FORUM NISSAN ZONE

Auto kupiłem przeszło miesiąc temu od pana po 50tce ,na razie sprawuje się dobrze ,kiedyś już miałem primere p10 ale 2.0sri 125km na norweskich blachach i dlatego z sentymentu do tego wozu kupiłem taką samą tylko ,że mocniejszą o te 25km.Dałem za nią 1800zł dlatego ,że blacharka jest do roboty.Mialem do wydania tylko 2tys zł więc zastanawiałem się jeszcze nad audi 80 b3 bo nie gniją ,ale w tej cenie mają wysokie przebiegi i standardem w prowadzenie czy nawet w komforcie specjalnie nie odbiegają od nissana.
Wszystko mam seria jedynie filter stożkowy jeżeli to można traktować w ogóle jako tuning ,nie wiem nawet czy to cokolwiek daje bo nie jeździłem nią jak miała normalny.Mam pytanie mianowicie na benzynie nie idzie lepiej niż na gazie a nawet troche słabiej a powinno być odwrotnie co może być przyczyną ,gaz mam zwykły butla w kole zapasowym.Poza tym hamulce mi nie biorą w ogóle z tyłu tarcze się nie nagrzewają ,niedługo będe prowadzil do mechanika ale nie chce żeby mnie naciągnął na wymiane wszystkiego ,kolega mi poradził że można zestaw naprawczy kupić do zacisków ,ogrzewanie mi dmucha tylko na 4 zakresie na 1,2,3 nie dmucha w ogóle no i klima nie działa nie ma w ogóle czynnika w obiegu ,no i jeszcze licznik mi nie działa ale to tylko linka do wymiany ,obrotomierz działa ,to wszystkie wady jak na razie które zauważyłem ,silnik ładnie się na obroty wkręca i jest dynamiczny.
Wyposażenie:
4xel szyby
el lusterka
2xairbag
wspomaganie kierownicy
centralny zamek
klimatyzacja

Obejrzałem... i stwierdzam iż to nie jest GT

a po czym to stwierdzasz silnik ma 150km i to czuć bo idzie lepiej od tamtego co miałem wyczuwalnie lepiej

Z GT to tylko koła może ma...daj fotę spod maski.Jest czerwony dekiel zaworowy?Gdzie obrotomierz wyskalowany do 9 tyś obr/min?gdzie kubełkowe fotele?gdzie tylny spoiler?skąd się wzięły srebrne klamki i pseudo drewno na konsoli gdzie w GT czegoś takiego nigdy nie było? i jeszcze można by tu gadać...

[ Dodano: 2012-07-10, 18:58 ]
Jak dla mnie to Albo SLX albo grubiej..SE,który to rok?

dekiel nie jest czerwony ,jest srebrny 16v twin cam ,obrotomierz jest do 8 tys ale wkreca się poza skale ponad 8 tys bo próbowałem ,spojler to ja miałem w tamtej i to nie była gt tylko 2.0 sri ,slx to to na pewno nie jest bo miałem wcześniej jak już mówiłem 2.0sri 125km a ta idzie znacznie lepiej ,jak zrobie licznik to zmierze ile ma do setki ale na oko myśle że w granicach tych 8.4s co powinna mieć.Rok produkcji 1996

Bo SRi to pakiet stylistyczny od wersji GT też miałem P10 SRi poprzednio.
Twoje auto to nie jest pełnowartościowe GT jakie puściła fabryka..przykro mi.

[ Dodano: 2012-07-10, 19:04 ]

Knur pisze:obrotomierz jest do 8 tys ale wkreca się poza skale ponad 8 tys bo próbowałem

to auto ma odcinkę?

witaj zobacz sobie w moim temacie (masz w podpisie) jak wygłada deska rozdzielcza, silnik i wnetrze w gt. Też mi się nie wydaje że to nie Gietek. Dmuchawa to wymiana opornika (pod schowkiem jest taka płytak na 2 srubki). Zaciski pewnie do regeneracji (zapieczone). Takto ładne auto Pozdrawiam

to auto ma odcinkę?

no właśnie nie ma tamta co mialem to miała przy 7300 a ta się wkręca powyżej 8tys aż strach że się silnik rozleci i to może świadczyć o tym że to właśnie gt ,koleś od którego kupiłem mówił że ma 150km i tak było w aukcji.Kumpel ma golfa IV vr5 150km i moja primera idzie tylko troche gorzej bo jechałem z nim jego golfem.
A te primery gt jak mają do 9tys wyskalowany obrotomierz to do ilu się wkręcają

7200 to max,bynajmniej w P11 GT a też mam do 9 tyś.

to zdjęcie silnika

zwykły silnik..zwykły kolektor wydechowy...zwykłe SR20..

tu coś znalazłem De 130KM, odcinka przy 6500obr; DE(GT) 150KM, odcinka przy 7200-7500obr

[ Dodano: 2012-07-10, 19:35 ]
O...jeszcze gazownia na mikserze...to zapomnij o tych 150 KM nawet jeśli je faktycznie ma.

