FORUM NISSAN ZONE

Od pewnego czasu dreczy mnie problem w prawym przednim kole. Mianowicie podczas gwaltownego przyspieszania, badz hamowania slychac takie "klikniecie" w okolicach prawego kola. Efekt czasami tez wystepuje podczas wolnej jazdy po nierownosciach. Odglos podobny jakby cos przeskakiwalo/nastawialo sie, badz gielo (blacha, plastik?). Nie jest to odglos metaliczny.
Co ciekawe 2 razy po mysciu auta na myjce, odglos na jakis czas ustapil. Z poczatku myslalem ze moze jakis brud sie dostal w okolice hamulcow.

Podejrzewam tuleje na wahaczu, lacznik stabilizatora, albo jakis wredny strzelajacy plastik pod schowkiem (choc to chyab malo prawdopodobne).

Co radzicie? Podjechac na szarpaki?

a jakiej firmy masz górne wahacze
u mnie też słychać czasami takie kliknięcie tylko akurat z lewej strony które właśnie pochodzi z górnego wahacza z tym że ja mam te łożyskowane i wewnętrzna tuleja przez którą przechodzi śruba lekko się przesuwa w łożyskach i to stąd ten dźwięk właśnie przy hamowaniu lub przy ruszaniu,głownie tylko na parkingu

Nie mam pojecia,auto mam od roku. Wszystko w nadkolu to jedna zwarta czern Byc moze seria? Chociaz przebieg ponad 200 000, wiec watpie.

Luzow nie ma generalnie bo byly sprawdzane (ale nie na szarpakach). Nie wiem czy robic problem i juz dzialac, czy poczekac az cos mocniej zacznie chrzescic.

Może być słabo dokręcony łącznik stabilizatora

Sprawdź górne wahacze jak pisał jswistow ,może być wina luzów na tulejach górnego wahacza i kolumna się przemieszcza .

Dzieki za odzew. Rozmawialem z mechanikiem i rowniez rzucil podejrzenie na tuleje gornego wahacza. Jak sie sprawa rozwiaze, napisze skad ten dosc nietypowy odglos.

Łożyska zwrotnicy, też lubią pukać, jak są porządnie zeżarte przez rdzę, sprawdziłbym też sworzeń królewski i czy któraś ze śrub mocujących sanki nie jest zerwana.

u mnie były przy takich objawach łożyska zwrotnicy- tak jak pisze Arias. Kliknięcie było słychac przy wchodzeniu w zakręty

Cholerka, dzis jezdzilem i mniej bylo slychac w/w odglos. Mimo wszystko wystepuje przy przeciazeniach. Nie ma rady, trzeba zdjac kolo i zobaczyc co sie tam dzieje.

weź samochód na kanał, brecha w rękę i wszystkie luzy znajdziesz

Potwierdzil sie "standard" dla Pirmy: tuleje gornego wahacza. Luz nieduzy ale przy szarpaniu reka slychac te "tykanie". Dzieki za pomocne rady!