FORUM NISSAN ZONE

Witam, posiadam P11.144 z 99 roku z silnikiem 2.0 16v

Mam problem ze skrzypieniem "czegoś" w przednim lewym kole - wcześniej takie coś się działo ,ale szybko ustało, teraz to jest ciągle i nie strasznie wkurza mnie

skrzypienie występuje przy kołach prostych i skręconych w lewo- przy skręconych w prawo jest cicho.
Pytanie moje - co to może być?
Szukałem na Google ale nic ciekawego się nie dowiedziałem
wyciągałem górny wahacz, sprawdzałem inne graty- organoleptycznie i nic nie znalazłem co mogło by być podejrzane .

Sprawdź jeszcze sworzeń dolnego wahacza,jeżeli górny jest ok.Wystarczy,że wilgoci złapał i skrzypienie gwarantowane.

Dzięki- ciut ta guma taka nie za bardzo(jakby sparciała - nie wykluczam mikro pęknięć)- można np wstrzyknąć mu smaru płynnego ? zmieni to coś czy tylko wymiana ?

sprawdź górny wachacz.czasem jak woda się dostanie do tuleji to lubi skrzypieć.

Podczepię się tematu

Powiedzcie jak z wymianą dolnego wahacza to cały nowy wymieniacie czy bawicie się w wciśnięcie tylko sworznia ?


A jak to jest z górnym wahaczem da się go jakoś reanimować rozbierając i smarując itp. ? jak na razie mam 555 zrobiłem gdzieś 7k km

I mi zaczęło skrzypieć i na nierównościach dochodzą stuki..

ja kupiłem same tuleje i sworzeń i sam wprasowałem w imadle.gdzieś wyczytałem,że nowe wachacze (podróby) są kiepskie i ławo je skrzywić.

grzeg255 pisze:Powiedzcie jak z wymianą dolnego wahacza to cały nowy wymieniacie czy bawicie się w wciśnięcie tylko sworznia ?

jeśli na przeglądzie zawiasu wyjdzie tylko sworzeń to wymieniaj sworzeń ewentualnie jeszcze łączniki stabilizatora - ale to po oględzinach a tak poza tym to innych niż (oryginalne - 555) nie polecam bo to po prostu ch....nia jest o yamato nawet nie wspomnę bo miały być super a po pół roku wymiana nie oszczędzając naprawiamy zawieszenie na częściach TRW

[ Dodano: 2010-03-13, 16:31 ]

Sznurek pisze:A jak to jest z górnym wahaczem da się go jakoś reanimować rozbierając i smarując itp. ? jak na razie mam 555 zrobiłem gdzieś 7k km

I mi zaczęło skrzypieć i na nierównościach dochodzą stuki..

ja kontrolnie szukałem skrzypienia tak....wpuszczałem wd-40 jednego dnia w wachacz...drugiego dnia gdzie indziej...następnego jeszcze w inne miejsce i tak wychodziło co do wymiany

ale obstawiam górny wachacz odnośnie skrzypów co do pukania może to być łożysko w zwrotnicy

..albo sworzeń

albo sworzeń..

górny wahacz wygląda git- gdzie się dało to posmarowałem- więc odpada

a u mnie na pierwszy rzut oka wszystko też było z tulejami górnego wachacza ale jak je wyciągnąłem to okazało się,że w środku było pęknięte.te tuleje były z plastiku a teraz mam metalowe i jest git.

Ciekawe- jak zajrzałem w tuleję górnego wahacza to właśnie wygląda jak by były dzielone- może pęknięte? Ogólnie to są metalowe i poszło w nie sporo smaru a skrzypią bez zmian:
Druga sprawa to dlaczego nie skrzypi przy skręconych kołach w prawo ? Coś czuję że będzie z tym niezły kosmos

to z wahacza górnego (555) da się wyciągnąć te tuleje ?

Da się wyciągnąć tuleje . Sam wyciągałem z 555 i smarowałem wahacz .
Co do skrzypienia zdarza się że łącznik stabilizatora może skrzypieć .
Kolego CICHY_LAS z twoejgo opisu wnioskuję że nie przesmarowałeś dobrze wahacza , smaru nie daję się tam gdzie przechodzi śruba.
Trzeba wahacz wykręcić zdjąć boczne uszczelnienia i wyciągnąć tuleje . Na każdą stronę masz 2 tuleje .W wahaczu łącznie 4 więc trzeba wszystkie wymontować i przesmarować .
Ja od siebie polecam górne wahacze Lemfordera ponad 15 kkm i cisza .

nice-wawa pisze:Co do skrzypienia zdarza się że łącznik stabilizatora może skrzypieć .

Łącznik stabilizatora YAMATO
końcówkę drążka kierowniczego 555
wahacz górny 555

wymieniłem i czasem stuka chyba że gniazdo w amortyzatorze ?

rozbiorę tak jak mówisz wahacz górny i tuleje przesmaruję , smarem łożysk ?

