FORUM NISSAN ZONE

Nissan Primera P10 eGT

Rok Produkcji: 1994

Silnik: SR20DE + LPG sekwencja (obecnie odłączona)

Układ Wydechowy: seria

Układ Dolotowy: seria

Układ Hamulcowy: seria

Elektryka: szyby elektryczne x4, wysuwana antena, klimatyzacja

Koła: 185/60/14

Nadwozie: seryjne body eGT

Wnetrze: seria

Audio: seryjne głośniki + radio Alpine

Krótka historia auta:

Primere razem z kumplem kupiliśmy całkowicie przypadkowo. Ziomek szukał Almery GTI i w ręce wpadło mu ogłoszenie z P10tką. Blacha jak na auto z tego okresu bardzo zdrowa (lekko zarudziałe końcówki progów + lekki nalot gdzieniegdzie od dołu). Środek zadbany, wszystko działa (nawet elektryczna antena). Fotele czyste, nie poprzecierane. Jak na pełnoletnie auto to buda "napięta" i na winklach nie trzeszczy co było widoczne w poprzednich autach od Nissana. Nawet kolor robi mega robotę a czerwony jak wiadomo blaknie. Jedyny mankament to silnik... poprzedni właściciel robił uszczelkę pod głowicą + parę innych rzeczy no i... mechanik coś srogo zje**ł bo auto nie miało mocy, żarło ogromne ilości oleju (w litrach na 100km) i nie wkręcało się wyżej niż 6k obrotów. Jako, że stara SR-a z mojego ex Sunny GTI czekała na lepsze czasy w garażu to długo się nie zastanawialiśmy i Prima pojechala do Wro. 3 dni pracy i wyjechała z nowym serduchem - jest dobrze, odżyła, zaczęła latać jak trza (chociaż z Almą jeszcze dostaje po dupie) =)
Małymi kroczkami prace idą do przodu.

Co zostało zrobione:
- porting kolektora ssącego i wydechowego
- wymiana wszystkich płynów
- olej Valvoline VR-1 10W60 + filtr

Plany:
- wydech po całości + SSAC 4-2-1 2.5" (docelowo ma być luźniej ale cicho)
- CAI z nadmuchem ze zderzaka (in progress)
- mod rozrządu
- short shifter (już leci ze stanów)
- springi -35 + poliuretan (in progress)

Kilka fotek na szybko

Początkowo siedział taki oto motor (foto poglądowe z netu)


A tu po przeszczepie












Info z prac wkrótce...

Gratuluje,nastepna ładna eGT w klubie.bezawaryjności życze i powodzenia w dalszych modach.

Najs . Niezapinajcie juz tej instalacji podtlenku Z kąd macie poli do P10 Jest gdzies dostepna w jakims sklepie czy na zamówienie?? Jaki koszt tego

Kolor niby czerwony, a wyglada na strasznie wyblakły. To chyba wina zdjeć i światła ?

Zdjęcia robione w nocy kalkulatorem. Na żywo nie ma tragedii

[ Dodano: 2012-04-09, 19:04 ]
Niestety bateria w normalnym aparacie padła i foty nadal z kalkulatora...













Myślę, że i tak lepsze niż poprzednie

Kolejna ładna p10 Ogarniajcie ogarniajcie!

Pozdr!

Nie no, to sie nazywa czerwony kolor

Lampy od poliftowej wersji i bedzie jeszcze lepiej

Shadows pisze:Najs . Niezapinajcie juz tej instalacji podtlenku Z kąd macie poli do P10 Jest gdzies dostepna w jakims sklepie czy na zamówienie?? Jaki koszt tego

Pytanie 2x o poli ^

jeśli dobrze widzę to ta p10 stała na allegro. Ale nie jestem pewien. Ładna sztuka, gratuluje zakupu.

Jesli chodzi o poli to kumpel jest w trakcie ogarniania sprawy do P10.

Lakier chociaz calkiem ladny to wymaga odswiezenia ale dopiero po blacharce na ktora Primka wkrocte idzie. Na nastepny strzal leci wydech a w weekend bedzie robiony beta 0.1 dolot na KN w seryjnej puszcze lekko zmodzony by foo

wiecej info i zdjec wkrotce

No i jak tam sie miewa autko??

Kolega czeka na SSAC-a i twinloopa, jak dojdą to będzie robiony wydech po całości. A tak poza tym to Prima jezdzi bezawaryjnie tzw. lejemy i upalamy

rz

no to elegancko! ciekawy jestem jak bedzie wyglądał twinloop... plan na wyjscie końcówki w oryginalnym miejscu?? w sumie cieżko chyba coś wykombinować żeby to ładnie zgrać. jak już bedzie to wstawcie foty