FORUM NISSAN ZONE

Witajcie
Na drodze wymiany dorwałem śmieszną S13 przystosowaną do driftu, z klatką na profi zawieszeniu, z zakutym w pełni wyremontowanym i z nową pompą oleju motorem CA18DET...

Auto dostałem, bez turbosprężarki i z jakimiś resztkami układu dolotowego który cechował się wysokim stopniem druciarstwa

Krótka specyfikacja:

SILNIK:
- CA18DET z kutymi tłokami
- Po remoncie, wał po pierwszym szlifie cisno spasowany, przebieg ok 11 tyś km więc dobrze dotarty
- Nowa pompa oleju
- Turbosprężarka GT2554r 0,8bara = 267KM
- Większa w pełni aluminiowa customowa chłodnica wody
- Intercooler z Saaba 9000
- Chińska noga 3"
- Wydech 2,5" przelot na jednym tłumiku
- Wystroiłem to sobie ECU Masterem DET 2

ZAWIESZENIE:
- Gwint K-Sport Drift Inverted (top model)
- Regulowane drążki z przodu i z tyły na unibalach K-SPORT
- Drążki oraz końcówki drążków K-Sport zwiększające kąt

NAPĘD:
- Elektroszpera
- Koła 17x7,5 z laczkami 225/45R17

BUDA:
- Klatka Trela Motorsport
- Fotele... hmmm w dzień muszę się im przyjrzeć
- Pasy 3" homologowane niebieskie chyba JAcky
- Po części wydmuszka ale z kulturką, podłoga nie jest goła...

PLANY : D
No przede wszystkim chciałbym uruchomić gada, kupiłem już mu nowy akumulator oraz zdobyłem ball beringową turbosprężarkę pochodzącą z Mazdy Protege: Garrett GT2554r, jest to najmniejszy na łożyskach kulkowych garrett, w 2.0 silniku mazdizochy 1,1 bara produkował na V biegu przy obrotach rzędu 2100-2150, ciekawe jak się tutaj spradzi...
Moc teoretyczna do 270KM i tyle bym chciał właśnie wyprodukować przy czym mieć moment już od najniższych obrotów.

Do tego zamówiłem od groma czerwonych silikonów coby jakiś ładny dolocik wystrugać no i szukam seryjnego tylnego mostu, który sobie zaciaśnię bowiem autem nie zamieżam driftować a zapiepszać sobie na czas

FOTO na stan poświętny:





Tutaj już z suszarką na miejscu i drobnymi porządkami:

- Usunięte wsporniki kolektora ssącego
- Porządek z podciśnieniami
- Uszczelnienie nie poskręcanego kolektora ssącego (pewno to zabiło poprzednią turibnę)
- Usunięcie filtra węglowego wraz z przewodami od niego

Takie pierdoły a blisko 6kg złomu spod maski wywaliłem i auto stało się znacnzie wygodniejsze w serwisowaniu:P

Auto stało ze 4 miesiące nie dotykane pod garage ale przyszła jego pora.
Hamulce jutro ogarniam do niego jakieś duże na przód prawdopodobnie przeszczep z EVO bo coś czuję że uda mi się z Baniakiem polatać trochę po Ułężu

No i nie ukrywam że liczę na pomoc Limona coby skończyć auto na najbliższy weekend

Z tego co widać zawias K - sport siedzi Czemu akurat CA18

mocy dużych nie zamierzam robić no i już z takowym silniczkiem zanabyłem sprzęta.
Wiadomo lepszy by był SR20 ale kute świerze CA18 też będzie dawać radę.
Jak mi się spodoba to turbo z Lancera EVO wjedzie

na niedzielę ma być sprawny, nie widzę inaczej

Podoba mi się to delikatne poszerzenie nadkoli dodaje autu pazura
Ale jakoś nie chce mi się wierzyć ,że power UP zakończy się na 270KM
Napewno będzie parcie na 3++ , bo przecięż kucizna przyjmie więcej , bo wstawi się ciut większe turbo,... itd
Uwijajcie się na Ułęż
Pzdr

Uczę się umiaru naprawdę na tym silniku chce 270KM uwieżcie mi
Na niedzielę taka moc mi wystarczy

PS. nie mogę przełożyć tej Niedzielnej jazdy dla TVN Turbo a koliduje mi ona z Ułążą...

max szkoda ale rozumiem, że jest parcie na szkło

Kuba masz juz etat w TVN ?:)

Dobrze widzę? Tam stoi Pegaz'owa N15 z vvl'em pod maską?

Nie jeszcze coobcio nie ma etatu w tvn ale chłopaki maja bardzo fajną robotę

Co do almery to nie pegazowa Autko klienta przyjechało do nas na lawecie z Danii

A co do s13 fajny samochodzik kazdy kto przechodzi to patrzy na niego ;P

Uczę się umiaru naprawdę na tym silniku chce 270KM uwierzcie mi

Chyba każdy kiedyś dorasta
Fura zacna, kiedyś będzie z 15 lat śmigałem sx-em tylko serią to było już coś

na razie myślę że mocowo trzyma nas to ca18, nie mieliśmy nigdy do czynienia w takim sensie eksperymentowania na tym silniku ale napewno nie bedzie miał z nami łatwo

A małe turbo w tym celu żeby pojawiał sie szybko boost co skutkuje lepszymi czasami na naszych krótkich torach

Dzisiaj z ciekawości zajrzałem pod spód auta i ujrzałem coś co mnie bardzo ucieszłyło

