FORUM NISSAN ZONE

Witam,
chciałem się pochwalić w końcu swoim małym micrusem. Micrę posiadam od rok, jest to rocznik '98, czarna, bez żadnej instalcji gazowej czy tuningu, silnik 1.0. Autko posiada szybki na korbkę, które uwielbiam >.<, wspomaganie, ABS, poduchę, regulowaną kierownicę, centralny zamek.

Silnik:

• CG10DE

Elektronika:

• centralny zamek

Układ napędowy:

• sprzęgło Exedy lub Valeo

Układ hamulcowy:

• Przód:
• seria

• Tył:
• seria - ale nie bębny

Body-kit:

• lotka na tylną klapę z wersji Super S
• oryginalne chlapacze

Wnętrze:

• zegary z obrotomierzem
• zmiana podświetlenia zegarów na niebiesko
• pomalowane wskazówek fluorescencyjną farbą

Oświetlenie:

• postojówki: Led W5W Super Flux
• mijania i drogowe: PILOT H4 Blue Xenon +20%

Zdjęcia:

Plany:

• wymiana tylnych lamp
• zrobienie niebieskich boków w drzwiach przednich
• zamontowanie szyb elektrycznych
• zamontowanie szyberdachu elekrycznego
• usunięcie kleju i zarysowań z plastików deski rozdzielczej
• wymiana kółek na 14' lub 15' alusy
• obniżyć zawieszenie ok. 25-30mm
• wymiana siedzieć lub obicie w nowy materiał
• możliwe plany do wrzucenia silnika 1.3
• reflektory soczewkowe
• może zrobię bad look'a

Przod auta jest troche starszy. Gleba, fajna felga i ladnie bedzie wygladac. A tak z ciekawosci to sprawdzales moze spalanie? Chcialbym porownac ze swoja.

To zależy kiedy, raz mi potrafił spalić 20l na odcinku 120km ;0 - sonda lambda była rąbnięta. Teraz spala mi 10l/100km, czasem ciut mniej i wciąż nie wiem co jest nie tak, bo powinna spalić 6-7l.

Moja swiezo po wymianie swiec, kabli i oliwy w trasie spalila 5.1l, a w miescie 6.9, wiec masz troche do zejscia.

To ładnie, mojemu sąsiadowi pali 6l w mieście i 4,5l w trasie, nie wiem jakim cudem. Za niedługo mam wpaść do jego mechanika, ponoć magik od k11-stek, więc może wyczaruje mi podobne liczby niebawem

Witaj na forum!

Wrzucaj 1,3

W końcu zabrałem się za tylną wycieraczkę, która mnie denerwowała. Na początku plan był taki, aby przestawić wycieraczkę z pionu do poziomu. W trakcie rozbiera stwierdziłem, że jednak wymontuje wszystko i wstawię zaślepkę.


Zaślepka zrobiona z tego co miałem pod ręką

A tak to wygląda od wewnątrz:



I na koniec kable, które mnie denerwowały i chciałem je schować.. Nawet rozpinając kostki nie da rady tego schować, ponieważ wiązka też jest pociągnięta nad blachą zamiast pod nią..

...bardzo dobre posunięcie!
Micra bez tylnej wycieraczki wygląda o wiele lepiej

Hahkuh pisze:...bardzo dobre posunięcie!
Micra bez tylnej wycieraczki wygląda o wiele lepiej

Fakt, ale ten czarny czopek mnie denerwuje i jak najszybciej chcę załatać dziurę, niestety nie do końca wiem jak to zrobić.
Jutro wrzucę zdjęcie jak to wygląda z zewnątrz to się uśmiejesz

Stu66orn pisze: Jutro wrzucę zdjęcie jak to wygląda z zewnątrz to się uśmiejesz

...hehehe..w wersji pierwotnej jeździł w mojej k11 wizjer z drzwi - każdy myślał,
że mam kamerę cofania

Hahkuh pisze:

Stu66orn pisze: Jutro wrzucę zdjęcie jak to wygląda z zewnątrz to się uśmiejesz

...hehehe..w wersji pierwotnej jeździł w mojej k11 wizjer z drzwi - każdy myślał,
że mam kamerę cofania

Chciałbym zobaczyć ich miny
Poniżej wrzucam obiecane foty z dziurawym czopkiem

...dobrze jest!

...trochę razi (mnie) w gały ta srebrna blenda...

Ta blenda to moje cacko, w realu wygląda lepiej niż zwykła czarna. Później będzie się komponować razem w felunkiem, którego ostatnio jest wysyp - a ja bez kasy...

[ Dodano: 2012-09-29, 20:20 ]
Posiada ktoś schemat instalacji szyb elektrycznych do micry?

Ładna Micra
Udało się coś zrealizować z planów?

