FORUM NISSAN ZONE

SnepooN pisze:jakby był zapodany mod rozrządu to auto ciagneło by od samego dołu i napewno nie bylo by wrażenia VTECA. Najlepiej nagraj jakis film na prostej drodze jak to przyspie4sza i wtedy bedzie wszystko jasne...

No to chyba udam się do kogoś na zapodanie modu rozrzadu zeby jeszcze ten dół poprawić i będzie magia;)) Chodz on idzie z dołu ale tak jak już merid pisał po przektroczeniu pewnych obrotów wskazówka zaczyna zapier**** no i auto też Ale wszystko w swoim czasie najpierw rejestracja i powoli doprowadzamy do stanu igła nie dużo brakuje ale zawsze się coś znajdzie. No i będziemy modzic:) Mam generalnie inne auto do jazdy na codzien jeszcze więc te można pieścic.

i nie lej do niego zadnych max live... po sobie śmiało polecam Valvo Vr1

SnepooN pisze:i nie lej do niego zadnych max live... po sobie śmiało polecam Valvo Vr1

Valvoline vr1 10W60?

Dokładnie

Również na nim jeżdżę Polecany w gronie użytkowników nissanów

Również polecam

szczególnie jak bedziesz dosc często załaczał tego "v-teca"

Czy ma ktoś fotki primerki p11 z black frontem??? Tzn lamki srodki malniete na czarna kierunki no i dymne halogeny?

Kiedy stajemy na kreche? Mam nadzieje że lepiej sie odpycha niż DiLGT p11

jakby był zapodany mod rozrządu to auto ciagneło by od samego dołu i napewno nie bylo by wrażenia VTECA.

Hmmm u siebie zmodziłem i generalnie do 4000rpm jest takie mdławe, ale powyżej to już SiwoLa p10 w lusterku widziałem... podsumowując dół mi się niewiele poprawił, chyba że za bardzo przekręciłem wałek?

SenTex pisze:Kiedy stajemy na kreche? Mam nadzieje że lepiej sie odpycha niż DiLGT p11

jakby był zapodany mod rozrządu to auto ciagneło by od samego dołu i napewno nie bylo by wrażenia VTECA.

Hmmm u siebie zmodziłem i generalnie do 4000rpm jest takie mdławe, ale powyżej to już SiwoLa p10 w lusterku widziałem... podsumowując dół mi się niewiele poprawił, chyba że za bardzo przekręciłem wałek?

No można by w piątek no mysle ze zemna to DilGT'a nie ma startu wiec z twoja almerka moze byc nienajgorzej:))

Jak nie bedzie szklanki na drodze to czemu nie

To ja też sie pisze

Siwol, a ty nie latałeś tym FTO po Miedzybrodziu?
Nowy nabytek mi sie bardzo podoba, nie wiem czemu ale nie lubiłem czarnego teraz zaczyna mi sie podobać ;P

Berry pisze:Siwol, a ty nie latałeś tym FTO po Miedzybrodziu?
Nowy nabytek mi sie bardzo podoba, nie wiem czemu ale nie lubiłem czarnego teraz zaczyna mi sie podobać ;P

Nowy właściciel chyba z miedzy brodzia jest:))

Odnośnie mojej primery to dni szczęścia i banana na ustach chyba się skonczyły:(( Oddała chyba panewka:(( nagle migneła kontrolka oleju i po chwili usłyszałem stukanie:((


Muszę zdiagnozować i zastanowić co robić czy swap na VE czy remont tego co mam

To dlugo sie nie nacieszyles. Ale moze to nie bedzie to.

objaw standardowy dla panewki...może oleju nie dostał
Jak masz gdzie to ściagnij miskę i sprawdz

Nie ma co się łamać, jak masz kase to trzeba pakować VE, czasami życie popędza do czegos lepszego

Pewnie niedaleka przyszłość tego auta będzie wyglądała tak:
remont tego co masz>>>>allegro.pl
Może chociaż teraz zrobisz wyjątek i zostawisz primę na dłużej?

remont bym odpuścił, ceny silników nie są duże, a gdzieś na allegro był z niskim przebiegiem i papierami

Kurcze te nasze sr-ki ogarnęło jakieś fatum... Padają jak muchy, widocznie czas użytkowania się kończy po ok. 15 latach i już Dostało w piuzdeczkę, był luz i poszedł dół

Tak na poważnie jak coś chętnie odkupię budę Silnik i skrzynie możesz zabrać

Ja wezmę skrzynię

P.S. Swoją drogą to nieźle musiał byc katowany wóz i to na zimno

Jak tak patrzę i widzę ile ostatnio SR-ów padło zaczynam się bać jeździć swoim

Lipny olej trochę pałowania i tak się dzieje
nie ma się co załamywać, remont nie taki straszny

bombel pisze:Ja wezmę skrzynię

P.S. Swoją drogą to nieźle musiał byc katowany wóz i to na zimno

zanim wskazówka na srodku się nie pojawiła to u mnie w dupe nie dostał. Pozniej tak z 40minut było ostrej jazdy no i w drodze powrotnej do domu juz przy wolnej jezdzie przy zmianie biegow zaswiecila sie kontrolka i puk puk tzn na wolnych nie ma a jak sie gazu dodaje a glownie jak sie rusza jedzie to jes ry ry ry ry ry ry r ry chodz to dochodzi troche z góry...

Muszę to zdiagnozować. I są trzy opcje

- Remont
- Zmiana na VE
- Zmiana na to samo

Jutro ściągnę pokrywe zaworów lukne jak tam wyglada.

Szkoda auta ale nie ma tego zlego... przynajmniej masz swietny argument aby go szybciej wystawic na allegro

pzdr
rz

rz pisze:Szkoda auta ale nie ma tego zlego... przynajmniej masz swietny argument aby go szybciej wystawic na allegro

pzdr
rz

Zachowaj sobie takie teksty dla siebie. Autko zostaje u mnie mam zamiar nim jeździć i chce je zrobić.

ok ok wiec czekam

rz pisze:ok ok wiec czekam

Wiec prosze nie krytykować a pomagać i radzić bo nie wiem co teraz działac.

a co tu pomagac? masz 4500 laduj VE a jak nie masz to nowy silnik albo remont.

rz pisze:a co tu pomagac? masz 4500 laduj VE a jak nie masz to nowy silnik albo remont.

Sytuacja wyglada tak ze za 1800-2000 mam silnik zmieniony remont nie wiem ile wyjdzie moze ktoś mi napisze kto to przerabiał to bym mogl zrobic szybko VE musiało by troche dłuzej poczekac mysle ze do konca zimy bym się uporał.

Jakie są koszta zrobienia panewki?

Wskazówka od temp. nijak się ma do temp. oleju...Z doświadczenia Ci powiem, że mój sr temperaturę wody optymalną ma szybciutko, a żeby olej miał te powiedzmy 65 stopni minimalnie to trzeba jeździć już zagrzaną furą. za 2000PLN to rób remont na dobrej panewce, może jak starczy to w miarę świeżą pompę oleju dorwij jeszcze.