[Sunny] Czarne Sunny N14 GTi 2.0 Neo VVL, GTi-R Look

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2011-03-28, 18:58

No to gratki, zawsze ktoś będzie lepszy w tej naszej zabawie

N/A contra T cdn.

xkarol · Post autor: **xkarol** » 2011-03-29, 05:22

misiek-ol · Post autor: **misiek-ol** » 2011-03-29, 05:46

No Kuba gratki artykułu

Piekne te twoje gti

MlodyZuru · Post autor: **MlodyZuru** » 2011-03-29, 07:19

Gratki

Już czytałem artykuł jak zawsze pełna profeska

p.s.
Artykuł o VE również interesujący

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2011-03-29, 08:27

MlodyZuru pisze: p.s.
Artykuł o VE również interesujący

Też już jest w Performance......

Michalllo · Post autor: **Michalllo** » 2011-03-29, 17:35

No Kuba miło poczytać w końcu o czymś Twoim, a nie o czyś dla innych.
Poza tym w rzeczywistości wygląda lepiej jak na zdjęciach

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2011-03-29, 18:09

W końcu jest mechanikiem i z tego żyje

A pod latarnia jest najciemniej. Przecież kilka jego własnych projektów czeka pod garage na publikacje. Czarne Sunny jest już gotowe do ataku na 250-ki, a przy okazji ruda tez coś dostanie.

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-03-29, 21:50

No chłopaki sunny najpierw ok 250 osiągnie dopiero potem coobcio mówił o ugadaniu sie z głowicą

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2011-03-30, 12:53

Jak w Sunnym uda się w końcu dłubnąć do tych 250KM, to już elegancko będzie

Choć już jest miło i sympatycznie

Artykuł o VE również mi się podobał

xtomek pisze:Żeby przegrał z ruda

Chciałbym zobaczyć ten wyścig

Jeździłem Coobciem jego SXem i nie powiem...lata jak zły, więc wątpię żeby jakiś wolnossak go łatwo skillował, nawet mając 250/250 parametry (oczywiście mówimy tu o autach z tego samego zakresu do poj. 2.0).

Mały OT: Coobciu, kiedy właśnie SX pojawi się w jakimś GT?

Sunny już jest męski...czas na SXa

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2011-03-30, 13:56

zuru82 pisze:Mały OT: Coobciu, kiedy właśnie SX pojawi się w jakimś GT? Sunny już jest męski...czas na SXa

pewnie czas na Schaby teraz bo jako Dr. Nismo jest już znany, teraz żeby poznano go jako Dr.Schab

Kuba fajne artykuły oba, choć mimo wszystko naliczę cię za te 13 zł wydane na GT którego nie kupuje

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2011-03-30, 16:17

Do osiągnięcia magicznych 250KM myślę że przyczyniłby się mój kolektor w wersji PRO

Może nie w pełni ale pewną częścią na pewno

Gratki artykułu

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2011-03-30, 17:54

Limon pisze:No chłopaki sunny najpierw ok 250 osiągnie dopiero potem coobcio mówił o ugadaniu sie z głowicą

Przecież ma walki N1 w zapasie, ale poczekamy, z głową byłoby ciekawiej. Po ostatniej hamce strojenie jest konieczne. Moment 232 Nm jest O.K. ale ze zmiana faz i z limiterem coś się rozjechało. Jakie lekkie felgi szukać, JDM-owe oczywiście.
Trzymam kciuki za 250 w czarnym słoneczku , bo w rudej ta głowica pewnie wyda trochę wiecej.

Sorry za O.T. , ale odpowiadałem Limonowi.

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2011-03-30, 18:56

Prezes, ale ten przedni zderzak mógłbyś jakoś umocować, czy on tak ma odstawać ?

Poza tym graty

ps. amory KYB Super Special....są takie czy to o Ultra kaman?

Szymeq · Post autor: **Szymeq** » 2011-03-30, 19:01

NadiR pisze:czy on tak ma odstawać ?

To jest w pakiecie aerodynamicznym sunnego .... zawirowania się tworzą i szybciej sie odpycha

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2011-03-30, 19:06

Opływ turbulentny zmniejsza opór czołowy C x

KTR · Post autor: **KTR** » 2011-03-30, 21:08

graty artykułu

czytałem dzisiaj w empiku, mogłeś go bardziej wypucować do tej sesji

pozdro

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-03-30, 21:15

nie ma co, było o czym czytać

Tu moge podkreślić umiejętności i zdolnośc do zmieszczenia tak wielkiej tarczy do 16 calowych felg

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-03-30, 21:44

No trosze trzeba było zacisk przyszlifować,

Co do killu sx do rudej to mysle (bez urazy) xtomku ze troszke popadasz w samozachwyt, sx dopierdala jak zły, umie dupą rzucić na suchym przy 140-150 (sam sie o tym przekonałem).

