Poliuretany do Primery

ANDREW · Post autor: **ANDREW** » 2014-02-01, 23:03

Ja mam u siebie komplet na przód czerwonych zamontowany.
Góra i dół.

małyOLN · Post autor: **małyOLN** » 2014-02-02, 11:00

Jak to się sprawuje ? Daj jakąś opinie

małyOLN · Post autor: **małyOLN** » 2014-02-02, 15:52

Tak własnie się domyślam

Chciałbym właśnie zakupić czerwone na stabilizator i górne wahacze

Więc opinia by się przydała

Post autor: **janusz** » 2014-02-02, 16:01

Ja na łącznikach i drążku stabilizatora mam żółte

Trochę poskrzypują, ale już się przyzwyczaiłem do tego.
Tu masz manual do drążka i łączników viewtopic.php?t=13427

ANDREW · Post autor: **ANDREW** » 2014-02-02, 19:46

Ja na czerwonych śmigam już od czerwca. Jakieś 15000km przelatane.
Co do uwag to kiedy było ciepło to spoko, nic się nie działo.
Ale kiedy przyszły jakieś tam pierwsze mrozy to po nocy przez pierwsze około 2-3km trochę skrzypią.
No i na większych hopkach, progach zwalniających jak zawieszenie się mocniej ugnie to zaskrzypi (a nasmarowane są solidnie).
Ale idzie się do tego przyzwyczaić.
Ogólnie polecam. Poprawę w prowadzeniu odczułem ale to może też przez to, że kilka elementów w zawieszeniu miałem do wymiany i przy okazji wymiany auto poszło trochę w dół.

master1642 · Post autor: **master1642** » 2014-02-03, 17:36

ja mogę odsprzedać zestaw na górne wahacze czerwone jak coś to pw

wod2u · Post autor: **wod2u** » 2014-04-22, 11:34

Założyłem poli na magiel (trzeba było jeszcze krawędź tulei nożem przyciąć, tam gdzie oryginalna jest zaokrąglona), jeżdżę od tygodnia prawie, nie czuć różnicy w prowadzeniu (nawet na dziurawej drodze), więc chyba nie warto

Przy czym ja tuleje gumowe miałem wymieniane 2 lata temu, nie były specjalnie zmęczone jeszcze.
Nadal moim faworytem są tuleje wleczone tylnej belki, największa zmiana na + w prowadzeniu, ale kusi mnie jeszcze zrobienie dolnych wahaczy.

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2014-04-29, 20:41

Wiem, ze już było i pewnie wiele ludzi sobie z tym poradziło.
Chciałbym poprosić o pomoc w skompletowania przednich poligum do mojej P10.
1. Jakie będą najlepsze.
2. Czerwone czy żółte ?
3. Wasze ogólne opinie i uwagi

Pozdrawiam

primeraP10 · Post autor: **primeraP10** » 2014-05-01, 07:45

Siemka tez mocno mysle nad poli teraz na dniach zamowie http://www.strongflex.eu/pl/nissan-micr ... sport.html i
http://www.strongflex.eu/pl/nissan-prim ... sport.html
Lece w twardosc czyli zółte.
Na razie nie bede brał się za montaż, tylko zaczynam kompletować. Przy następnych wolnych pieniądzasz zamowie tulejki przedniego górnego na obie strony. Tą na dolny wachacz.
Nowy sworzeń . Wtedy wymontuje wszystkie wachacze z przodu uzbroje je w nowe graty. Taki mam plan, ale w między czasie mam inne wydatki zwiazane z autem. Dla tego to kupuje małymi kroczkami . Pozdro

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2014-05-01, 07:56

primeraP10, opłaca Co się płacić za przesyłki jak i tak nie chcesz od razu montować?

Post autor: **janusz** » 2014-05-01, 10:42

PrimeraP10 - dozbieraj kasę i kup od razu komplet - po co 5x płacić za przesyłkę

LOTREBOR · Post autor: **LOTREBOR** » 2014-06-13, 10:20

Czy macie może jakieś wieści o poliuretanie na tylną belkę ?

wod2u · Post autor: **wod2u** » 2015-06-13, 13:39

Poli na tylną belkę są w ofercie.
Jest sens zakładać czerwone poli tylko w tylnej tulei wahacza dolnego (zmieniłbym w obu wahaczach ofc)? Jeździ ktoś na takim miksie? Mam jedną zerwaną, przednie są jeszcze ok a szkoda mi płacić za niepotrzebną robotę i części.

Post autor: **janusz** » 2015-06-13, 13:45

Wod2u, są do belki tylnej, ale tylko na mocowanie do budy. Ja szukam jakiegoś dobrego wahacza poprzecznego, żeby zawieźć do SF, żeby zrobili.

voyo · Post autor: **voyo** » 2015-07-10, 11:12

U mnie też wleciały poliuretany ze stronglexu: do tylnej belki i do stabilizatora. Autko bardzo fajnie się prowadzi. Z tym że ostatnio kompleksowo zawias zregenerowałem (nowe wahacze, amortyzatory, łączniki stabilizatora, rozpórka przednia), więc ciężko rzec który element najbardziej się w tym zasłużył.

