[ Sunny GTI-R] SUNNY N14 GTI-R

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-12-15, 22:13

No pięknie lubię to

Ale troszkę szkoda auta na zime, choć jakby solo nie było to czemu nie

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2013-12-15, 22:25

Coobcio nie mogę sobie odmówić tej przyjemności, sam dobrze wiesz jaka to zabawa jak kręciłem bączki pod Twoim garage, a powiem szczerze, że już latałem całe ronda bokiem i jest mega!!!
Moje auto to wóz do jazdy a nie do trzymania na dywanie!
Po zimie jak będę poszerzał auto zrobie kompleksowe zabezpieczenie budy i usunę wszystkie ogniska rudej jakie zawitają w zimę! a na razie czekam na gruby śnieg i mocne zimowe upalanie!
Postaram się nagrać dużo filmów z białego szaleństwa i zamieścić je na forum

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-12-15, 22:28

Zawias jakiś seryjny by się przydał...

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2013-12-15, 22:30

mam do mojego gwintu miękkie sprężyny z wersji street więc można zapodać

i amor max miękko

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2013-12-15, 22:46

fajnie że zostaje. przyszły sezon pewnie bedzie lepszy w wynikach

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2013-12-26, 20:13

Z uwagi na fakt, że planuje wystartować w przyszłym sezonie w poważniejszych impezie jak track day ( na razie plany ), przygotowuje auto tak aby spełniało wymogi regulaminów PZM.

I tak;

Na pierwszy ogień poszła obudowa akumlatora:

Akumlator został przeniesiony po przekątnej do kierowcy. Musiałem przełożyć główny przewód prądowy na prawą stronę.

Korzystają z okazji, że trzeba było przedłużyć ww przewód, zaistalowałem 6 - punktówy wyłącznik prądu, który idealnie wpasował się w miejsce po zapalniczce;

Prąd można wyłączyć również z zewnątrz auta w przypadku dachowania czy innej niepożądanej sytuacji;

Zamontowałem sitkę bezpieczeństwa ( niezbędną w wyścigach torowych )
Siatka zsuwa się za słupek B więc kompletnie nie przeszkadza w "codziennym" użytkowaniu auta;

Nissan dostał nowe lżejsze i mniejsze lusterka boczne. na razie jeszcze nie są polakierowane ale przy okazji ogarne ten temat.
Lusterka posiadają asferyczne szkła wię pomimo małego rozmiaru zapewniają dostonałą widoczność do tyłu;

na razie to tyle,

Jutro planuje wymienić aktuator na 1.0 barowy i wystroić auto, jeżeli tylko Coobcio nie przejadł się za bardzo w święta i dotrze do Garage

Shadows · Post autor: **Shadows** » 2013-12-26, 20:22

Ten samochód jest naprawdę przeeeeeeee kozak

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-12-26, 20:28

Hehe myślałem że o lusterkach zapomniałeś

Kolejny kilogram z masy mniej no i poprawa aerodynamiki - fabryczne to jak płetwy były

Spoko jutro zamierzam się wyrwać z domu, żeby nie stracić za bardzo formy to nawet na stacjonarnym rowerze popykałem ale i tak kg doszły

W sumie to dziennie jeden duży słoik majonezu do sałatek konsumowałem a to ze 3000 kalori

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2013-12-26, 20:32

Coobcio robimy jutro moc???

Shadows dziękuję za słowa uznania, ale będąc nie skromnym powiem, że kozak to będzie na nowych kołach i z poszerzeniami
Już niedługo

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-12-26, 20:32

Jak prąd w firmie jest to tak - przez święta nie zaglądałem do niej

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2013-12-26, 20:35

SUPER!!! JARAM SIĘ JAK ZAPAŁKA

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2013-12-26, 21:46

może głupie pytanie, ale adaptery do lusterek od jakiego auta są?? szukałem kiedyś do N15 ale dedykowanych nie było. A wyglądają bardzo podobnie

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2013-12-26, 21:56

Możecie wierzyć lub nie ale w doborze adapterów pomogło mi Google grafika! Sprawdzałem które lusterka ( z dostępnych adapterów u sprzedawcy ) są najbardziej podobne do tych z n14.
Wybór padł na BMW e36 sedan i trafiłem idealnie
Lusterka z BMW maja praktycznie taki sam kształt części montażowej lusterka

Konieczne jest tylko przerobienie otworów mocujacych w drzwiach - ale jest to proste

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-12-28, 17:08

No to mamy zagwozdkę - 400KM nie pękło u Baniaczka ale auto o dziwo naprawdę dobrze się odpycha i wreszcie pojawił się cios, bo do tej pory bezpłuciowo było jak te 100Nm mniej napędzało wszystkie cztery kółka...

Ciąg zmagań z robieniem mocy po nowym roku

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2013-12-29, 19:34

Kilka fotek z wizyty na hamowni:

Limon, Doktor i Coobcio

Turbo stroiciel w swoim żywiole

Maks co udało nam się ugrać; 360 KM i 456 Nm,
o ile moment obrotowy jest już zadawalający o tyle moc raczej symboliczna

Co prawda taki wynik osiągneliśmy przy dość dużej nieszczelności więc rezultat końcowy napewno jest trochę wyższy.

