FORUM NISSAN ZONE

1:0 dla Coobcia ale... prosty filtr nie wystarczy.

Coś tam kiedyś już ruszałem temat, ale czasowo nie wyrabiam, weźcie ogarnijcie to i dajcie info na pw, linki poniżej powinny pomóc.

http://www.ti.com/lit/ds/symlink/tpic8101.pdf
http://www.intersil.com/content/dam/Int ... fn4367.pdf

Pozdr,
foo

przema72 ma taki filtr home made...Jak stroiliśmy mojego to przykręcaliśmy do głowicy i nawet szmer przed stukiem wykrywał tyle, że on nie miał diody a w słuchawkach słuchał...Może podbijcie do niego na gg to coś podpowie.

Temat jest dobrze opisany tutaj /:

http://www.rhinopower.org/knock/knock.html

Dolny filtr do 6khz dać i góry od 9khz i będzie dobrze

generalnie ten układ (jeśli się nie mylę) bazuje na zwykłym (w zmodyfikowanej aplikacji) wzmacniaczu operacyjnym A jeśli ma sterować ECU to trzeba jedynie wyprowadzić układ logiczny - bo dobrze kombinuję że ECU jest sterowany (chodzi np. o sygnał przełączający tryb pracy) stanem logicznym wysokim lub niskim a nie np. potencjometrycznie ?

Dobrze skubzik kombinujesz, Dlatego wczesniej pisalem o dolozeniu ukladu z wyjsciem oc dzieki ktoremu bedziemy mogli wlasnie cos wysterowac.

Dolny filtr do 6khz dać i góry od 9khz i będzie dobrze

Wiem wiem kuba. Juz sie jakis czas interesuje i zdazylem doczytac :)Filtry juz ze 2 miechy temu kupielm tylko na razie chcielismy sprobowac czy w ogóle ruszy ten ukladzik... na razie jak wspomnialem jest to wersja alpha , ale nalezy pamietac ze ma ona potenscjometr ktorym sie ustwai czulosc ukladu pod dane auto.

ciepanek, na czym fizycznie chcesz zorganizować wyjście OC? Tranzystor czy przekaźnik ?
PS: pomysł generalnie rewelacyjny .. muszę się chyba do Was uśmiechnąć o taki układ .. wiem, że nie mam "w czym" go montować .. ale przy gaźniku nie ma w ogóle żadnych systemów monitorujących także może warto

Mysle ze bedzie i tranzystor i przekaznik. Wyprowadzenie z tranzystora bedzie sluzylo do informowania np. ecumastera, a przekaznik do bardziej prozaicznych rzeczy jka np. buzzer. ale jeszcze zobaczymy

ciepanek, daj buzzer i alarm świetlny (duży led) .. Między układem a ECUmasterem dajesz jakąś seperację ? np.. na układzie opto ?

Jezeli chodzi o izolacje to nie zastanawialem sie... mysle ze zrobie stareowanie stanem niskim ktory bedzie pochodzil bezposrednio z masy wiec nie wiem czy izolacja bedzie wymagana

ciepanek, czy tak czy tak warto zabezpieczyć wejście Ecumajstra ..

[ Dodano: 2012-11-11, 18:54 ]

ciepanek pisze:stanem niskim

ale czekaj .. z tego co wyczytałem (bo będziesz korzystał z któregoś z tzw . analog input) to ono jest sterowane stanem wysokim .. - przy nieużywanym złączu musi być ono podpięte do masy .. i to 5V ( nie 12V) . Zasilanie to nie problem bo sam Ecumajster "produkuje" takie napięcie na złączu "12" .. także w sumie na upartego można nie stosować zabezpieczenia ..

No to zrobimy sterowanie wysokim stanem Wrocilem dopiero do domu wiec uzupelnie temat od strony merytorycznej. Do filtrowanie uzyje ukladu lm324n ktorego zastosowanie jako podwojnego filtra stosowanego w czujnikach spalania stukowego znalazlm w otchlaniach internetu. Czestotliwosc spalania stukowego to 4.8khz do 6.4 khz i wlasnie w takich przedzialach uklad bedzie wykrywal stuk. I na koniec chcialem napisac ze elektronikiem nie jestem takze prosze o wyrozumialosc

[ Dodano: 2013-02-17, 21:47 ]
W koncu maly update odnosnie zmian w samochodzie Uzbieralo sie pare rzeczy i mysle ze w koncu czas o tym wspomniec. Mianowicie jakis czas temu maxima pojechala na hamownie do nagaz i ponizej wynik.



