FORUM NISSAN ZONE

Niedawno wygrałem aukcję z 300ZX'em który był sprzedawany jako auto do rozebrania na części. Był to projekt auta na 1/4 mili ale z powodu że gościu miał wypadek w innym aucie, a także że tor zamknięto auto trochę czasu przestało aż trafiło na aukcję.


Auto wybebeszone, brak niepotrzebnych rzeczy, nie działający wysprzęglik sprzęgła, być może po porządnym odpowietrzeniu zadziała, bo w momencie kupna było sucho w zbiorniczku... Auto odpalało na 5sekund na kompie co był przy aucie, po wymianie kompa na inny z drugiego Z31 gada bez problemu.

Koncepcja była taka by mieć drugi silnik i skrzynię do Laurela za zapas, ale szkoda trochę takie auto posłać na złom, więc na razie układ napędowy zostanie doprowadzony do ładu by działał bez zarzutu, buda zostanie trochę wzmocniona - podłoga przy łączeniu z progami oraz tylny prawy kielich, możliwe że jakaś klatka zostanie wstawiona i buda posłuży trochę do latania bokami...

Ja pierdziele kolejne fajne auto w Twojej stajni jesteś najlepszym przykładem miłośnika starych Nissanów Wielki szacunek za pasję

jednak troche pracy przed Toba przyjacielu ...ale powodzenia i wytrwalosci

O kurde mocno zniszczona z-tka szkoda ,....widzę dwie drogi dla niej pierwsza jako dawca druga to o czym fer wspomniałeś polatać bokami , poza tym fajny kolor wnętrza,..jest kompletne czy tak jak na zdjęciach widać???

Ja tego już nie ogarniam ile ty tych aut masz Graty rób do fure do sklejania boków:D

Oj jest pracy przy nim , ale wszystko jest do zrobienia

I dopiero teraz zauważyłem że Z-tka ma prawie leżącą chłodnice

jak masz szmal i czas to rób ją oryginał bedzie bombowe i co najwazniejsze kultowe auto z tamtych lat zreszta nie wiem jak inni ale nissany z tamtych okresów 80-90 lat te przelomy kładły na kolana i moim zdaniem wyglądem kladą nowe autka

Czego wymagać od auta za 389euro
Auto posłuży jako driftowóz na początek oraz do sprawdzenia przynajmniej drugiego silnika który mam z rozbitej zetki. Niestety niezły wór kasy trzeba by wywalić na blacharkę bo doprowadzić ją do ładu, a nie wiadomo czy po 5 czy 10 latach znów kibel by się nie zrobił...
Zobaczymy jak fundusze pozwolą, może za 2lata kupię sobie normalną taką zetkę

W zasadzie kupiłbym tą zetkę odrazu, tylko nie chce mi się tyle km po nią tłuc - http://www.autoscout24.pl/Details.aspx? ... 0240000000

Nie pomyślałbym że ta Z-tka doczeka się swojego tematu na forum, a jednak Odstaw to auto na bok i weź się wreszcie za Laurela bo czekam na efekt końcowy

Żeby z tego auta zrobić coś profi o musiałbyś w nią włożyć co najmniej 10x żeby to jeździło i wyglądało więc myślę że nie ma co ciągnąć tyle projektów jednocześnie, ale życzę Ci żeby wszystko się udało co zaplanujesz bo takie auta już ciężko spotkać na naszych drogach

MacGayver pisze:Odstaw to auto na bok i weź się wreszcie za Laurela

...i za Micrę

MacGayver pisze:Odstaw to auto na bok i weź się wreszcie za Laurela bo czekam na efekt końcowy

Laurela nie chcę robić na szybko, w zasadzie czekam na miskę olejową... dodatkowo jeżeli aktualny silnik w zetce będzie podawał dobrze, to dostanie z niej, a z rozbitego założymy ponownie i odpalimy...

MacGayver pisze:Żeby z tego auta zrobić coś profi o musiałbyś w nią włożyć co najmniej 10x żeby to jeździło i wyglądało więc myślę że nie ma co ciągnąć tyle projektów jednocześnie,

Razem z moim kolegą na podstawie budżetowych części zrobimy z tego driftowóz, wydech będzie nowy wraz z kolektorami zrobionych z gotowych kolanek i puszczony z turbiny ponad maskę, najdroższą modyfikacją będzie zawieszenie

...hahaha... macie jakieś filmiki?

Fajna zabawa przy takim Setupie auto musiało nieźle gumy palić

Hahkuh pisze:...hahaha... macie jakieś filmiki?

Filmów nie ma, bo na placu nie ma oświetlenia, a auto też nie ma

Jak dojdę, dlaczego przerywa na wyższych obrotach jadę na trening na normalny plac.

