[ Inny] Nissan Laurel C32 3.0 V6 Turbo

Fer · Post autor: **Fer** » 2013-06-16, 21:46

bombel pisze:Te pokrywy fatalnie przy reszcie wyglądają

Wiem, miałem wypiaskować z drugiego silnika, niestety piaskarz tego nie wypiaskował i do zimy na razie te zostaną wymienione na już pomalowane i dopieszczone...

Już nie mam sił do tego projektu i robię tak by auto zaczęło jeździć, a deszczową jesienią i zimą zajmę się szczegółami...

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-06-16, 22:30

Ma jeździć a nie wygladac

Fer · Post autor: **Fer** » 2013-11-03, 21:51

Pracę idą powoli do przodu

Mam nadzieję że w przyszły weekend tył będzie już gotowy do złożenia i wsadzenia

Shadows · Post autor: **Shadows** » 2013-11-04, 09:27

Na ost zdjeciu jakis żółty oldschoolowy wynalazek z chromowanym zderzakiem

misiar90 · Post autor: **misiar90** » 2013-11-04, 09:54

126p

stefino · Post autor: **stefino** » 2013-11-04, 11:53

Korzystając z okazji że jest w miarę dobry dostęp odtłuść podwozie i zakonserwuj wszystko jak trzeba. Widzę że masz kompresor także wykonanie będzie łatwiejsze.

Fer · Post autor: **Fer** » 2013-11-04, 22:23

stefino, raczej nie planuję konserwacji, miejsca gdzie rdza wyszła zostały posmarowane środkiem Forch Corroplex ( http://www.forch.pl/product.aspx?p=3895 ... 65a6f21784 ) a na to trafi farba na bazie poliuretanu i żywic alkidowych

A auto i tak na sól nie wyjedzie, a zwykła woda zbyt mocno nie działa na auta

misiar90, Bingo

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2013-11-04, 23:02

charakterystycznie spłaszczona "końcówka" wydechu

Fer · Post autor: **Fer** » 2014-03-09, 21:06

Dziś coś zrobiłem przy aucie

Belka tylna dostała poli od Silver-Project. Niestety okazało się że belka od Laurela jest wyższa i poli nie wypełnia w całości tulei ale daje rade

No i zacząłem składać resztę zawieszenia

Muszę zrobić tulejki by przykręcić tylne zaciski bo tak na podkładkach raczej to daleko nie zajedzie ...
Seryjnie był tarczo-bęben tak jak w S13, a teraz będzie ręczny na zacisku od Z31.
Obrazek

Fitment felgi - perfekcyjny 8) Ale to tylko było do przymiarki

Post autor: **janusz** » 2014-03-09, 21:11

Fer powoli, powoli do przodu. Składaj chcę to zobaczyć efekt końcowy.

Post autor: **bonzo** » 2014-03-09, 21:51

Fer pisze:Fitment felgi - perfekcyjny 8) Ale to tylko było do przymiarki

U mnie w Z też felga mija się na mm

Fer · Post autor: **Fer** » 2014-07-05, 21:09

Uporałem się z niektórymi autami i teraz zacząłem składać auto do kupy

Tylne zawieszenie oraz hamulce finalnie złożone, jeszcze klocki hamulcowe i przewody hamulcowe trzeba zamontować i wszystko z tyłu auta prócz wydechu gotowe.

Jutro wsadzamy napęd

[ Dodano: 2014-07-04, 20:07 ]
Materiał na wydech kupiony, Nierdzewka 76mm średnicy

Obrazek

Oraz nowe przewody do chłodnicy oleju oraz wał napędowy po wymianie dwóch krzyżaków i wyważeniu
Obrazek

Do tego czekają bandaże do owinięcia kolektora wydechowego i większej części wydechu.

W tym tygodniu może już wpadną zdjęcia z zamontowanego silnika i częściowo złożonego wydechu pod maską.

No i wreszcie wylądował w komorze...
Obrazek

I sprawdzanie ułożenia turbo -

[ Dodano: 2014-07-06, 19:49 ]
Dziś następne rzeczy zrobione - skrzynia biegów przykręcona do budy, wał podłączony, węże i chłodnica oleju zamontowane i dolne mocowania chłodnicy zrobione.

Obrazek

dylson · Post autor: **dylson** » 2014-07-07, 20:55

Lacznik elastyczny od 814stki?

foo · Post autor: **foo** » 2014-07-07, 22:54

Bliżej niż dalej, a kierowca widzę się uśmiecha już

Hmm, nie wiem, czy aby przewody chłodnicy deczko nie przydługie, albo na foto tak wyszły.

Fer · Post autor: **Fer** » 2014-07-08, 05:32

foo, nie wiem czy w rękach miałeś wąż hydrauliczny... nie można go przekręcić o np 30 stopni bo się skręca itd i ciężko zaplanować odrazu którędy będą biegły i tak je umiejscowić. Tą drogą najłagodniej wyszło, a seryjne przewody mają około metra i przechodzą przez budę nad podłużnicą w 300zx, tutaj dziur nie ma i stwierdziłem że idą pod podłużnicą...

dylson pisze:Lacznik elastyczny od 814stki?

Nom, wypadł nieźle na tle konkurencji, myślę że wytrzyma gdzieś metr od turbiny

foo · Post autor: **foo** » 2014-07-08, 10:17

Fer - zdarzyło się... To już lepiej wywal ją przed chłodnicę wody, a z silnika też wyjdź łącznikiem kątowym, a nie wąż łam na 90 stopni. Zrobisz wg. uznania, po prostu nie odważyłbym się jeździć z tak dyndającymi najważniejszymi wężami w silniku.

motodd · Post autor: **motodd** » 2014-07-08, 11:34

Fer. Bez kitu można było daź to kolanko 90 stopni z obu stron. A to że kable wiszą, to przecież jest trytytka

a jak to urwiesz to na pewno się o tym dowiesz

Fer · Post autor: **Fer** » 2014-07-08, 18:04

W tym przypadku życzę powodzenia z inną końcówką czy to kątową czy banjo boltem...

Ustawiając lewy wąż do góry wepchniemy go na kolektor wydechowy, a prawego nie ma gdzie indziej ustawić
Obrazek

Przed chłodnicę wody nie ma miejsca raczej, bo w przyszłości będzie IC sporych rozmiarów. Bym musiał kupić mega płaską szeroką chłodnicę co też jest ciężkie do znalezienia...

foo · Post autor: **foo** » 2014-07-08, 19:01

No to trytytka i ogień

Fer · Post autor: **Fer** » 2014-08-13, 19:14

Teraz powoli trzeba popodpinać wiele nie pasujących dupereli do wiązki