[N15] Uszczelka pod glowica?

EnDrIu · Post autor: **EnDrIu** » 2011-09-15, 20:16

Hej,

W Almerze mojego ojca mamy problem. Ubywa plynu chlodniczego. Po odkreceniu korka od chlodnicy widac jakas biala maz. Olej nie zmienia koloru, natomiast z wydechu wydobywaja sie krople wody (nie wiem przypadkiem czy to nie przez to, ze w aucie jest LPG).

Umieszczam fotki pogladowe oraz filmik:

http://imageshack.us/photo/my-images/70 ... 015aft.jpg

http://imageshack.us/photo/my-images/842/dsc00016w.jpg

http://imageshack.us/photo/my-images/691/dsc00017sz.jpg

http://imageshack.us/photo/my-images/19 ... 020nm.jpg/

http://www.youtube.com/watch?v=asIyS0Pnwas

Czy to uszczelka?

alfabox · Post autor: **alfabox** » 2011-09-15, 20:37

Samo pojawienie się białej mazi w płynie chłodzącym świadczy już o przedostawaniu się oleju do płaszcza wodnego bloku poprzez uszkodzoną uszczelkę.może to być niewielka nieszczelność w okolicy kanału łączącego magistralę olejową z kanałem smarującym idącym do głowicy.Do puki płyn nie przedostaje się do oleju nie jest to takie groźne ,natomiast może mieć wpływ na wydajność chłodzenia,osadzając się na ściankach chłodnicy i izolując dodatkowo.Co do kropli wody z wydechu jest to normalne zjawisko przy LPG ,ponieważ podczas jego spalania wydziela się duża ilość pary wodnej,która to skrapla się w niedogrzanym wydechu.Kontroluj na bieżąco olej czy nie robi się emulsja w połączeniu z płynem. Maź w układzie chłodzenia może być też wynikiem wypłukiwania tłustych osadów z bloku po przebytej (kiedyś) awarii uszczelki lub zanieczyszczonym płynie i nie musi oznaczać wcale że uszczelka jest teraz uszkodzona.

Wieshaq · Post autor: **Wieshaq** » 2011-09-15, 20:42

Endriu a oleju też ubywa??
Olej zmienia kolor??

Ten nalot może być od koncentratu płynu chłodzącego jeżeli był w zbyt dużym stężeniu wlewany.

Post autor: **bonzo** » 2011-09-15, 20:53

Olej zmienia kolor??

EnDrIu pisze:Olej nie zmienia koloru

EnDrIu · Post autor: **EnDrIu** » 2011-09-15, 21:01

alfabox pisze:Maź w układzie chłodzenia może być też wynikiem wypłukiwania tłustych osadów z bloku po przebytej (kiedyś) awarii uszczelki lub zanieczyszczonym płynie i nie musi oznaczać wcale że uszczelka jest teraz uszkodzona.

Hmmm....auto jest u nas od nowości, nie było wcześniej przygód z uszczelką. A skąd mógłby być zanieczyszczony? Faktem jest, ze moj ojciec nie dba w ogole o samochod, plyn chlodniczy pewnie byl nie wymieniany przez 5 lat...czy to moze byc spowodowane powstania bialego osadu czy raczej to jest olej?

Jakie sa przyblizone koszta wymiany uszczelki w tym silniku?

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2011-09-16, 09:07

za komplet uszczelek do glowicy plailem kiedys 280 zl
planowanie 50 zl
nowy olej plus filtr 150 zl
plyn od razu tez wymien do chlodnicy

plus robota nie wiem ile w wawie biora

w 1000 zl powinienes sie zamknac ...

jak wymienialem to sie okazalo jeszcze ze rozrzad jest do wymiany bo napinacze juz byly na wykonczeniu wiec moze byc dodatkowy koszt

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2011-09-19, 10:48

lepiej słupek silnika kupić i przełożyć.

EnDrIu · Post autor: **EnDrIu** » 2011-09-24, 15:08

Uszczelka wymieniona...niestety nadal ubywa plynu chlodzacego...nie widze już białego osadu w chlodnicy, ale na 20 km ubylo caly zbiorniczek wyrownawczy

Co dziwne samochod nie dymi na benzynie na LPG troche, ale nie duzo. Nie widze jakiegos wycieku pod autem. Czy mozliwe, ze cos sie dzieje z parownikiem od LPG? Ile wchodzi plynu chlodzacego do 1.4?

GRZECHu · Post autor: **GRZECHu** » 2011-09-24, 15:42

Na forach lpg opisują nawet przypadki gdzie parownik puszczał gaz w instalację wodną. Lepiej to dokładnie sprawdzić, może na jakiś czas wyłączyć lpg i zamiast trójnika do reduktora dać zwykłą rurkę, będzie wiadomo czy to wina instalacji.

