepsze webasta to BW50 (moc 5kW) dostępne po śmieszych cenach (500zł)
Wyróżniamy 2 rodzaje , przelewowe (wpinane na powrót paliwa z listwy)
oraz takie z jednym podpięciem z dołączoną pompką (eletrozawór - jeden takt to jedna dawka paliwa).
W N16 niestety powrotu nie ma tak więc padło na webasto z zewn. pompką.
Króciec dorobiony poprzez wywiercenie dodatkowej dziury w głowicy modułu pompy oraz pływaka. Kupiłem 2 złączki (skręcane ze sobą) w sklepie z akcesoriami pneumatycznymi, jedna kątowa druga prosta która wchodzi do zbiornika. Na nią wężyk sięgający dna zbiornika a na jego końcu założony filterek zakupiony w sklepie gdzie serwisują kosiarki oraz pilarki (11zł)

Wąż idzie pod autem w listwie z resztą przeowodów.
Webasto zamontowane jest po stronie kierowcy pod półką akumulatora (jedyne sensowne miejsce) a wydech pod podłogą kierowcy zabezpieczony blachą taką jak idzie pod tłumikiem aby temperatura nie zadziałała na podłogę. Wydech wypuszczony odrazu pod auto z tłumika.

na razie tyle ... dziś okazało się że brakło ruri do wydechu i będę dorabiać jutro.
Webasto podpięte będzie na radiolinii (na pilota) oraz załączane recznie.
Niestety nie mam do niego zegara a kupno używanego to koszt połowy webasta tak więc
na razie olałem sprawę

Oto fotki.

Webasto na testach :
https://plus.google.com/photos/11772676 ... 1446132484

Pod spodem od zbiornika
https://lh5.googleusercontent.com/-mjDE ... M00740.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-Gv-u ... M00741.jpg

https://plus.google.com/photos/11772676 ... 1446132484

https://plus.google.com/photos/11772676 ... 1446132484


Jutro ciąg dalszy ...


[ATUALIZACJA]

Webasto już zamontowane i przetestowane.
Po 10 min pracy nagrzewa się do maksymalnej temperatury i się wyłącza.
Wskaźnik temp silnika po przekręceniu kluczyka jest w połowie połowy mówiąć łopatologicznie

Dmuchawa na razie nie wpięta ponieważ moje FL posiada elektroniczne sterowanie dmuchawą (PWM) i muszę dorobić extra układ sterujący. Oczywiście mogę się wpiąć
bezpośrednio pod dmuchawę ale szkoda akumulatora ...

Problemem uzyskania większej temperatuty może być to że reduktor LPG mam wpięty
równolegle a wydaje mi się że powinien być szeregowo tj na wyjście z pompy cieczy, wtedy ciecz będzie płynąć przez całość a nie głównie przez redukor ...

Kolejna modyfikacja jest taka że układ poniżej do sterowania całością został przebudowany.
Na moje szczęscie radiolinia posiada 2 przekaźniki ... sterowane oddzielnie 4 przyciskami
na pilocie (włacz wyłącz x2)
Tym sposobem załaczam jednym zasilanie na całość a drugim je uruchamiam ...

To uzyty przezemnie sterownik :

http://www.elektrobim.pl/sklep/2-kanalo ... 433-92mhz/


Spreparuje schemat i wrzucę niebawem ..

na razie tyle ... jutro pierwszy test po nocy na lekkim mrozie ... zobaczymy ...

komprez, czekamy na dalszy ciąg. Pierwszy link jednak nie działa.
Pozdrawiam

Jasne ... z uwagi że dziś mogę nic nie ruszyć to jutro na pewno już to zostanie uruchomione ...
Co do linku pierwszego - poprawiłem powinno działać.

Postaram się zrobić foto tego króćca w zbiorniku żeby dla potomnych było


Z uwagi na to że dziś dopiero chyba ruszę i mam nadzieję zakończę projekt opiszę model
sterowania.

Aby zabezpieczyć się maksymalnie postanowiłem odciąć wszystko od zasialnia kiedy
praca jest nie potrzebna ... tak więc zastosowałem prosty układ sterujący mojego autorstwa.




Sterownie odbywa się poprzez radiolinię (40zł na allegro) gdzie jeden przycisk na pilocie załaczą przekaźnik w sterowniku a drugi go wyłacza.

Po naciśnięciu przycisku załączane jest +12V na sterowanie. Załącza się przekaźnik głowny
tj. 50A (najlepiej taki zastosować - nie mniejszy ponieważ webasto może pociągnąć na starcie
ok 10A). Gdy główny przekaźnik załączy zasilanie to układ opóźniający załaczy po ok 3 sekundach drugi przekaźnik sterujący webastem i je uruchomi.
Po naciśnieciu drugiego przyciku webasto się wyłacza jak i całe jego zasilanie.
Tutaj jest to do poprawki ponieważ webasto musi się wygasić i przewietrzyć po
odłączeniu zasilania - mianowicie odłączenie +12V z linni sterującej powoduje wygaszenie
pieca oraz przewietrzenie palnika.

Wstępnie zamieszczam schemat ale prosiłbym o cierpliwość kiedy opracuję kolejną wersję
z wygaszaniem pieca - a ten po naciśnięciu przycisku na pilocie po prostu je wyłaczy bez wygaszania.

[ Dodano: 2015-01-25, 00:16 ]
Nie obyło się bez problemów ... webasto po zamontowaniu nie chciało rozmawiać

Po rozebraniu okazało się że kable od czujnika płomienia zaśniedziały (wtyk)
Profilaktycznie całość przeczyszczona.
Webasto chodzi i grzeje.

mam tylko do Was pytanie... czy wylot z pompy wody to ten górny króciec czy dolny ?
Ewentulanie który przewód nagrzewnicy to wlot ... wie ktoś ?
To ważne ponieważ odpalenie webasta podczas pracy silnika spowoduje przeciwstawny
prąd cieczy i może być problem

[ Dodano: 2015-01-26, 19:52 ]
Chyba dobrze trafiłem z przewodami ..
Dzis webasto przetestowane z rana jak i popołudniu ... w obu przypadkach
nagrzanie jednak poszło na max czyli do połowy skali w samochodzie

Jutro znów podnoszę auto w celu zamontowania osłon więc porobie ostatnie fotki mocować
oraz całości.

Moderatorów będe prosić o przyklejenie tematu dla potomnych ...
Opis oczywiście uzupełnie o dodatkowe informacje dot. nawiewu jak i całości.

[ Dodano: 2015-02-09, 20:31 ]
Do dziś webasto ma się dobrze ...
Grzeje aż miło ... w trakcie prac sterownik PWM do dmuchawy