Kolejny problemem jest spadające doładowanie; w peaku 1.4 spadające na 1.09 bara
Musimy podciągnąć aktuator ( zmieniony na taki z Evo, bazowy boost 0,9 ) i sprawdzić drożność układu wydechowego

Wynik który bylby satysfakcjonujący dla mnie to wszystko powyżej 400 HP i 460 NM

Jak nie damy rady zakładam turbo gt30 i celuje w 450+

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-12-29, 20:53

Ty zejdź na ziemie panie ja do swojego GTI-R wrzucam GT30

WuWa · Post autor: **WuWa** » 2013-12-29, 21:20

BARDZOOOO mnie cieszy fakt ,że Nissan nie poszedł pod młotek

Jak dla mnie naj większy Kozak na forum

Ps. Jak będziesz jeszcze potrzebował jakiś gratów z 300zx to daj znać

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2013-12-29, 21:29

Coobcio nie widzę przeszkód zeby były dwa gti-ery na gt30! Chlopaki z Tomsona na gt3076 TS i głowie VE robią 500+

, zacny wynik
Co do gratów z 300 zx to mam przepływkę i póki co nic wiecej nie potrzebuje, dzieki za chęć pomocy

WuWa · Post autor: **WuWa** » 2013-12-29, 21:46

Przepływka z 300ZX-a TT .Daje rade do 600KM .sprawdzone w praktyce

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-12-29, 22:49

Hehe no i we wtryskach paliwa 820ccm też jest zapas

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2013-12-29, 22:52

Hmmm... To co tu się zastanawiać! Wszystkie graty mocno na wyrost tylko mocy mało

Musimy ugrać jeszcze troche!

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-12-29, 22:53

W wydechu jest tylko mały zapas, jakby to była wolnossąca dwu litrówka to jeszcze okey do 270 jak znalazł by było

GT3071r z dużą dupką i ponoć 400KM na 1 barze:
Obrazek

http://www.sr20-forum.com/turbo/61050-b ... ngine.html

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2013-12-30, 21:02

Dziś na pokład mojego Nissana zawitała gaśnica RRS 2kg ABC z homologacją FIA

W NISMO wygląda ona następująco;

Po nowym roku zabieram się za przeróbkę układu paliwowego ( nowy swirl pot, przewody w oplocie, kolorowe złączki itp - oczywiście wszystko zgodnie z załącznikiem J )

Planuje również zakup nowych felg do jazdy torowej, szukam 17x9 et30 - et0,
wstępnie planuje zakup takich;

http://www.ebay.de/itm/ATS-DTC-9-0x17-E ... 4171c2fa04

ewentualnie takie

http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-japa ... 74852.html

ale mocno obawiam się o ich jakość ( wzór piękny, kolor do wyboru )

Może ktoś ma inną fajniejszą propozycję???

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2013-12-30, 21:16

http://www.rays-msc.com/wheels/index.cgi?d=106

Najładniejsze felgi ever!
I chyba podpasują do najfajniejszego GTi-Ra ever

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2013-12-30, 21:27

felgi mega tylko brak rozstawu 4x100

!!

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2013-12-30, 21:34

Właśnie zauważyłem

Szkoda, że tylko na max 15" jest rozstaw 4x100

BeNeK · Post autor: **BeNeK** » 2013-12-30, 22:34

Bierz Pan ATS DTC ! Mistrzowsko siada na każdym samochodzie !
Przykłady n14(tylko mniejsze bo 15")
Obrazek

IMO do torowego wariata najlepsza felga ever !
Albo polować na jakieś fajne używane Enkei , work , kosei . czasami można wyrwać na prawdę w śmiesznych pieniądzach

lukasz84 · Post autor: **lukasz84** » 2013-12-30, 23:01

Baniakowi musi się odsadzenie zgadzać felga ma być dość szeroka z niskim et.. trzeba brać ATS jak szkubelki odpiszą że zrobią poniżej et30 to nie ma co ,lepszej felgi nie znajdzie Pan w podobnej cenie ,.. a te japan cuuś tam to po bułki a nie na tor wariacie i nie na twoj jezdny temperament ,..
P.S musiałem zmieniać majty po dzisiejszej przewózce . Jest moc!!! i dźwięk

WuWa · Post autor: **WuWa** » 2013-12-30, 23:28

http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-japa ... 74852.html
Bez obaw. Od dłuższego czasu czaje sie na te felgi

tyle ,ze 15-tki

Od początku roku szukalem opini od użytkowników i nikt sie nie skarżył.
Traf chciał ,ze ostatnio u wulkanizatora trafilem człowieka który wlasnie wymieniał w swojim E46 opony na takich felgach Japan Racing Jr3 .Powiedział ,ze traz większość osób je bierze zamiast Rota wheels i smialo na nich driftują

Ponoć 1 i 2 wychodza z tej samej fabryki

A cena duzo lepsza.... Pozatym jak czytałem to są robione dokladnie takiej samej specyfikacji i tych samych certyfikatów co Rota

Ale..... Najważniejsze czy przeżyją Twoje Katowanie Baniaku

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-12-31, 00:22

Zawsze można przecież dystans zapodać co zmieni rostaw śrub