Z tyłu oba drążki są regulowane i sygnowane logiem K-Sporta
Jedynie pasowało by zrzucić wózek, wyczyścić pomalować go i zastosować poliuretan w nim oraz w tylnych wachaczach

Się z tym uśmiechnę do TOMMIEGO ale to już po nagraniu

Pss. Hable także zacząłem ogarniać, dzisiaj udało się załatwić parę kompletów cztero tłoczkowych zacisków z Misiów EVO

Fajne autko robiłem dwie sztuki na Turbince z Evo. Jeden projekt niebawem wyjedzie z jeszcze kilkoma ciekawymi frutami pod maską, więc mod jak najbardziej fajny. Powodzenia bo może być ciekawy pojazd do latania:)

Turbiny z EVO staram się upychać gdzie kolwiek popadnie, chyba nie ma lepszych turbosprężarek poza kulkowymi jak te z EVO
Przykładowo T28/T28 w GTI-R doładowanie 1bara generuje przy ok 3800-4000 i można na niej zrobić ok. 345KM, a taka turbina z EVO X, 1 bara osiągnie 1000obr.min wcześniej i 400KM idzie na niej bez trudu złamać.

No ale nie nakręcajcie mnie chce na razie pobawić się na GT2554

Ps. przyszła już cała masa silikonów, zbudowanie całego dolotu składać się będzie łącznie z 6ciu kolanek

Fotki dziś

Dawaj Dawaj foty

Kuba ale Ciebie nie trzeba nakręcać , potrzebujesz tylko więcej czasu silnik zakuty po remoncie także nie ma przeszkód teoretycznie by wskrzesić parę kucy , klata w w tym wozie robi robotę z drugiej strony działa pozytywnie na psychikę człowieka będzie ogień

Czasu mało ostatnio, chodzę nie wyspany...
Auto już mechanicznie prawie przygotowane do odpalenia, ściek zrobiony, przewody wszystkie są, woda zalana, orurowanie już całe zrobione ale muszę je poczyścić i poskładać.

Mniej więcej pod maską z nowymi silikonami tak to będzie wyglądało:


Do tego ponownie odelżyłem przód auta o dobry 1km, jakiś rzeźnik adapter na stożek robił chyba z lufy od czołgu:


A ja sobie sprytnie przerobiłem obudowę z przepływki od 200SX S14 która dodatkowo ma większy, lepszy przelot i większy zakres widzialności obciążeń, który dodatkowo został jeszcze powiększony za sprawą tokarki:


Wydech muszę jeszcze wrzucić tylko jak go dowieść do konstancina

To jest chyba T28 jak się nie mylę ale też jest podobne do elementu lufy Tygrysa z II wojny Światowej

Hehe czołg T28 czy turbosprężarka
Turbinka wcześnie pisałem że jest to GT2554r taki maleńki garrecik (najmniejsza kulkowa turbina tej firmy) o teoretycznym potencjale do 270KM.

Chodziło o czołg

No 13-go piątek za nami i Dupa...
Auto wstępnie wystroiłem na doładowaniu 0,7bara wyszło tylko 266KM i 310Nm, mimo mikro turbiny bardzo późno ona wstaje, coś mi się wydaje że ktoś majstrował przy rozrządzie...

To nic do tego doszła jeszcze awaria wysprzęglika i synchronizatora II biegu hehe
No i zawieszenie jest takie twarde że auto skacze jak piłeczka, na II jak daje na suchym w palnik to dupa skacze a koła mielą
Muszę tył zmiękczyć, może w drifcie tak ma być ale na drodze + pojeżdżawki juz nie bardzo

[ Dodano: 2012-04-14, 23:19 ]
Wykresik już mam nawet 267KM wyszło co ciekawe że na bardzo niskim doładowaniu ale środka i dołu brak - jak ogarnę sprzęgło to do rozrządu trzeba będzie zajrzeć bo na tej turbinie pełen cios powinien być od 3000obr.min a nie od 5000....



Rurki w całej okazałości:

No ładny wynik wyszedł Bardzo fajny wóz Trzeba bedzie troszkę bokami polatać

A ta długa wajcha driftowa od rękawa wyleci, czy zostanie na pokładzie? Bo jakoś do czasowego poganiacza ona nie pasuje

Ojj Kuba Kuba, komis otwórz

A co do S13 to fajnie, myślę że fajnie jakbyś przyjechał nią na zlot to byś troszkę bokami polatał a może nawet bym Ci ją podkradł na pare minut

Pompka zakupiona, trzeba jeszcze znaleść chwilkę i ją zmienić

Witam co sie dzieje z tym projektem ruszyło się coś czy nic

No właśnie projekt umarł ??? Bo taka ładna S13

Nic nie umarło wolny czas z mocami przerobowymi przekierowałem na GTi-R i 350Z...
Nissan stoi w Garażu, wymontowałem i sprzedałem GT2554r i wrzucę mu T28 z GTi-R coby trójka z przodu była i można było sobie polatać bokami jak zrobi się mokro

Coobcio pisze:Nic nie umarło wolny czas z mocami przerobowymi przekierowałem na GTi-R i 350Z...
Nissan stoi w Garażu, wymontowałem i sprzedałem GT2554r i wrzucę mu T28 z GTi-R coby trójka z przodu była i można było sobie polatać bokami jak zrobi się mokro

no jesien tuz tuz to i lisci na ulicach bedzie wiecej wiec moze uda sie cos bokiem pojechac