[ Micra] Moja (już nie) brzydka micra k11 SR20DE

[Sajmooon]

Jak tylko wszystko skończę to opiszę dokładnie,

Proste to oznacza że auto się robi było 1.3+T i pamiętam z Allegro że jakaś tam całkiem przyjemna moc była, także poczekajmy aż auto zacznie jeździć i tak naprawdę przy tej masie siać pogrom.
Co do wyglądu wynika że to poprzedni właściciel tak "przerobił" przód Micry a nie kolega Filipk11, a że auto wynika że było ogólnie doinwestowane to to na wygląd nie od razu się patrzy. Zgodzę się jednak z większością że przód jak by wrócił do serii to by o niebo lepiej wyglądało, jest to moje zdanie gdyż osobiście nie lubię mieszanek marek a zwłaszcza Japończyków z Szmelcwagenami. Tył natomiast wg mnie wygląda naprawdę przyjemnie
Mam nadzieje że jak skończysz auto to będzie robiło robotę na ulicach, torach itd oraz w jakimś stopniu wizualnie Trzymam kciuki

[mimier]

przy pierwszej okazji kiedy będę miał mniej wydatków z mechaniką, kupie maskę, błotniki i lampy i złożę do kupy seryjny przód

Trzymamy Cię za słowo

[yapko]

Dlaczego nie życzysz sobie humorystycznych tekstów ? nie rozumiem

Nie ciągnij tematu w strone lamp. Jesteś zaślepiony opiniami ludzi że lampy z Golfa nie wyglądają.
Mi chodzi o model początkowy czyli K11. Mało dostępnych gratów do czegokolwiek. Zawieszeniowo to porażka. Nie mam pojęca kto wymyślił górne mocowanie kolumny do kielicha na dwie śruby !
Typowo na tor... jaki tor ? Klatka jest zrobiona z załącznikiem J ? nie wydaje mi sie.
Uświadomię Cie że w Polsce mamy jeden tor : Poznań. Czy ty może jesteś emigrantem ?

Do torowej jazdy to auto nigdy nie bedzie się nadawało, a dużo taniej i przyjemniej by było np. z Sunnym, Almerą itp.

a telefony robią takie że brakuje im teraz tylko kranika z piwem (wszystko mają, a aparat 10MPix to wstyd nie mieć)

[Filipk11]

Dlaczego nie życzysz sobie humorystycznych tekstów ? nie rozumiem

Nie ciągnij tematu w strone lamp. Jesteś zaślepiony opiniami ludzi że lampy z Golfa nie wyglądają.
Mi chodzi o model początkowy czyli K11. Mało dostępnych gratów do czegokolwiek. Zawieszeniowo to porażka. Nie mam pojęca kto wymyślił górne mocowanie kolumny do kielicha na dwie śruby !
Typowo na tor... jaki tor ? Klatka jest zrobiona z załącznikiem J ? nie wydaje mi sie.
Uświadomię Cie że w Polsce mamy jeden tor : Poznań. Czy ty może jesteś emigrantem ?

Do torowej jazdy to auto nigdy nie bedzie się nadawało, a dużo taniej i przyjemniej by było np. z Sunnym, Almerą itp.

a telefony robią takie że brakuje im teraz tylko kranika z piwem (wszystko mają, a aparat 10MPix to wstyd nie mieć)

Trochę byś poszperał i widział że mieszkam w Poznaniu więc wiem gdzie mamy tor Mam nadzieje w takim razie że zaskoczę Cię i udowodnię że auto nadaję się na superoesy itp imprezy ktorych jest naprawde bardzo dużo w sezonie.

Tak, klatka zrobiona z załącznika J. A 3/4 ludzi jezdzi bez klatki, tak wiem samobójcy tym bardziej micra.

Zdaję sobie sprawę że wszystko trzeba dorabiać i uwierz mi, świetnie mi to wychodzi, jak nie wierzysz zapraszam do Pozniania, do mnie do garażu. Sam zobaczysz co i jak. Może zmienisz zdanie. Spoko, nie obrażam się bo nie jesteś pierwszą osobą ktora mi mowi ze micra jest trudna i mogłem kupic civica albo inne łatwe autko z dużą dostępnościa częsci.