[ Dodano: 2012-07-10, 19:40 ]
http://www.nissantech.pl/index.php?showtopic=84

nie możlwie żeby to był 115km slx bo nawet kumpel ma omege 115km i nie miałaby nawet do mojego startu ,na trójce mój to ciągnie naprawde jak rakieta do 150km/h ,w ogóle na każdym biegu dobrze ciągnie góra nie góra idzie ,a w tamtym miałem w dowodzie wpisane 92kw czyli 125km a w tym nie mam w ogóle mocy w dowodzie wpisanej nie wiem czemu ,ale jeżeli czuje że idzie lepiej tzn że te 125km to mam conajmniej innej opcji nie ma .
No to mój silnik wygląda identycznie jak ten w gt w tym linku co dałeś tyle że nie ma dekla czerwonego ,nie wiem może ktoś zmienił dekiel przy remoncie

Twoj silnik niejest taki sam jak w GT przyjzyj sie dokladnie...nieporownoj omego co wazy duzo wiecej od nissan i ma rwd . Mozesz smialo zmienic nazwe tematu na : "mam zwykla primera p10 w 5d"

Koledzy co maja Nissany w malym palcu Ci tlumacza co i jak a Ty sie wyklucasz

No nie ma startu bo omega to cielsko jest krótko i na temat...leć na hamownię i będzie jasne.

Ale po co hamowania jak z kilometra widac ze to zwykla p10...na tym gazie nawet jakby miala 150KM to moze ze 110 by wypluła

dobra zmierze ile ma do setki i będzie wiadomo 2.0slx ma 9.9s ,2.0sri ma 9.5 a 2.0gt ma 8.4s do 100km/h
jeżeli będe miał chociaż 9s ,co już na oko widze bo jeździłem wieloma autami w przedziale mocy od 100km do 200km i czasami nawet z kolegą mierzyliśmy przyspieszenia ,tzn że mam 150km

Knur pisze:,tzn że mam 150km

żądam dowodu w postaci wydruku z hamowni (wiarygodnej) i naprawdę...nie bądź taki uparty

dobrze zmierzone przyspieszenie jak wiarygodnym dowodem na to jaki jest to silnik ,z 2.0slx nigdy nie zejdziesz poniżej 9s chocbyś nie wiem co robił ,a gdzie ten numer vin można znaleźć to znajde i podam

dobra zmierze ile ma do setki i będzie wiadomo

Klepsydre sobie weź do tego...niejestem złosliwy ale mnie irytujesz ,przyklej sobie naczek GT i bd mial 150KM proste

już sam to sprawdziłem ale ci podam
SJNFCAP10U0562806

no właśnie SR20DE czyli 150km tak jak w gt ,wcześniej miałem SR20De i miał 125km więc sprawa się wyjaśniła ,po czym ty stwierdzasz że nie mam 150km

Silnik z sunny GTI?

http://www.exedy24.pl/pl/c/2.0-GT-150KM-SR20DE/2399

o tu są właśnie te silniki SR20DE i mają 150km
w ogóle te dane to na innej stronie wpisałem to mi pokazało że silnik GA 14DE więc 1.4 no to to już w ogóle śmieszne

Sunny gti miały kolektor ssący na dole. Nie jest to GT i nie ma 150 koni te fakty są bezsprzeczne i koniec kropka.

jeżeli nie jest to powiedz mi jaką moc ma silnik SR20DE który ja bezzsprzecznie mam czyżby 115km jak wcześniej wszyscy mówiliście

Coby nie wklejać linku z forum którego nie lubimy wrzucam dokładnie to samo na nissantech:
http://www.nissantech.pl/index.php?showtopic=84
Co o tym Knur sądzisz??

Pawel18PL pisze: Nie jest to GT i nie ma 150 koni te fakty są bezsprzeczne i koniec kropka.

Mój pierwszy post mówił o tym

A mój drugi udowodnił twoją tezę jeszcze jednym wiarygodnym źródłem Pozdro

no to właśnie ci wklejam fragment z tej strony

SR20DE - Silniki występujące w Priemrze P10 GT w latach 91-96, oparte o wieloponktowy wtrysk pliwa, odcięcie na 7500obr.min, rurowy kolektor wydechowy typu 4-2, wałek ssacy o wyzszych krzywkach, stopień sprężania 10:1 (tłoki płaskie) + zmieniony górny pierścień uszczelniający, wymiennik ciepła, zawory wydechowe o zwiększonej srednicy trzonka o 1mm (z sodem w środku)

a co powiecie o tym że według tego co na tej stronie jest napisane silniki 116km i 125km mają odcięcie przy 6500rpm a moja się wkręca powyżej 8tys aż za obrotomierz

GHOSTRIDER, wrzuć na luz, chyba zły dzień masz a tu nie ma co sie spinać