Co do publikacji w Gt to mysle jeszcze za mało modów coby opisywać toć to zwykły sx ;P

Mamy plan z Coobciem na jego umocnienie i zrobienie budżetowego fajnego silnika

Co do wałków to coobcio nie ma 2 wałków N1, na ebay-u sa wystawione tylko jedne za chyba 500dolców

Tak wiec bez ot, To jutro (jak coobcio bedzie odbudowywać do Swojego schabba silnik) jak bedzie ładna pogoda mam plan już zdjąć głowicę coby zacząć budowanie 2 silnika w niedługim czasie

Osa · Post autor: **Osa** » 2011-03-30, 21:47

NadiR pisze: ps. amory KYB Super Special....są takie czy to o Ultra kaman?

sa takie to cos podobnego do AGX tylko robione na bazie GR-2 czyli naszych europejskich exel-g z dodana mozliwoscia regulacji

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2011-03-31, 14:21

Osa pisze:
NadiR pisze: ps. amory KYB Super Special....są takie czy to o Ultra kaman?
sa takie to cos podobnego do AGX tylko robione na bazie GR-2 czyli naszych europejskich exel-g z dodana mozliwoscia regulacji

No to git

ps. szukałem kiedyś Tokico Illumina, ale tylko do Zi S-xów i Maxi są:/:

http://www.redlinemotive.com/store/toki ... shocks.asp

xtomek · Post autor: **xtomek** » 2011-03-31, 17:59

Co do killu sx do rudej to mysle (bez urazy) xtomku ze troszke popadasz w samozachwyt, sx dopierdala jak zły, umie dupą rzucić na suchym przy 140-150 (sam sie o tym przekonałem).

Samozachwyt mam od dawna, jak Coobcio pierwszy raz przyprowadził, jeszcze czerwona na Ursynów

Ruda już niedługo ma szanse na dużo więcej. Chyle pokornie czoła przed drogowym SX-em

Moj kolega robił SX-em niskie 13-ki. Wtedy pierwszy raz spróbowałem, co to jest moc. Ta nyska była żółta. Moze ktoś kojarzy kumpla z nissantecha? Sorry za kolejne OT.

MRC · Post autor: **MRC** » 2011-03-31, 19:15

Gratuluje artykułu

i powodzenia w misji 250 +

z niecierpliwością czekam (myślę że nie tylko ja) aż te cyferki staną się faktem

pzdr!

foo · Post autor: **foo** » 2011-03-31, 21:52

NadiR pisze:Prezes, ale ten przedni zderzak mógłbyś jakoś umocować, czy on tak ma odstawać ?

Poza tym graty

x2

vimek999 · Post autor: **vimek999** » 2011-04-01, 10:02

Gratuluje Coobcio.Kupię ze dwie gazetki i zabiorę do Irlandii w celu pokazania miejscowym maniakom.Autko widziałem na żywo i doprowadza serce do szybszego bicia serca.

Kenet · Post autor: **Kenet** » 2011-06-11, 17:51

Auto wybudzone z zimowego snu

Tony · Post autor: **Tony** » 2011-06-11, 18:05

Ganialiście trochę czarnuchem w Ułeży

Szkoda ,że musiałem zostać w wawie.. Chętnie podjechałbym popatrzeć , mam tylko kilkanaście km do lotniska

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-06-11, 18:23

Oczywiście był meski drift fwd itp

Filmy i fotki jakos na dniach ;P

Tutaj fotki z przygotowań do ułęży do 1.30 w nocy

Baryla · Post autor: **Baryla** » 2011-06-12, 00:59

większa przepustnica wleciała to i kolektor trzeba rozwiercić coby lepsze przepływy były

u siebie podobnie zrobiłem

vimek999 · Post autor: **vimek999** » 2011-06-12, 07:03

Tak z czystej ciekawości.Limon...Jak wyczyściłeś kolektor po obróbce z tych pozostałości?Ropka,benzynka,sprężone powietrze?

Limon · Post autor: **Limon** » 2011-06-12, 07:16

Nor-auto karcher za 5 zł ;P Ciepła woda z mydłem

[ Dodano: 2011-06-12, 08:17 ]
Przepustnica nie wleciała wkoncu bo sie różnią od sunnego gti