Smarem do łożysk , czytałem na NKP że dodają Hipolu do smaru i taką miksturą smarują tuleje.
Ale ja jeszcze nie próbowałem z tą miksturą bo na razie u mnie cisza .

Rano śnieg straszny- wsiadam to mojej strasznie piszczącej maszyny- Metalica zagłusza skutecznie skrzypienie, przed zgaszeniem auta słyszę że jeszcze skrzypi , zostawiłem go tak na parkingu- nadkola ufajdane śniegiem- za dwie godziny wsiadam i Kur..a cicho rozwala mnie to- cieszę się ze jest spokój tylko jak długo

zapewne do momentu aż się zrobi ciepło i sucho

nie pocieszające to:-/ Jak zacznie wkurzać to wykonam patent z tym górnym wahaczem- że pogoda jest jaka jest a mój warsztat pod chmurką - wolę nie ruszać

[ Dodano: 2010-03-27, 17:09 ]
Więc- korzystając z pogody i waszych rad ( Naprawdę jestem Bardzo wdzięczny) Udało mi się pokonać problem- Napoiłem go olejem- zgodnie ze wskazówkami i cisza

Dzięki

Więc dzisiaj byłem na sprawdzić geometrię i okazało się ze luzy na wahaczach górnych się pojawiły wcześniej lewy skrzypiał jak stara hehe wiecie kto
Warsztat miał w ofercie 4 firm wahacze
Kager 200zl szt
Sidem 280zl szt
Moog 540zł szt ---- duuuża przesada
Lemforder 225zl szt

Oczywiście szukam na własną rękę i natrafiłem na te aukcje
http://www.allegro.pl/item997624591_nis ... japan.html niby łożyskowane
http://moto.allegro.pl/item996233123_no ... pr_lr.html
http://moto.allegro.pl/item1002179230_w ... 0_p11.html
i teraz pytanie w które warto zainwestować?

1 : wersja 555 dobry wahacz łożyskowany 555 ,
2: nigdy nie miałem części tego producenta
3: febi dobra firma ale nigdy nie miałem do czynienia z wahaczami do primery

Ja mogę polecić Lemfordery .

nice-wawa pisze:1 : wersja 555 dobry wahacz łożyskowany 555 ,
Ja mogę polecić Lemfordery .

Również polecam Lemfordery

To że wahacze 555 posiadają łożyska to wiem a jak to jest rozwiązane w Lemforderach?
W ogóle ktoś rozbierał jakiś wahacz i wie jak to wygląda w środku, a może ktoś posiada zdjęcia?
Znalazłem też Lemfordery
http://www.allegro.pl/item979211670_wah ... order.html
cena nie jest odbiegająca od reszty wahaczy.
Kwestia decyzji.

Ja kupowałem górne wahacze w tym sklepie i inne części też, mają dobre ceny.
www.auto-hurt.pl
Smarowanie wahaczy na długo nie pomoże.

rambo321 pisze:To że wahacze 555 posiadają łożyska to wiem a jak to jest rozwiązane w Lemforderach?
W ogóle ktoś rozbierał jakiś wahacz i wie jak to wygląda w środku, a może ktoś posiada zdjęcia?
Znalazłem też Lemfordery
http://www.allegro.pl/item979211670_wah ... order.html
cena nie jest odbiegająca od reszty wahaczy.
Kwestia decyzji.

Teraz mam lemfordery zamontowane i widzę że jest cisza i żadnych luzów a przelatałem koło 20kkm .
Yamato -rozbierałem i smarowałem ale nawet nie dotrzymały 10kkm
555- przelatały około 20kkm ale już był luz
Budowa Yamato i 555 jest na takiej samej zasadzie i działa na zasadzie łożyska ślizgowego a Lemfordera jeszcze nie miałem powodu rozbierać .

Dzięki nice-wawa chyba się zdecyduje na lemfordery w warsztacie też podpowiadali tę firmę niemieckie dobre wykonanie
Decyzja zapadła, wahacze już czekają na zamontowanie.
http://img651.imageshack.us/img651/4899/dsc00764fi.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/7062/dsc00763cp.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/4664/dsc00765hb.jpg

Raport z wahaczy górnych Febi-Bilstein:
Po 60 000 km od wymiany trzymają nadal

Raport z wahaczy górnych Lemforter:
Na razie przelatane 20.000 km i cisza

a ja mam Yamato (górne ) , dopiero od 2 tygodni, i mimo wszystko jestem dobrej myśli ,jeśli chodzi o ich żywotność

macig7 pisze:a ja mam Yamato (górne ) , dopiero od 2 tygodni, i mimo wszystko jestem dobrej myśli ,jeśli chodzi o ich żywotność

rok czasu w moim aucie był spokój z yamato..na szczęście wymieniałem jeden - teraz 555 siedzi