Dyfer zeszperowany podkładkami z drugiego dyfra i spina jak zaspawana

Michalllo pisze: Fajna zabawa przy takim Setupie auto musiało nieźle gumy palić

Żeby polecieć bokiem nie trzeba zbytnio męczyć silnika, na drugim biegu rozpędzić go do ok 4tys obr i wystarczy wcisnąć gaz do oporu, a potem dawkować i spokojnie tak szerokie opony targał, na jakiś 195-205 to będzie wogóle bajka

Całe filmiki, nie powycinane z paru przejazdów:

http://www.youtube.com/watch?v=z1bN8DSaO0g&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=SwfgNd2kOq4&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=EaVrjTDmT68&feature=plcp

Oraz jak kolega sobie dawał radę z Zetką

http://www.youtube.com/watch?v=cey_PbOK_u4&feature=plcp


Sama jazda bez kopania w sprzęgło i ciągania ręcznego

Jeszcze trochę muszę się podszkolić z techniki jazdy, ale najgorzej nie jest, gdyby auto było pewniejsze czyli niższe i twardsze dużo by mi to ułatwiło, ale z czasem to się poprawi

Fer, Jakbyś go jednak zamęczył, to sprzedaj fioletowy środek do mojej Z

pzdr Łukasz

widać że jest fun z jazdy lukaw2, dawaj opis Z-ety na forum

Pospawaliście tylny most
Olej woda się nie grzały

Kurcze ale mistrz tor ułożony polatał bym tam z wami swoją S13 hehe

lukaw2, jaki środek ? tapicerka ? deska rozdzielcza ?

Coobcio pisze:Pospawaliście tylny most

Założyliśmy obie podkładki spod mechanizmu różnicowego drugiego dyfra. Przy skręcaniu/manewrowaniu powolnym słychać jak opony szurają

Coobcio pisze:Olej woda się nie grzały

Woda praktycznie cały czas w normie, a olej raczej też się nie robił za rzadki bo auto ma seryjnie chłodniczkę oleju

Kurde to wypas maszyna, nie zarżnijcie jej podarujcie chociaż MOTULA 20w60 Le mans i można chłostać bez stresu

Coobcio pisze:Kurde to wypas maszyna, nie zarżnijcie jej podarujcie chociaż MOTULA 20w60 Le mans i można chłostać bez stresu

Już kupiony jest Motul 15W50 i napewno przed następnym chłostaniem zostanie wymieniony.

Fajne były kolory wnętrz w samochodach z tamtych lat

W zasadzie trochę się zmieniło w rzeczy 300ZX'a. Bordowy zginął śmiercią naturalną dając życie pewnie paru innym zetkom.
A że mam słabość do tego modelu nie mogłem sobie odpuścić kolejnej okazji
Kupiony z dodatkowym silnikiem oraz ze skrzynią oraz kompletem zderzaków, ale na seryjnych felgach.
Z mankamentów opisanych na aukcji - silnik w aucie nie sprawny, zbyt duże doładowanie zrobiło jakieś ała podobno..., zgięty błotnik i pęknięta przednia szyba















Lista modów:
- FMIC
- Turbo Garret'a
- Apexi AVC-R
- Wydech z nierdzewki od turbo
- Niby większa chłodnica oleju
- zawieszenie Koni
- Sportowe sprzęgło Sachs'a
- poliuretanowe tuleje, ale nie wiem czy w całym zawiasie.


W weekend odbiór auta

fajna
co z laurelem??

Czerwony będzie szybszy
Ze zdjęć wygląda ładnie trochę trzoda pod maska ale to najmniejszy problem

O Kurcze jaka wypas gablota, trochę mnie przeraża V6 i turbo - strasznie wszystko upchane
Ale zapowiada się ciekawie

No takie auto to warto ratować, żaden zgniluch i dotego z fajnymi frutami się znalazł

Ad@mus pisze:fajna
co z laurelem??

W przyszłym tygodniu będzie ładowany na statek.


Pod maską że brudno to nie problem a nawet dobrze. Niebieska za 8800 co jest na allegro ma myty silnik...
Na początek trafi wolnossąca v6 z Laurela którą 2 lata temu wyciągłem Nie mam ciśnienia na to auto, ale trafiła się w dobrej cenie i żal było nie wziąć . Muszę sklecić sobie dupowóz a później biorę się za Laurela Turbo a znając życie to zetkę jesienią będę robił

Fer, Ty mnie nigdy nie przestaniesz chyba zaskakiwać
Z tego co pamietam 8 aut miałeś

Ten czerwony z31 jest super Zamieniamy się ?

Shadows pisze:Zamieniamy się ?

Na zielonego Tak, na czerwonego nie

Obiecane fotki

Po załadowaniu gratów na auto -




Oraz po przygarnięciu brata







Na temat zielonego nic nie wiem na razie, poza tym że jest to Wolnossak z manualną skrzynią Kupiony z powodu dobrej przedniej szyby która potrzebna jest do czerwonego. Jeszcze zobaczę czy zielonego będę jakoś ratował czy pójdzie na części...