FORUM NISSAN ZONE

No i się stało, po wielu poszukiwaniach udało mi się dostać topową wersję Laurela na europejski rynek, brakuje jedynie klimy w nim.

Co do specyfikacji:

Przebieg - 123tys, książki serwisowe, serwisowany w serwisie Toyoty
Silnik - VG30E, 158-160KM, 247NM
Skrzynia Manual
Wszystkie hamulce tarczowe
Jeszcze nie potwierdzone, ale dyfer jest prawdopodobnie ze szperą


na razie jestem zmęczony i opis taki krótki, bo od piątku wieczora do dziś to może spałem jakieś 12godzin tylko, i ponad 30godzin za kierownicą ...





Do tego jeszcze przyjechała Micra K10 1.2 Super S, buda bez grama rdzy prócz lewej tylnej ćwiartki co widać na zdjęciu, pod spodem nie ma grama rdzy... Przebieg oryginalny 110tys KM, wszystkie książki/faktury do auta - miła lektura, na razie nie opala, bo bak ma dziurkę, ale będzie pyrkać

Maniak!! Nic innego nie można napisać! Gdzie ty to wszystko trzymasz?

Laurel aż się prosi o podwójny wydech z tyłu

Kruca bomba ale pięknie ...

Ali-En pisze:Gdzie ty to wszystko trzymasz?

Z tego co pamiętam to Fer miejsca ma dosyć

Fer pisze:Silnik - VG30E, 158-160KM, 247NM
Skrzynia Manual

Rewelacja. Pamiętam jak na lotnisku dużo aut nie mogło objechać Twojego 2,4. Teraz również widzę, że mocy nie będzie brakować do codziennej jazdy Auto wiekowe a ma taki mały przebieg...masz jakiś dostęp do dokumentów czy to jest auto po prostu od kolekcjonera czy może długo stało w salonie na wystawce? no i ta deska digital...ciekawy wynalazek
Ps. A co będzie z K10? Jakie to auto będzie miało przeznaczenie? Będziesz ją reanimował czy pójdzie na handel?

chcialbym kiedys sie nauczyc miec tak czysto w aucie jak jest w tych Twoich cudach

Jakie auto ma przeznaczenie? Zostaje seryjne czy moze planujesz grubo w nie wejsc?

Fer, zaćpał kolejnego laurela pogratulować

Piękny Laurel
No i fantastyczny silnik jak w Maximie J30
Pogratulować zakupu

Nic tylko pozazdrościć pasji i zapału a tak bajdełej który to już Twój Laurel?

No to zniecierpliwoscia czekamy az pojawia sie na spocie

mimier pisze:masz jakiś dostęp do dokumentów czy to jest auto po prostu od kolekcjonera czy może długo stało w salonie na wystawce?

Mam książkę serwisową itd, auto na bieżąco serwisowane w serwisie Toyoty, raczej nie było od kolekcjonera, z tego co w drodze powrotnej wyczytałem, to gościu był z 1933roku

mimier pisze:Ps. A co będzie z K10? Jakie to auto będzie miało przeznaczenie? Będziesz ją reanimował czy pójdzie na handel?

Zamiar był by drugie auto było do sprzedania, miałem oglądać 2 Sunny 1.4, ale było już za późno i nie miałem szansy pooglądać, to było pierwsze znalezione ogłoszenie szukanego auta na sprzedaż, ale zostało na koniec. Teoretycznie miałem zamówienie na małe ekonomiczne auto, ale tej Micry nie wypuszczę z rąk. Jest do wymiany bak i przednie hamulce z tego co mówił właściciel, zobaczę co jeszcze, jak tylko wymienię bak i ją uruchomię. Auto miało by służyć jako dupowóz w rodzinie, ale raczej to będzie perełka w "kolekcji" ... Szkoda takiej budy na codzień, mimo iż auto kupione w cenie złomu

dylson pisze:Jakie auto ma przeznaczenie? Zostaje seryjne czy moze planujesz grubo w nie wejsc?

na razie muszę ogarnąć tak, by bezproblemowo jeździł, bo jest pewien problem. Czasem zapala, czasem nie, jak zapali to ładnie silnik pracuje, nie przerywa, płynnie wkręca się na obroty, nie gubi ich po przegazówce, ale jak się trochę zagrzeje to gaśnie. Gaśnie tak, że nawet trzymanie obrotów na 2-3 tys nic nie daje i gaśnie tak jakby ktoś wyłączył kluczykiem (nie dławi się)...
Jak tylko zostanie to ogarnięte, to myślę że na wiosnę rozpoczynam proces wkładania całego osprzętu z 300ZX Z31 pod turbo, założenie IC, zegarów, docelowo chciałbym 250-300KM, ale chciałbym stopniowo podnosić moc, by przyjrzeć się jak silnik pracuje, a jak tfu tfu by padł, to może VG30DETT by wleciał, bo podobno to blok jest ten sam, tylko górą się różni...

merid pisze:No to zniecierpliwoscia czekamy az pojawia sie na spocie

Na Micrę napewno do wiosny poczekacie, na Laurela - hmm trudno powiedzieć, jest to jakaś pierdoła że gaśnie i muszę zlokalizować co to jest...