Widzę że zaczynasz chyba specjalnie mnie prowokowac tekstami "chyba jesteś emigrantem". Podaruj sobie, szkoda mojego i Twojego czasu na odpisywanie więc kończę tą bezsensowną dyskusję. Chyba że ktoś ma, a na pewno ma coś ciekawszego do powiedzenia. To chętnie odpowiem na pytania. Zrobię auto, sprawdzimy osiągi i pogadamy ok?

pozdrawiam

[Arbuz]

[ Dodano: 2012-06-17, 13:25 ]

a telefony robią takie że brakuje im teraz tylko kranika z piwem (wszystko mają, a aparat 10MPix to wstyd nie mieć)

Ja mam nokie 6310i i nie mam aparatu i co ?

Uświadomię Cie że w Polsce mamy jeden tor : Poznań. Czy ty może jesteś emigrantem ?

Ale są też inne pojeżdżawki, lap race, time attack itp. Oesy na Kielcach jeśli się nie myle w Radomiu też

Także może coś ogarnie

[Coobcio]

Swojego czasu grzebałem Mickre K11 z silniczkiem 1.3, zawias seryjny + obniżenie sprężynami H&R, jedynie zrobiona wydmuszka i silnik podrasowany do 91KM, na torze Kielce nieźle ona namieszała w klasie, chłopaką brakuje średnio 4-6 sekund do zajęcia I miesca w klasie, więc w tych autach jest zajebisty potencjał

Ps. Moim zdaniem Lampy z Golfa mistrz, ale pewno trochę dodatkowej blachy i szpachli poszło żeby je zamocować więc masa z przodu poszła do góry

Pss. Pierwszy w Polsce taki fajny swap, mega gratulacje. Szkoda że nie byłeś wczoraj nią na torze byśmy razem pośmigali

[bombel]

Pss. Pierwszy w Polsce taki fajny swap

NIe pierwszy. SID był pierwszy na forum

[Filipk11]

Swojego czasu grzebałem Mickre K11 z silniczkiem 1.3, zawias seryjny + obniżenie sprężynami H&R, jedynie zrobiona wydmuszka i silnik podrasowany do 91KM, na torze Kielce nieźle ona namieszała w klasie, chłopaką brakuje średnio 4-6 sekund do zajęcia I miesca w klasie, więc w tych autach jest zajebisty potencjał

Ps. Moim zdaniem Lampy z Golfa mistrz, ale pewno trochę dodatkowej blachy i szpachli poszło żeby je zamocować więc masa z przodu poszła do góry

Pss. Pierwszy w Polsce taki fajny swap, mega gratulacje. Szkoda że nie byłeś wczoraj nią na torze byśmy razem pośmigali

Czekałem na tego komenta. Pozytywna opinia z ust jednego z największych nissanowych mózgów w Polsce jest dla mnie naprawdę ważna. Dziękuję

powiem szczerze że za dużo szpachla tam nie ma, więcej blachy,coś dospawane i pasuje a szpachlu dosłownie milimetr. Może komuś się nie podobać ale jak dla mnie tak spasować coś takiego to naprawdę mistrzostwo. ZBłotniki są po prostu minimalnie wycięte, zobacz jak wpasowują się seryjne. A o dziwo te lampy pasują bez zmieniania mocowań.

Gdybym wiedział że jesteś na trackdayu to bym wpadł chociaż pogadać. Zapisałem się na 30 września, jeśli wszystko skończę to wyjadę

Pss. Pierwszy w Polsce taki fajny swap

NIe pierwszy. SID był pierwszy na forum

Potwierdzam, sam tego nie wiedziałem ale jednak był pierwszy. Zobaczymy która pierwsza wyjedzie

pozdrawiam

[Mishi]

HeY Filipk11

Witam na forum. Autko bardzo fajne i jak widać projekt perspektywiczny. Gratuluję i życzę wytrwałości w dalszych pracach. Przy okazji zapraszam na spoty lokalne.

Pozdrawiam
Mishi

[Filipk11]

Na pewno wpadnę dzięki za zaproszenie. Kiedy najbliższy spot? Może wlecę bez autka, podziwiać wasze i pogadać.

[Kwietas]

Dobrze, że trafiłeś na nasze forum i nie będziesz chciał zamykać tematu jak na JDM.
Wygląd to kwestia gustu, ale najlepsze jest to, że nie Ty go tak zmodowałeś, a dostajesz największe baty za to. Może przy powrocie do seryjnego przodu w przyszłości w jakieś laminaty się pokusisz?
Naprawdę jestem ciekaw jak lata K11 z SR20 i 3mam kciuki za jak najszybsze odpalenie autka i czekamy na film.
Jednym słowem: Powodzenia!

[Mishi]

Na pewno wpadnę dzięki za zaproszenie. Kiedy najbliższy spot? Może wlecę bez autka, podziwiać wasze i pogadać.

