FORUM NISSAN ZONE

Panowie mam wkurzający problem ze swoim wozem: pojawia się błąd przepustnicy, sterownik przechodzi w tryb awaryjny. Była robiona adaptacja, podmianka na inną (na ori - teraz mam przepustnicę z QR25). W moim warsztacie rozkładają już ręce. Macie może jakieś pomysły? Ew znacie dobrego elektronika w KRK który by to ogarnął?

Może jadzwin

a w jakim zakresie pracuje Ci przepustnica (napięcia sygnałów na TPS)?
podmieniałeś cały komplet z TPS'em i krokowcem?
Podglądałeś dane przez Ecumastera / interfejs OBD i jak się mają do zakresów podawanych przez serwisówkę?
Pozdro

@Paweł - ostatnia deska ratunku bo gośc jest raczej "zajęty" i nie wiem czy dało by się go w to wrobić;)
@Mas ja mam elektroniczną przepusticę - wszytsko jest w module. Ecumastera nie mam podpiętego do przepusticy, deflection jest po MAP, przez obd2 dopóki działa przepustnica wszytsko wygląda w miarę. Napięcia na mierniku wyglądają OK ale oscyloskopu nie mam.

edit jutro postaram sie podrzucić numer błędu.

możesz też spróbować podpiąć przepustnicę do Ecumastera - tylko dla sczytywania sygnału.
raz, że DET3 ma opcję ciągłego zgrywania sygnału do loga a dwa, że jest też wbudowany oscyloskop.

[ Dodano: 2012-11-01, 11:34 ]
btw. jaki masz soft w EM? nieopublikowane 1.23 jest dostępne
http://www.ecumaster.com/download/DET3/ ... 3_1_23.exe

No faktycznie - całkiem sprytny plan - zobaczę czy mi się uda.

mam 1.22, działa dobrze:)

edit:

Błędy od 1121 do 1128... Coś ewidentnie z prądem jest nie tak. Pojawił się kolejny objaw - 1146 - Grzałka drugiej lambdy oraz podczas któreś diagnostyki zawiesiły się zegary. K##mac

Jutro chyba pojadę do gościu których stoi auto i sam coś podziałam...

[ Dodano: 2012-11-17, 23:40 ]
Po długich a ciężkich walkach okazało się że sterownik jest upalony. Ma ktoś na zbyciu?:P