Rewelacji nie ma ale przynajmniej zdrowa seria

Nastepny zakup to felgi 17'' 7.5'' szerokosc et 38 firmy Alessio. Wiem ze chu***nia, ze miekkie itd ale wzor mi sie podoba i tanie byly wiec





Kolejny zakup to zestaw Innovate Lc1 z niebieskim zegarem. Sonda bedzie na stale umieszczona zaraz za kolektorami i jeden analog out bedzie wykorzystany do podlaczenia zegara a drugi (i tutaj sie pojawia kolejny frut) do greddy emanage blue. Ten ostatni kupilem na allegro za bardzo rozsadne pieniadze ze wszystkimi wiazkami przewodow i przewodem komunikacyjnym.
Niestety odnosnie tego przewodu komunikacyjnego mialem tyddzien zabawy - mianowicie ani ten dostarczony z greddym (samojebka) ani kolejny ktory zrobilem sam nie chcialy dzialac. Dopiero kupno kabaelka od nokii ca42 za 9,99zl i przelutowanie koncowki dalo pozytywny wynik.

Nastepnie przyszla pora na podlaczenie tego ustrojstwa a fakt ze ma to 10 razy wiecej przewodów niz poprzedni ecumaster nie pomoglo.... Bluznilem na czym swiat stoi, ale wszelkie cierpienia w wazkim, zle oswietlonym i zminym garazu wynagrodzil dzwiek odpalonego auta Autko jeszcze nie wystrojone, na razie tylko mevi na 5300obr/min ustawione ale wszystko dziala jak nalezy. Ponizej zdjecia z tej strasznej meki:















I na koniec dzieki wskazowko Szalonego zostala przesunieta odcinka na 7150obr/min.
ponizej jako ciekawostka prezent od nissana, ktory znalazlem w ecu. Az sie boje pomyslec co by sie stalo jakby ta kropla cyny wypadla i sobie latala w srodku ecu....

Wygląda na to, że powstaje kolejna szybka limuzyna i jak nic po wydechu wypadałoby przeprowadzić konfrontacje z VQ30 Maca

Fajnie, że za moim przykładem kolejny komp Greddyego wylądował w Maximie. Ogromną zaletą jest, to iż jest możliwość modyfikacji zapłonu z czym niestety det3 do tej pory sobie nie radzi

felga naprawde ladna-dokladnie jest to alessio model alaska najladniejszy model alessio wg mnie a co do twardosci alessio to jest ona na przyzwoitym poziomie

coraz bardziej maxa mi sie podoba
i to nie jako dupowoz a jako zapindalacz

Szalony pisze:Wygląda na to, że powstaje kolejna szybka limuzyna i jak nic po wydechu wypadałoby przeprowadzić konfrontacje z VQ30 Maca

Fajnie, że za moim przykładem kolejny komp Greddyego wylądował w Maximie. Ogromną zaletą jest, to iż jest możliwość modyfikacji zapłonu z czym niestety det3 do tej pory sobie nie radzi

... i radzil sobie nie bedzie jak wynika z mojej rozmowy z jadzwinem. Ale jako ciekawostke dodam ze podobno smt6 obsluguje maxime Widzalem jakies szczatkowe wypowiedzi na maxima.org ktore to potwierdzaja, wiec warto by bylo przetestowac jezeli ktos ma dostep.

Lombardo ma moje smt6

no ma ma ale czy da radę to nie wiem... fajnie by było. zupełnie przypadkiem nabyłem tą świnkę tylko po to żeby zasterować zmienną długością a tu taki myk wyszedł..hmmm

No to sprawdzaj. Na zachete tu masz link jak podlaczyc i skonfigurowac
http://nismo.strefa.pl/Pliki/a32.pdf

Do zlotu coraz bliżej więc czas trochę odgrzać kotleta

Przyszedł czas na powerup więc pierwsze co powinno lecieć w Maxi to wydech Jako że wszem i wobec ogłosiłem że kolektorów do Maxi już robić nie będę Ciepanek musiał zamówić cały zestaw ze stanów a dokładniej made in china. Jak sama nazwa wskazuje nie należy od do super wykonanych więc y-pipe od razy z góry wyleciał z projektu. Z zew wszystko wygląda fajnie i estetycznie, ale na tym plusy się skończyły. Wew to z lekka mówiąc porażka. Ktoś narzekał na wykonanie moich kolektorów itp więc niech sam sobie zajrzy co śkośnookie odwalili