HeY Filipk11

Wszystkie info znajdziesz w pierwszym poście w temacie poniżej.
viewtopic.php?t=44

Dalej to musisz na bieżąco śledzić ostatnie posty i nowe ustalenia i wlatywać na spoty.

Pozdrawiam
Mishi

[qxs]

A ja mma pytanie z innej beczki. Co się stało z silnikiem CG13DET wraz z osprzętem i elektroniką? Być może jest do sprzedania?

[Coobcio]

A ja mma pytanie z innej beczki. Co się stało z silnikiem CG13DET wraz z osprzętem i elektroniką? Być może jest do sprzedania?

Albo może turbo zestaw z niego sie ostał

Ps. fajna wyścigówka na bazie K11:
http://www.ebay.co.uk/itm/NISMO-built-N ... 19d1bcaf7b

[Filipk11]

A ja mma pytanie z innej beczki. Co się stało z silnikiem CG13DET wraz z osprzętem i elektroniką? Być może jest do sprzedania?
_________________

Albo może turbo zestaw z niego sie ostał

Silnik już poszedł. Elektronika- wiązka itp została ale będzie potrzebna do Sr-a

Zestaw turbo, z intercoolerem, kolektorem wydechowym, połączeniem wydechu z turbina jest na sprzedaż jeśli ktoś jest chętny. Cena? Nie mam pojęcia. Czekam na jakieś propozycję. Do tego mogę załatwić podkładkę odprężającą ciętą wodą. Bo raz już płaciłem za projekt więc koszt samego cięcia.

pozdrawiam

[Szymeq]

Z tego co kojarzę to tam było turbo od charade chyba na 0.8 bara około 130 koni ? Dobrze pamiętam ?

[SenTex]

Szymeq, zajrzyj do swojego tematu i bedziesz wszystko wiedzial gdzies tam w srodku byla dyskusja na temat tej micry kiedy jeszcze na allegro stała

[scubzik]

Wydaje mi się, że ta dyskusja odnośnie "ładności" przodu jest jałowa ..
Skoro auto ma być do zapitalania . to uroda jest na drugim miejscu .. kwestia gustu..

Filipk11, jak rozwiążesz kwestię rozłożenia mas ?

[Szymeq]

Szymeq, zajrzyj do swojego tematu i bedziesz wszystko wiedzial

Ale mi dałeś temat do szukania ... znalazłem przy 1Bar miała 160 koni i 200Nm.

[BaSsGrU]

Gratki samochodu, sam mocno zastanawiałem sie nad zakupem tego bolidu ale skończyło się na Almerce N15

[Filipk11]

Wydaje mi się, że ta dyskusja odnośnie "ładności" przodu jest jałowa ..
Skoro auto ma być do zapitalania . to uroda jest na drugim miejscu .. kwestia gustu..

Filipk11, jak rozwiążesz kwestię rozłożenia mas ?

Niestety trudno to najwidoczniej zrozumieć. Co poniektórzy nie rozumieją że będzie to prawdopodobnie pierwsza taka micra w PL i bardzo mnie cieszy że wzbudza tyle kontrowersji. Mam nadzieje że "krytycy" przesłali już tak brzydkie i wieśniackie auto wszystkim znajomym do szydzenia. Zapewne będzie rozpoznawalne. A zwykła micra to jednak zwykła micra.

Tak, micra na 1.0 bara miała 165km i 200Nm.

Co do rozkładu mas ciężko cokolwiek gdybać bez wyjazdu auta. Przejedziemy się i zobaczymy. Na pewno będzie poszerzana bo może być kłopot. Ale jak na razie mało o tym informacji więc zobaczymy. SR ze skrzynia to teoretycznie jakieś 30kg więcej niż cg13. Cięzko przewidzieć jak przy tej glebie będzie się zachowywać autko

pozdrawiam

[SenTex]

Hmmm, może Ci sie znudzi SR, albo sie bedzie zle tym jezdzic to sprobojesz wyrzeźbić VQ30 Mid-engine

[Filipk11]

Hmmm, może Ci sie znudzi SR, albo sie bedzie zle tym jezdzic to sprobojesz wyrzeźbić VQ30 Mid-engine

i napęd 4x4 albo chociaż tył

[SenTex]

4x4 bedzie za latwe w prowadzeniu i pewnie pochlonie wpi*** kasy... Ale jak tak patrze jak lata Micra K12 350SR albo Auris 3.5 to kurde cieplutko sie robi

[Dodo]

Potwierdzam, sam tego nie wiedziałem ale jednak był pierwszy. Zobaczymy która pierwsza wyjedzie

SID z tego co wiem nie robi tego żeby być pierwszym i na pewno nie będzie się spieszył ale o tym to już pewnie wiesz po rozmowie z nim Twój projekt jest ciekawy i myślę że w przyszłym roku to Wy będziecie dominować w klasie do 2.0 na 1/4 mili gratuluję wyboru autka i powodzenia w dalszych modach a co do lamp to rzecz gustu a o tym się nie dyskutuje

[yapko]

Tak, klatka zrobiona z załącznika J. A 3/4 ludzi jezdzi bez klatki, tak wiem samobójcy tym bardziej micra.

