FORUM NISSAN ZONE

Witam koledzy!
MODEL: Primera P10 eGT->1993
SILNIK: SR20dE
UKŁAD DOLOTOWY: seria
UKŁAD WYDECHOWY: seria
UKŁAD NAPĘDOWY: FWD
UKŁAD HAMULCOWY: 4x tarcza seria
ZAWIESZENIE: seria sztywne i niskie
ELEKTRONIKA: 4x el sztby, e. podgrzewane lusterka, el. szyberdach
CAR-AUDIO: Radio JVC KD-G332 oryginalny graficzny equalizer od nissana CU83B
ŚRODEK: Wnętrze P10GT, fotele GT, zegary GT, kierownica GT, deska GT
BODY-KIT: Brak
MOC/MOMENT: 150

DODATKOWE ZMIANY: jak na razie brak

PLANY: na pewno alu, jakis wydech i dolot

Wczoraj stałem sie szczęśliwym nabywcą Nissana Primery 2.0e GT 150km. Udało mi sie go wyrwać od starszego Pana w dobrym stanie za małe pieniądze oczywiście z podtlenkiem LPG

Mam pytanie czy ktos posiada w swojej taki equalizer CU83B? Jak mu to działa i przez jakie kable podłączony jest do radia? Pochwalcie się także ile Palą Wasze Primery chodzi mi konkretnie o model GT 150km.

Jutro wstawie foto Primery.

Pozdrawiam

ziomek wrzuc no foty jakieś będziemy podziwiać

kolego jutro będa zdjęcia Czerwień meksykańska w sedanie tyle powiem na dziś

no to ja też czekam na foty w takim razie, i lepiej powiedz jakie plany co do modów, bo bez modów tematy się nie chcą utrzymywać no chyba że rodzyn w idealnym stanie i tylko polerujesz

od starszego Pana w dobrym stanie za małe pieniądze oczywiście z podtlenkiem LPG

to niewróży zbyt dobrze
Wrzóć zdjecia ciekawe jak wygląda to Twoje 150KM

No to też jestem ciekaw jak wygląda. No jak dla mnie LPG to minus ale każdy ma swoje zdanie. No a spalanie hmmm no w mieście to 10l benzyny połyka, a czasem i więcej. W trasie może ci się uda do 8l zejść. A że ja nie jeżdżę na razie w długie trasy to ci nie powiem. Teraz w kwietniu będę do warszawy jechał to sprawdzę.

Wrzucaj foty ocenimy,zreszta ja moge na żywo jak tam kiedy byś chciał spotkać się.No do gt szkoda ze lpg,ale koledzy przecież naszym nissanką służy lpg

sorry ale dziś nie zdarzyłem zrobic zdjeć mojego GT ale byłem strasznie zajety ale obiecuje że jutro wstawie!

ma może ktos z Was takie cudo w swoim Nissanie?



jezeli tak to jak Wam sie to sprawuje i w jaki sposob macie podłączone to do Radia swojego?

co do modów to na razie musze przywrocic go do stanu conajmniej dobrego mechanicznie (jakies duperele do poprawy ale trzeba to zrobic) potem pomyslimy nad modami!:)

A co do spotkania oczywiście jestem na TAK!

[ Dodano: 2012-03-20, 22:12 ]
Z małym opożnieniem ale tak jak obiecałem wstawiam zdjęcia! (fakt robione telefonem ale są )

Jutro dorwe aparta i cykle lepsze foto

pozdrawiam

Z zewnatrz wyglada na ladna zadbana serie Jakis felunek by sie jej sprzydal
Kurna ale jak widze ten osprzet od lpg w SR20 to jestm chory taka ma choroba
Dbaj o nią

No i gitara,foty są,na fotach faktycznie wygląda na zdrową,zobaczymy na żywo,no to panie trzeba sie umowic na oblukanie gabloty:-)

Tam jak są kielichy to inaczej niż u mnie wygląda jakaś zatyczka tam jest czy jakaś poduszka inna??