Na razie autko czeka na nowy zderzak po małej stłuczce. A tak poza tym, zakupiłem już jakiś czas temu oryginalne chlapacze, niestety jest delikatna różnica w rozstawie śrubek ;C

A może wystarczy je odpowiednio jedynie wygiąć/nagiąć? W mojej Primerze śrubki pasują jedynie przy odpowiednim ułożeniu chlapacza, bądź wkręcając śrubki delikatnie pod kątem (mocowania oryginalne i chlapacze też)

Chlapaki już siedzą

Daj więcej fotek
Ciekawe czy kostka włącznika wycieraczek w Primerze P11 jest taka sama w sedanie i hatchbacku, jeśli tak to możesz zapodać włącznik z P11 sedana i wtedy nie będzie obsługi tylnej wycieraczki. Potem tylko zaszpachlować otwór w klapie i będzie wyglądał jakby wyjechał z fabryki bez wycieraczki
A propos spalania, to moja pod koniec zimy w mieście na krótkich odcinkach (6km do pracy i z powrotem, czasem gdzieś dalej) i przy niezbyt lekkiej nodze spaliła 8l.

Hahkuh pisze:Wrzucaj 1,3

Popieram

To i tak nieźle, moja śmigając na uczelnie (10 km w jedną stronę) pali mi średnio 10l.

Co do 1,3 to cały czas mam to w planach, tylko muszę najpierw uporać się z innymi problemami jak rdza. Fotki wrzucę niedługo, jak już wleci felunek, który niebawem zakupię

[Regulamin - nie cytujemy całych postów!]

Ja z rudą też będę musiał powalczyć.
W kwestii tego spalania to warto byłoby zajrzeć do przepływki

Fajny projekt tylko jedno nie obniżaj MICRUNI ja mam 15'' z 185/55r i jak zaszaleje na dziurach to dobija do czegoś i robi grrrry! (duże polskie dziury).
wiec tam na tylniej osi nie masz dużego zapasu
A tak po za tym to na 15 niezła terenówka i wjedziesz tam gdzie inni nie dojadą
Na ostatnim zlocie z lotniska zerwałem się z 4 autkami na skróty i 1 odpuścił 2 marudził a ja się śmiałem z tego że skróty bokiem wychodzą.

Detalik pisze:Fajny projekt tylko jedno nie obniżaj MICRUNI ja mam 15'' z 185/55r i jak zaszaleje na dziurach to dobija do czegoś i robi grrrry! (duże polskie dziury).
wiec tam na tylniej osi nie masz dużego zapasu

A masz sportowe amory? Jak nie to seryjne nie pracuja tak jak powinny i nie masz sie co dziwic, ze masz taki efekt. U mnie na 195/50/15 jezdzi sie calkwiem ok na obnizeniu -35 mm (moglaby jednak lezec nizej )

Detalik pisze:Fajny projekt tylko jedno nie obniżaj MICRUNI ja mam 15'' z 185/55r i jak zaszaleje na dziurach to dobija do czegoś i robi grrrry! (duże polskie dziury).
wiec tam na tylniej osi nie masz dużego zapasu
A tak po za tym to na 15 niezła terenówka i wjedziesz tam gdzie inni nie dojadą

Obniżaniem auta to się prędko nie zajmę. Co do 15' to mam już fajne upatrzone, niestety przy silniku 1.0 będą zmulać auto. Aktualnie szukam 14' z kapciem w przyzwoitym stanie bo wciąż śmigam na zimówkach

EnDrIu pisze: A masz sportowe amory? Jak nie to seryjne nie pracuja tak jak powinny i nie masz sie co dziwic, ze masz taki efekt. U mnie na 195/50/15 jezdzi sie calkwiem ok na obnizeniu -35 mm (moglaby jednak lezec nizej )

Swoją drogą jakiej firmy masz amory i sprężynki. Ciekaw jestem czy ktoś kiedyś kupił lub kupi eibachy do k11 i jaka jest różnica między np. jamexem? Prócz ceny ofc

Jedno małe ale nie opłaca się do micry dobrych amorów do tyłu kupować.
mi po nie całym roku zjechały do 57% a z przodu 82%. teraz w czerwcu czekam na dalsze wyniki na kontroli pojazdu.
Nie wiem jak to jest ale poprzednia miała to samo tez 1 litrówka 97r.
a kupiłem keyaby czy cos w tym stylu (literówka).

Stu66orn pisze:Ciekaw jestem czy ktoś kiedyś kupił lub kupi eibachy do k11 i jaka jest różnica między np. jamexem? Prócz ceny ofc

...na Jamex'ach tył będziesz miał niżej niż przód. Uwierz mi - jest różnica

Detalik pisze:a kupiłem keyaby czy cos w tym stylu (literówka).

KYB... ale gazowe, czy olejowe?

Dzisiaj odebrałem reflektor i w poniedziałek po wyczyszczeniu styków zamontuje. Troszkę się rozczarowałem bo reflektor jest na spinkach ;C Przy okazji mam do sprzedania tylne i 2x przednie ramiona wycieraczek, silnik tylnej wycieraczki oraz zegary licznika (bez obrotomierza).

olejowe ale nie one napewno chałasuja bo na 13 jest ok

Co się stało się?

Szkoda gadać.. brak sił na cokolwiek.