Post autor: **bombel** » 2011-09-24, 17:08

Ja miałem podobnie w Sunnym. USzczelka była cała, a okazało się, że pęknięta jest głowica. Dopiero na przeswietleniu wyszło

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2011-09-24, 17:52

no ja sie obawiam ze tez glowa pekla ...

EnDrIu · Post autor: **EnDrIu** » 2011-09-25, 09:03

Czy przy planowaniu glowicy wyszloby, ze jest peknieta?

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2011-09-25, 09:09

EnDrIu pisze:Czy przy planowaniu glowicy wyszloby, ze jest peknieta?

Jeśli nie sprawdzali szczelności to nie.

Post autor: **bombel** » 2011-09-25, 09:23

EnDrIu pisze:Czy przy planowaniu glowicy wyszloby, ze jest peknieta?

NIe. CZęsto jest to wewnetrzne mikropęknięcie

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2011-09-25, 09:27

a przy wymianie uszczelki bylo na niej widac przedmuch ?

EnDrIu · Post autor: **EnDrIu** » 2011-10-03, 20:25

Historia zakonczyla sie swapem. Dzieki alfabox za silnik

. Wszystko z nim ok:)

alfabox · Post autor: **alfabox** » 2011-10-03, 20:33

EnDrIu pisze:Historia zakonczyla sie swapem. Dzieki alfabox za silnik . Wszystko z nim ok:)

Byłem jego pewny,ponieważ jeździł jakiś czas temu u mnie pod maską i nie bylo z nim problemów,ale znając naszych mechaników (bo był wkładany w warsztacie), wszystkiego można się spodziewać

.
Niech posłuży długie lata i pamiętaj jaki olej i filtry

[ Dodano: 2011-10-03, 21:38 ]
ps.chociaż w sumie daliśmy ciała,bo mogłem wysłać go kurierem,ale przynajmniej zrobiliście sobie rodzinną wycieczkę (Pozdrówki dla rodziców

)

Slawek189 · Post autor: **Slawek189** » 2011-10-06, 08:46

Niedawno kupiłem almerę i zauważyłem że co kilka dni ubywa płynu, że muszę robić dolewki raz na 3-5 dni po pół litra płynu, nie widzę u siebie białej mazi.
Też mam gaz i po gazowaniu w miejscu leci dużo wody z tłumika, czy to musi być coś z głowicą/uszczelką? Wymieniałem niedawno upg w astrze, nic przyjemnego, duże koszta... a potem się żałuje że wymieniło się tylko uszczelki a nie zrobiło odrazu remontu silnika...
Ile mniej więcej taka operacja kosztuje w Ali?

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2011-10-06, 10:02

wyzej napisalem

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2011-10-06, 10:30

taniej jest kupić silnik niż remontować

jeżeli nie masz tej mazi to sprawdź bo gdzieś płyn ucieka.

Post autor: **bombel** » 2011-10-06, 10:31

Kumpel własnie w Avensisie przerabiał. Koszt 1700 PLN

Podobno strasznie gaz się zepsuł i stąd takie jazdy

alfabox · Post autor: **alfabox** » 2011-10-06, 19:25

A czasami nie czujesz w kabinie specyficznego zapachu petrygo ?
Kumpel miał ubytki (fiat bravo) ,a okazało się że ma wyciek w okolicy nagrzewnicy i płyn dostawał się gdzieś pod dywany

Slawek189 · Post autor: **Slawek189** » 2011-10-06, 19:43

Nie czuć, benzyną czasem zaleci ale nie płynem.
Szczerze mówiąc nie mam orientacji gdzie znajduje się owa nagrzewnica...
Ale nie jestem jeszcze załamany, dzisiaj zauważyłem że jest wyciek na wężu który łączy się z parownikiem od gazu (Lovato), wyjaśni mi ktoś zasade działania parownika? dlaczego tam jest wąż od chłodzenia, nie rozumiem... Ale póki mniej wiem to mam nadzieję że to tylko jakiś wąż który będzie można wymienić stosunkowo niskim nakładem pieniężnym.

alfabox · Post autor: **alfabox** » 2011-10-06, 21:07

Parownik musi być ogrzewany płynem chłodzącym z obiegu ponieważ propan-butan podczas rozprężania się w znacznym stopniu obniża swoją temperaturę i parownik nie podgrzewany,nawet w środku lata po prostu by zamarzł.

szymektoja · Post autor: **szymektoja** » 2011-10-06, 22:49

Jesli czuc u Ciebie benzyna to sprawdz jeszcze stan blachy wokół korka wlewu paliwa i rur od wlewu paliwa(jedna gruba i druga cienka - odpowietrzenie). U mnie tez czasem czuc paliwo i ostatnio po tankowaniu do pelna okazalo sie, ze mam dziure w rurce od odpowietrzenia. Paliwko ciurkiem mi uciekalo