Buda wzorowa, przez Włocławek często przejeżdżam więc jak byś chciał moglibyśmy kiedyś się tam umówić u Ciebie

Ryba przemieszczasz sie przez włocek i nawet nie dasz znać na spotkanko grr no chyba ze z gt-mi sie tylko spotykasz hihi,zart taki

No buda faktycznie łądna tylko dbać, bo tych aut coraz mniej. Nie żebym się czepiał ale chyba przedni zderzak nie jest oryginalny od GT ? -Albo źle mi się wydaje.
Pozdrawiam i powodzenia

Ja proponuje zebrać wiekszą liczbe ludzi z naszego regionu i spotkać sie gdzieś np w Włocławku czy gdzieś
a co do zderzaka przedniego to nie mam pojęcia czy jest oryginalny, jak na razie jestem jeszcze zielony w temacie p10.

Co do zderzaka to nie jest przypadkiem tak, że dopiero w nowszych P10 były te z 3wlotami??

koledzy a tak z innej beczki gdzie znajduje sie pompa paliwowa w mojej p10?

leigimas pisze:koledzy a tak z innej beczki gdzie znajduje sie pompa paliwowa w mojej p10?

pewnie w zbiorniku

ale trzeba wykręcać bak żeby ja wyjąć czy jest jakiś sposób żeby ją zdemontować?

Pod tylną kanapą masz dojście

najlepiej wyciągnąć tylną kanapę plus oparcie to z podłokietnikiem. Masz wtedy dojście do wszystkich śrub. Zdejmujesz wężyki odpinasz kostki i odkręcasz opaskę dociskową. Wyjmujesz pływak wsadzasz łapę do baku i odpinasz pompeczkę... to tak pokrótce

PS. Ładna Prima. Fajnie że są jeszcze P10 nie wyglądające jak padaki

Tylko uwazaj jak bedziesz odkrecal ta nakretke taka duza, zebys sie nie spieszyl z nia. Lepiej dluzej a delikatniej. Ja to przerabialem przy -14 na dworze w tym roku.
Z ta nakretka najdluzej schodzi bo odpiecie wezykow, wyciagniecie plywaka i pompy to juz latwo i szybko.
Tak wiec jak dobrze dokrecona jest to rekami nie odkrecisz. Ja mialem szeroki srubokret i wlotkiem uderzalem i sie odkrecala powolij.
Nameczysz sie tez zeby pozniej ja przykrecic, zeby dobrze na gwint weszla.
Pamietaj tez zeby pozniej ten wezyk co idzie z pompy dac dobrze, bo jak w zla strone pojdzie to plywak moze sie zawiesic na nim. U mnie sie tak wlasnie stalo i musialem drugi raz odkrecac.

homik123456 pisze:zebys sie nie spieszyl z nia. Lepiej dluzej a delikatniej

Dokładnie

dzięki za pomoc koledzy, jutro mam nadzieję że uda mi sie ją wymienić!

a jeszcze jedno pytanie z innej beczki, czy alusy od suzuki swift z 1994r będą pasowały do mojej p10?

a jeszcze jedno pytanie z innej beczki, czy alusy od suzuki swift z 1994r będą pasowały do mojej p10?

Rozstaw ten sam ale za mały otwór centralny. Poza tym do GT minimalnie 15" chyba wchodzą

w tej chwili mam stalówki 185/60/14. Patrzyłem w katalogu i takie mają być seryjnie.

leigimas, a nie przypadkiem 185/65 R14

Ja mam ori felgi od eGT.jest 185/60/14,bynajmniej takie opony byly jak kupiłem te fele ale rozmiar 14

no spoko, bo wiem ze w moje standard to wlasnie 185/65 R14.
Dziwne ze tam inne byly.

u mnie w katalogu i na drzwiach pisze 185/60/14