Już samo zejście bez ślimaka wiele mówi





wyjście z kolektora fi65 a wejście do y-pipe fi50 - resztę przeanalizaujcie sami



O wyjściu z głowicy już nawet nie mówię Trzeba było trochę to dopracować ale mimo wszystko nie jest to to co zrobiłem u siebie







Tak mniej więcej wyglądałoby zderzenie spalin ze ścianką w oryginalnym y-pipe



Tu już kolektor zamontowany i przy okazji profi zaślepienie EGR'a



A tu kolejny stage jeśli chodzi o przejście 2-1









Łagodne zejście z fi65 na fi50 y-pipe'a



Gotowy Y-pipe





Środkowy tłumik na zamówienie RM



I końcowy tłumik na zamówienie RM



Tak prezentuje się na aucie




CDN....

dlatego jak już iść w koszty i kupować takie coś, to tylko cattman lub ostatecznie OBX. oczywiście wersje do VQ35. dobra robota Macu! zrobiłeś prawie od nowa to co ciapanek zamówił

Lombardo88 pisze:dlatego jak już iść w koszty i kupować takie coś, to tylko cattman lub ostatecznie OBX. oczywiście wersje do VQ35. dobra robota Macu! zrobiłeś prawie od nowa to co ciapanek zamówił

Takie było założenie - Macu powiedział, że kolektorów wydechowych nie robi więc trzeba było cos wykombinować zza wielkiej wody, a że nie da się kupić samych kolektorów bez y-pipa....

Ja tam widzę, że na warsztacie stoi również jakaś Maxima ( czyżby Twoja ? ) Maca... tuningujesz coś czy przerzucasz lepsze graty do siebie od Ciapanka

Wczoraj byłem i osobiście widziałem wydeszek naprawdę good job

W końcowy mozna spokojnie browara schować jakiś filmik jak to buczy huczy

Maro coś kombinuje bo za często coś Maca odwiedza

Nic nie kombinuje tylko pilnuje "jełOPa"
Właśnie Macu zapodaj jakiś filmik jak maszyna teraz gaworzy

Szalony pisze:Ja tam widzę, że na warsztacie stoi również jakaś Maxima ( czyżby Twoja ? )

Macu wyciągał pewnie y-pipa na wzór od siebie.

Szkoda ,ze taki komin z tyłu zamiast duzej puchy i ładnej końcówki ale dźwięk pewnie będzie donośniejszy.

przeca napisałem że cdn jeszcze nie skończone, połapane wszystko ale trzeba jeszcze obspawać b-pipe'a i końcowy.

Lombardo88 pisze:zrobiłeś prawie od nowa to co ciapanek zamówił

a co Ciepanek zamówił bo nie bardzo załapałem Bo z tego co zamówił to tylko kolektory przecież wziąłem

Szalony pisze:Ja tam widzę, że na warsztacie stoi również jakaś Maxima ( czyżby Twoja ? ) Maca... tuningujesz coś czy przerzucasz lepsze graty do siebie od Ciapanka

tak tak, tajny przedzlotowy project

misiar90 pisze:

Szalony pisze:Ja tam widzę, że na warsztacie stoi również jakaś Maxima ( czyżby Twoja ? )

Macu wyciągał pewnie y-pipa na wzór od siebie.

Szkoda ,ze taki komin z tyłu zamiast duzej puchy i ładnej końcówki ale dźwięk pewnie będzie donośniejszy.

Mi sie podoba ta koncowka:))) Jak odbiore auto to nagram jakis filmik jak gra wydech:)

Jak tam droga powrotna do domu?

No autko odebrane ) niestety wiekszosc trasy do domu bylem zmuszony ogladac tyl avensisa kombi w kolorze zielonym ale nie ma tego zlego bo na ostatniej prostej przyszedl czas zemsty no i musze przyznac ze to jak auto przyspiesza przeroslo moje oczekiwania.... a jeszcze go nie stroilem

Modyfikacje poczynione przez MacGayver'a:

Kompletny costomowy wydech na rurach 65mm oparty o dwa tlumiki (rowniez customowe) RM Motors i tzw. Mac(y)Pipe

short shifter rowniez by MacGayver

rura z trzema kroccami do ukladu dolotowego zamiast wielkiej czarnej paskudnej puszki robiace za rezonator drgan (chyba)

Efekt powalajacy... banan na pysku pozostanie dlugo