W mojej Primerce cały czas coś puka z przodu na jakiekolwiek nierówności. W warsztacie powiedzieli, że to przekładnia kierownicza.
Czy może tak być? Dodam, że wahacze sprawne, łączniki nowe, amorki sprawne.
Stuki są przy każdej prędkości, na różnych typach nierówności. Właściwie zawsze
Czy przekładnia jest prawdopodobna bardzo? Jeśli tak, to co z tym fantem zrobić?
Regeneracja? Nowa?
Proszę o pomoc i pozdrawiam
