Czy jak wymieniałem amorki to tez spręzyny ?

pawio15 · Post autor: **pawio15** » 2013-09-22, 14:49

Witam
Mam takie pytanie jak w temacie . zabieram sie za wymiane amorków na tył (KAYABA) na przodzie wymieniłem jakis miesiąc temu tez KayaBA. czy automatycznie musze wymieniac spręzyny

Post autor: **janusz** » 2013-09-22, 15:02

Pawio15 takiej konieczności nie ma. Jednak jeśli masz jeszcze oryginały to wypadałoby je wymienić. Od Nubiry kombi pasują z tego co pamiętam - tyłek nie siedzi tak jak na oryginałach, a i dużo tańsze są

pawio15 · Post autor: **pawio15** » 2013-09-22, 15:13

janusz, czy od nubiry kombi pasują na tył i na przód do Primerki ?

Post autor: **janusz** » 2013-09-22, 15:23

Pawio15 Na tył tylko. Przednie sprężyny mają inny kształt. Tylko najpierw zmierz sobie średnicę, żeby nie było kwiatków, ale powinno podejść bez bólu.
http://allegro.pl/zawieszenie-i-uklad-k ... 9%C5%BCyny

a jaki masz silnik u siebie?

pawio15 · Post autor: **pawio15** » 2013-09-22, 15:33

1.6 16V (102km)

a na przód cooo ? orginał zdałoby sie kupić ?

Dodam jeszcze ze jak brałęm komplet osób to koła ocierały o nadkola na dołkach a na zakrętach bujało jak gondola (ale to wina pewnie amorków a nie spręzyn

):D

Post autor: **janusz** » 2013-09-22, 15:38

Bo 2.0B mają inną średnicę niż 1.6 i 2.0D. Do 1.6 i 2.0D te od nubiry pasują - jednak dla pewności zmierz średnicę.
Na tych od nubiry dupa trochę idzie w górę i tak nie siada jak się coś nawrzuca do kufra.

pawio15 · Post autor: **pawio15** » 2013-09-22, 15:59

noi właśnie o to mi chodzi . chce mieć mocniejszą dupe gdyż mam zamiar kupic sobie skrzynie basową i wzmaka aaa i mam jeszcze butle z gazem więc troche ciężąru bedzie miało do utrzymania

Post autor: **janusz** » 2013-09-22, 16:31

No to do roboty - linijka w rękę - mierzysz średnicę sprężyny. Idziesz do sklepu bierzesz wzmacniane sprężyny od nubiry kombi - 50zł/szt. Mierzysz średnice, jak pasuje to kupujesz i zakładasz.

pawio15 · Post autor: **pawio15** » 2013-09-22, 16:37

janusz, tak sie zrobi. ale jeszcze jedno pytanie tak z ciekawosci do ciebie janusz , jak samochód z tyłu niżej stoi niż przód i na zakretach buja tyłem i przy komplecie osób na dołkach obciera o nadkola to wina amorków czy spręzyn ?

Post autor: **janusz** » 2013-09-22, 18:31

U mnie w P10 jak sprężyny były wywalone to dupa siadała już przy niewielkim obciążeniu, a że jeszcze była butla LPG to opony pięknie potrafiły się schować po tym jak wsiadły 3 osoby z tyłu.

creativesb · Post autor: **creativesb** » 2013-09-22, 20:20

a może jednak obniżyć i utwardzić;p ja mam spreżyny mts -40mm, z tyłu od błotnika do opony przy 195/50 jest jakieś hmm.. z 7cm , a przy 5 osobach nic nie obciera ani nie buja

pawio15 · Post autor: **pawio15** » 2013-09-23, 09:30

jaki koszt takich sprężyn - komplet ?

a i jeszcze jedno pytanie do was - czy ktoś wie jakie były zakładane orginalne amortyzatory przy produkcji P10 - jakiej firmy ?

nice-wawa · Post autor: **nice-wawa** » 2013-09-23, 11:05

W P11 na pierwszy montaż były montowane monroe .