Na przednim słupku pałaka przedniego widze 2 gięcia rury - to neguje art. 8.2.2.1 , czyli z automatu klatka nie jest zgodna z zał. J. Nie widze też niepalnych okładzin w miejscach narażonych na styk z ciałem kierowcy i pilota.
Swoją drogą to jest raczej klatka zabezpieczająca, a nie bezpieczeństwa.

Jak rozwiążesz kwestie półosi ? przegub zewnętrzny w 100nx GTI ma 25mm, wieloklin 25 zębów, mniemam że w Micrze jest mniejszy. Całe zwrotnice wlecą od 100nx ? Moja podpowiedź : Mocowanie kolumny amortyzatora w B13 jest na 3 śruby, a w K11 na 2. Jeżeli Ci się uda to bedziesz miec z automatu upgrade hamulców przednich.

ps. Słowo "emigrant" nie jest obraźliwe w ocenie mojej i WGiSR UW ( pisze to jako były student dzienny tego wydziału)

[MacGayver]

no powitać kolegę na tym forum Bo na jdm zdążyłem tylko co nieco poczytać i się skończyło

Na temat przodu się nie wypowiem, ale silnik i ogólny efekt będę śledził na bieżąco. Fajnie że się tu pojawiłeś, będzie przynajmniej więcej lekko dłubniętych Micr A druga sprawa, napisałeś że waga silnika ze skrzynią jest o około 30kg większa - no nie bardzo. U mnie sprawa wyglądała tak że pojechałem na wagę przed swapem i po swapie na 1.6 i różnica wyniosła 46kg. SR20 i to ze skrzynią będzie dużo cięższy niż CG13 ze skrzynią. Od razu proponuje się zainteresować maską i błotnikami z laminatu żeby odciążyć ten przód. Jeśli tego nie ogarniesz to z odelżonym do granic możliwości tyłem i ciężkim przodem auto będzie Ci wyjeżdżać przodem. Ja między innymi z tego względu zdecydowałem się na niewiele cięższe 1.6 i grzebanie w nim - szykuje auto również na pojeżdżawki, a nie tylko na ćwiartkę. Jak będziesz ogarniał temat laminatów o których wspomniałem to też się na nie piszę więc w grupie będzie taniej.

p.s. liczę na ustawkę

[Kwietas]

auto będzie Ci wyjeżdżać przodem

Chyba tyłem.

[BTB]

Tak, klatka zrobiona z załącznika J. A 3/4 ludzi jezdzi bez klatki, tak wiem samobójcy tym bardziej micra.

Na przednim słupku pałaka przedniego widze 2 gięcia rury - to neguje art. 8.2.2.1 , czyli z automatu klatka nie jest zgodna z zał. J. Nie widze też niepalnych okładzin w miejscach narażonych na styk z ciałem kierowcy i pilota.
Swoją drogą to jest raczej klatka zabezpieczająca, a nie bezpieczeństwa.

Jak rozwiążesz kwestie półosi ? przegub zewnętrzny w 100nx GTI ma 25mm, wieloklin 25 zębów, mniemam że w Micrze jest mniejszy. Całe zwrotnice wlecą od 100nx ? Moja podpowiedź : Mocowanie kolumny amortyzatora w B13 jest na 3 śruby, a w K11 na 2. Jeżeli Ci się uda to bedziesz miec z automatu upgrade hamulców przednich.

ps. Słowo "emigrant" nie jest obraźliwe w ocenie mojej i WGiSR UW ( pisze to jako były student dzienny tego wydziału)

Idź zjedz jaPKO lepiej i przestań szukać na siłe wszędzie zaczepki

[MacGayver]

auto będzie Ci wyjeżdżać przodem

Chyba tyłem.

właśnie nie, przodem auto będzie wyjeżdżać bo środek ciężkości jest maksymalnie wysunięty do przodu i auto staje się podsterowne. Właśnie wtedy wyjeżdża przodem