Ja Cię już podziwiałem od czasu zlotu w Karpicku- od tej pory mój podziw co do Twojej osoby tylko coraz bardziej rośnie. Starczy takiemu Fer'owi rzucić linka z Laurelem i za chwile auto już jest jego . Nagraj jakiś filmik jak to chodzi, ta deska cyfrowa to totalna rzadkość- ale z tego co wiem to "przebieg" jest tam jeszcze mechaniczny tak? Mam na myśli że nie wyświetla poszczególnych cyferek.

Micra- bardzo fajny mały dupowozik, wystarczy ją odpowiednio "podgiglać" i będzie cacy autko na co dzień.

Jak wygląda cała procedura ściągania fury z CH? Na granicy niemieckiej normalna odprawa celna?

A po co odprawa celna? Shengen mamy

A po co odprawa celna? Shengen mamy

Szwajcaria jest poza unią europejską.

Trzeba dopłacić 10% cła i 23% vat, ale to można w Polsce opłacić...

A przejazd z CH do DE - bez problemu, bez zatrzymywania ... jakby granicy nie było, a przy wjeździe przyjemna rozmowa z panem

No ale ja mówiłem akurat o przejeździe przez granicę, a że CH nie jest w UE to chyba oczywiste

Fer pisze:Jak tylko zostanie to ogarnięte, to myślę że na wiosnę rozpoczynam proces wkładania całego osprzętu z 300ZX Z31 pod turbo

Wygląda na to że cały układ napędowy jest z Z31. Fajnie będzie to jeździć. Daj jakieś fotki z pod maski.

ehhh fer taki jak kiedys mówiłem jak miałem laurela to marzyłem o tym silniku,a tu Ty takiego masz.pogratulowac miodzio maszyny

Oj fajne rozdzynki Autolawetka z gliwic tez od nich ja brałem:)

Auto już zrobione, czujnik położenia wałka wymieniony, rozrząd wymieniony, olej wymieniony, auto za********
Teraz powoli trzeba garaż przygotować na zimę i zacznie się proces odnowy biologicznej

Widac ze chyba czesto sie zapuszczasz w te tereny gorzyste
Tez tamtedy kiedys jechalem, fajne widoki byly:-)
A tak na temat to fajna sesja jesienna

Fer co jak co ale tym szwajcarem to rundkę po lotnisku na zlocie muszę zaliczyć. Mam nadzieję ze nie będziesz miał nic przeciwko?. Jak doszedłeś do tego że uszkodzony był czujnik położenia wału?

O tym samym myślałem VG30DE w wolnossaku 220KM, jakiś wydech, dolot większe przepustnice gazu oraz strojenie to pod 240-250KM powinno z tego wyjść i to bez turbo

PS. niezły klasyk
Szkoda że MAximy nie miały tył napędu...

Coobcio, ale tutaj jest VG30E na jednym wałku, a nie ten co był wolnossący z Z32



stefino, wszystko było sprawdzane no i wychodziło na to że to to Co do rundki, pożyjemy zobaczymy czy na zloty będzie mnie stać

Coobcio, Miały
Ale nazywały się Cefiro i nie były dostępne u nas

Fer pisze:czy na zloty będzie mnie stać

Jak na zloty nie będzie Cię stać to zloty zaczną wpadać do Ciebie, aby pooglądać kolekcję . Wspaniała maszyna, a jeszcze pozwolę sobie zapytać jak z dostępnością części silnikowych do tego modelu? Bo reszta rozumiem taka sama jak w przypadku diesla i benzyny(mam na myśli zawieszenia, amortyzatory itd)?

Silnik - model 300ZX Z31, w IC nie ma nic do Laurela, ale do Z31 bez problemu części eksploatacyjne do silnika,a jak trzeba by zrobić remont, to są całe "kity" na ebayu

Aleeeeee mnie tu długo nie było.
Fer widze że rozrząd zrobiony... kiedy się ścigamy??? Żart. (ale baty bym dostał.

Moze wpadniemy kiedyś na spota... lata mnie nie było.

Maszyna piekna... na własne oczy widziana

Fer, daj foty z pod maski.

też cały czas czekam na takowe

Oj, nie było fot spod maski, ale proszę




Niestety ten stan rzeczy się zmienia, ponieważ będzie swap na VG30ET z 300ZX'a