pawio15 · Post autor: **pawio15** » 2013-09-23, 11:12

no właśnie z przodu jak wymieniałem to były Monroe . jak były zakladane w p10 to długo nawet pochodziły 19 lat

ale tył też wymienie bo jakos dziwnie sie juz jeździ , nie ma z tyłu tego komfortu odczuwalnego co z przodu teraz na nowych miesiecznych KAYABACH

Post autor: **janusz** » 2013-09-23, 11:16

Nice-wawa ale tu się rozchodzi o P10. W P10 też chyba Monroe było na pierwszy montaż. Ja w P10 na przodzie miałem Monroe produkowane w Belgii.

pawio15 · Post autor: **pawio15** » 2013-09-23, 11:20

janusz, ja tez na starych na przodzie jak wymieniałem przypatrzyłem sie pod rdzą MADE IN BELGIUM

miałem ostatnio przemyślenia czy dobrze zrobiłem ze zamówiłem sobie te amorki na tył za 500komplet czy jeszcze nie pojeździć na starych ale juz mi to przeszlo jak mysle ze tam są jeszcze orginały 19letnie to aż chęc te stare wymienic

LICZY SIE KOMFORT

!

Post autor: **janusz** » 2013-09-23, 15:10

To do tego sprężyny z Nubiry kombi i elegancja Francja. Tyłek lekko się podniesie i nie będzie wisiał. Ja u siebie do P11 wsadziłem amory od Almery N16 2.2di (1,5cm dłuższe) tyłek lekko wstał i nie siedzi już tak strasznie. Nawet jak wsiądą 3 osoby. Sprężyny zostawiłem swoje z GT. Bo na tych z N16 tak jakoś przysiadał.

pawio15 · Post autor: **pawio15** » 2013-09-23, 17:21

na razie zobacze jaki efekt przyniesie sama wymiana amorków . ale jak bedzie więcej funduszy to po wymieniam sobie spręzyny na takie co mówisz

właśnie niedawno wróciłem ze sklepu z nówkami KYB olejowo gazowymi (trafiłem na MADE IN JAPAN bo jakby było MADE IN CZECH to bym sie chyba zabił)

Post autor: **janusz** » 2013-09-23, 17:27

pawio15 ale sprężyny od nubiry to koszt <100zł za 2 szt nówki.

pawio15 · Post autor: **pawio15** » 2013-09-23, 17:29

eeeeee to kupie sobie jeszcze w tym tygodniu

Post autor: **janusz** » 2013-09-23, 17:40

I się zrobi za jednym razem - po co 2 razy robić. Tylko najpierw pomierz wszystko.

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-09-23, 20:01

U mnie leżą świeże Kyb exel g na tył do P10 i się kurzą tylko

devil1985 · Post autor: **devil1985** » 2013-09-23, 20:06

Ja wymieniłem z tyłu na kayaby japońskie, na przód też czekają KYB ale made in czech, czy to źle? Na wiosnę wymienię sprężyny jak dam radę

pawio15 · Post autor: **pawio15** » 2013-09-23, 21:32

devil1985, słyszałem i czytałem gdzies ze MADE IN CZECH to jakieś podróby są , jakościowo słabsze niz Japońskie , ale nie jestem pewny nie bede siał paniki .

[ Dodano: 2013-09-23, 22:33 ]
vixo, takie właśnie kupiłem, kurde zebym wiedział to bym wziąął je od ciebie jeśli byś puscił za mniej niz w sklepie

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-09-23, 21:47

pawio15 pisze:vixo, takie właśnie kupiłem, kurde zebym wiedział to bym wziąął je od ciebie jeśli byś puscił za mniej niz w sklepie

U mnie zawsze taniej niż w sklepie

poza tym pisałem Ci, że mam

pawio15 · Post autor: **pawio15** » 2013-09-23, 21:53

ja myślałem ze masz nówki założone a nie że leżą , no nic , nastęnym razem m bede sie dokładniej dopytywał