[N15] Czy to rozrząd? Almera 1.4

EnDrIu · Post autor: **EnDrIu** » 2010-10-01, 22:30

Witam, w silniku ga14de zaczął pojawiać się nam taki odgłos jak na filmiku:

http://www.youtube.com/watch?v=0KkNh0ame44

Samochód ma 120 tys km przebiegu (od nowości u nas).

Jeśli to rozrząd to ile może kosztować wymiana? Ile zwykle warsztaty biorą za taką operację i ile może kosztować zamiennik? (znam ceny z ASO).

Artur_z1112 · Post autor: **Artur_z1112** » 2010-10-01, 22:35

W tym silniku jest łańcuszek? to coś jakby o obudowę uderzało? najlepiej na żywo to usłyszec.

EnDrIu · Post autor: **EnDrIu** » 2010-10-02, 11:02

GHOSTRIDER pisze:WYMIANY rozrzadu powiem ci odrazu ze taniej wyjdzie ci kupic IGLE silnik 1.6 chocby nawet i dac na warsztat zeby ci to zmienili. Chyba ze we wlasnym zakresie to zrobisz.

Wymiana silnika nie wchodzi w grę, ten wiemy, że ma 120 tyś km. Autem jeżdzi mój ojciec i nie potrzebuje większej mocy.

dylson · Post autor: **dylson** » 2010-10-02, 19:28

GHOSTRIDER pisze:Robocizna nie bedzie tania bo zeby to zrobic trzeba rozebrac glowice planowanie + uszczelka.

Jestes tego pewny? 1200zl to rozrzad do maximy nie bedzie tyle kosztowal. Oryginalny napinacz + slizg do maximy to koszt 400-450zl + lancuch ori ok 150zl. Pompa wody juz nie pamietam ale w granicach 250zl (gmb). A wiadomo ze do maximy wszystko drogie

No chyba, ze podales koszt z robocizna.

jes · Post autor: **jes** » 2010-10-02, 20:35

EnDrIu!

Proponuję Ci zrobić to w dwu etapach:
1. Kup oryginalny napinacz w ASO - koszt ok. 360zeta. Spokojnie dasz radę wymienić sam.
Wystarczy odkręcić wspornik, zdjąć boczną pokrywę, podmienić napinacz, oczyścić powierzchnie uszczelniające, nałożyć silikon wysokotemperaturowy do uszczelnień samochodowych i poskręcać. Całość zajmie Ci ok. 1h z piwkiem w ręku

U mnie nie było tak źle, po prostu blokował się czasem napinacz i były podobne odgłosy.
2. Jeśli i to nie zlikwiduje całkowicie odgłosu diesla to:
zakup łańcuch wtórny też w ASO, koszt ok. 120zeta. Możesz to też wymienić sam w domu i to bez konieczności demontażu głowicy, jedynie zdejmujesz pokrywę zaworów, pokrywę boczną, aparat zapłonowy i wałki - opis jest gdzieś na forum.
Chodzi o to, że szybciej naciągnie się górny (wtórny) łąńcuch niż dolny.
Na 100% nie trzeba demontować głowicy, pomiędzy kołem zębatym a korpusem jest dość miejsca, żeby włożyć na koło zębate łańcuszek - trzeba uważać jedynie, żeby nie pomylić faz rozrządu, bo przy tej metodzie mało widać

U mnie po wymianie napinacza wszystko wróciło do normy

3manko

EnDrIu · Post autor: **EnDrIu** » 2010-10-06, 15:54

Może komuś się przyda...pojechaliśmy do mechanika, który twierdził, że być może napinacz się zablokował (czy cokolwiek innego-nie wiem nie znam się). Przepłukał silnik (nie chciał podać nazwy specyfiku), zmieniliśmy olej (czyli nawet jakby zalał motodoktora to by się wypłukał) i na razie nie słychać łańcucha, wczoraj wziąłem samochód w trasę, zachowuje się jak nówka (a byłem przeciwny, mówiłem ojcu, że o pewnie jakiś naciągacz). Jak auto zrobi 5 tyś. km i nadal będzie tak cicho to będziemy szczęśliwi, obecnie testujemy.

bodek · Post autor: **bodek** » 2011-02-26, 08:27

Jak tam, magiczny specyfik? Działa jeszcze?

rupert006 · Post autor: **rupert006** » 2012-04-14, 20:06

Witam dalo by rade ogarnac troche wiecej na temat wymiany rozrzadu? mam problem ze zdjeciem pokrywy (dolnej) moja almera to 1.5 benzyna 2001 rok.
z gory dziekuje

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2012-04-14, 20:38

jutro Ci ogarne schemat i jakis wydruk a autodaty