Obrazek

tmx · Post autor: **tmx** » 2015-09-05, 20:28

Zamienili kolory? Przedtem to żółty był standard a czerwony sport - teraz kolory na odwrót. Będę brał tuleje tylnej belki - i zastanawiam się czy sport czy standard. Ktoś ma już z tyłu czerwone sporty? Nie hałasują?

Post autor: **janusz** » 2015-09-05, 21:06

tmx, ja mam czerwone tyłu - cisza i spokój. Czerwone to standard, żółte sport

tmx · Post autor: **tmx** » 2015-09-05, 22:25

Janusz czuć różnice po ich montażu ? Co sie zmieniło - czy czujesz że można było pójść o krok dalej czyli "sport"?. Ciekawe jak jest z tymi sport. Korci mnie aby je wypróbować.

Post autor: **janusz** » 2015-09-05, 22:33

Tmx, czy coś się zmieniło - na pewno tak, ale też ciężko mi coś powiedzieć, bo robiłem też przód.
Obecnie mam u siebie zrobione - tył - czerwone, przód dół - czerwone, przód góra+stab+łączniki żółte.

Bo zrobieniu tego auto prowadzi się dużo stabilniej. Zakręty można brać spokojnie z prędkością o 10km wyższą niż ta co była. Raz nawet przegiąłem trochę z prędkością na zakręcie i pogoniłem 110km/h - buda trzymała elegancko, ale opony zaczęły już piszczeć.

Wersja sport - żółte nie nadaje się na miasto - za twarde. Czerwone w zupełności wystarczają do normalnej cywilnej jazdy. Zrób sobie taki zestaw jak ja mam i będziesz miał elegancko

Obecnie gadam z chłopakami ze Strongfleksu i mają coś wykminić do tylnego wahacza - tą jedną tuleję, bo kości w wahaczu nie ma co ruszać, tak samo jak mocowania wahacza do budy. Mocowanie do belki mają coś ogarnąć

tmx · Post autor: **tmx** » 2015-09-07, 08:32

Janusz Przód, dolny wahacz mam już w poli - tym cywilnym. Ostre zakręty jest ok - ale przy długich zakrętach i na prostych w koleinach i/lub bocznym wietrze jest gorzej niż było jak auto kupiłem - to znaczy na koleiny i wiatr boczny był kiedyś prawie nieczuły. Tylny wahacz trzymający belkę do nadwozia mam wymieniony na zdrową używkę z p11.144. Szkoda że nie wiedziałem, że chcesz robić tylny wahacz - bo miałem mój stary, ale już go lokalnemu zbieraczowi złomu oddałem.
I zauważyłem jeszcze jedno zjawisko - przejeżdżając poprzeczną nierówność czuć pewną "niestabilność" - tak jakby tył skręcanie gdy tylna oś pokonuje przeszkodę. Mam nadzieję że poli to załatwią.
Ale o takie info mi chodziło - czyli mając czerwone z tyłu nie czujesz że mogłeś pójść o krok dalej i dać żółte. To mnie zadowala - biorę czerwone.
Dzięki

voyo · Post autor: **voyo** » 2015-10-06, 09:57

Jakiego smaru używacie do poliuretanów ? Niestety ale zaczęły mi skrzypieć i to zarówno z przodu jak i z tyłu. A solidnie były nasmarowane przy montażu (smarem dodanym przez Strongflex).
Tu fajny patent znalazłem ale to przed montażem by trzeba było zastosować:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=5MzotHglIuc[/youtube]

Post autor: **janusz** » 2015-10-06, 10:11

voyo, ja używam molibdenowego, a i tak raz na jakiś czas muszę przesmarować przód. Męczę STRONGFLEX, żeby porobili poprawki i ułatwili proces smarowania tak, żeby nie trzeba było rozbierać.......

voyo · Post autor: **voyo** » 2015-10-06, 10:45

janusz dzięki, taki sobie sprawie, choć ciężko go będzie bez rozbiórki zaaplikować.
Cieszę się że wahacze górne na łożyskach wziąłem...

arczar · Post autor: **arczar** » 2016-03-19, 11:53

A moze by tak przesłać wzory do tej firmy? Wyglądają na full profeskę. Widać to po temacie właściciela firmy - volvo 940 na racingforum.

Ostatnio zrobili końcówki drążka i sworznie na uniballach do almery N16:

http://www.racingforum.pl/index.php?sho ... try1215741
https://www.facebook.com/UNIT-Racing-110263192469511/

[ Dodano: 2017-04-09, 15:48 ]
Biorę komplet na przód i pytanie jaką wziąć konfigurację?

Wszystko żółte, czy na dolny wahacz wziąć czerwone dla "ucywilizowania"? Moja P11 to oczywiście dailycar.

Nie chcę skrzypienia więc, będę smarował obficie, a wcześniej stosował na całą powierzchnie suchy smar teflonowy. Zadziała?