[ Sunny GTI-R] SUNNY N14 GTI-R

[Shadows]

Mi sie podobaja te zapinki na tyle

[BANIAK]

staram się aby auto było zrobione w klimacie wyścigowo/rajdowym...
Rzeczywiście gdyby auto było typowo streetowe zapinki byłyby nie na miejscu, ale wtedy zrezygnował bym z wielu innych dodatków.

[rz]

Ja doskonale wiem do czego jest przeznaczone auto i po co sa zapinki. Mowie, ze po prostu nie wygladaja i psuja ogolny wyglad auta, ktore ma ogromny pazur. Tyle.

[sylwekgtir]

baniak zobacz na tej stronce sa zaślepki lamp przednich z laminatu 65zl plus wysylka , wystarczy je delikatnie pomodzic i bedzie taki efekt jak chciales , moze nie opyla sie robic samemu? lepiej kupic i dokończyc dzieła

http://www.pesch.cz/nissan/nissan-sunny-n14

[Coobcio]

Fajna strona - idzie nieco odelżyć maszynę Ale jak drzwi pójdą z laminatu to już auto nie wygodne się zrobi i będzie w nim nieźle rezonansować...

[sylwekgtir]

Ogulnie laminaty to temat na 1/4 mili

[PumaRST]

inaczej, do poważnego sportu tam gdzie limity wagowe są małe czyli np. Open w GSMP. For fan to maska ok dalej to może klapa i na tym koniec. bo do dalszych to już pełna klatka potrzebna, oczywiście ta którą ma Baniak jest jak najbardziej OK ale zgodna z homologacją do 2001 czy tam 2002 a jak by ją porównać z 2011 to jej jeszcze kilku rurek brakuje., a do laminatów wszędzie to by już tak trzeba zrobić.

A przynajmniej takie moje zdanie.

[Coobcio]

Dorwałem fotę GTI-R z fajnymi wyszerzeniami:

[BANIAK]

fajne, to chyba te z s13 co w Twoim driftowozie siedzą

[Tomek g35c]

Super to wygląda... ...

BTW. Sorry za OT ale felgi takie do mojego byłyby super...

[BANIAK]

Sezon zbliża się wielkimi krokami więc trzeba trochę odświeżyć temacik;

niestety auto jeszcze nie jeździ, ale jest to kwestia kilku najbliższych dni;

szczegółowa relacja z remontu i modyfikacji motoru zaraz po odpaleniu coby odrazu jakieś kreski pokazać;

foto z prac wykończeniowych;

tarcza spiekowa wytrzymała cały ubiegły sezon, więc z nowym rokiem nowym spiekiem.... czy jakoś tak



silnik wędrował po kilku specjalistycznych firmach, trafił też do Hydrauliki Siłowej, gdzie Panowie dorobili nowe przewody, m.in. ściek oleju z turbo


na razie o silniku tyle, więcej niebawem

Natomiast korzystając z zimowej nudy udało mi się wykonać Air Intake, kosztowało mnie to sporo pracy i cierpliwości;

Do wykonania posłużyła mi lampa, żywica, włókno, poxipol, szpachla, spray i folia

Foto relacja;















Oczywiście chwyt posiada seryjne mocowania.

Odliczam już godziny do chwili odpalenia auta.
p.s. Coobcio może wrzucisz trochę fot z wnętrza motoru, tłoki, korby, obróbka itp???

[DubSon]

O stary! Wyszło kozacko!
Ciekaw jestem jak będzie na furce wyglądało

[komorokoro]

możesz zaczynac produkcję
wyszło ładnie

[SCOOTER]

Fajny modzik.
Szkiełko razem z włóknem wycinałeś czy się mylę.

[BANIAK]

Fajny modzik.
Szkiełko razem z włóknem wycinałeś czy się mylę.

folia kanapkowa była nałożona na lampe, żeby żywica się do niej nie przykleiła,
więc szkło ocalało
ten srebrny element to odbłyśnik zaadoptowany na potrzeby wlotu

[SCOOTER]

Ok. Dzięki.

[lukasz84]

Genialnie to wszystko wygląda i równie dobrze się zapowiada ten sezon Może coś więcej o silniku Baniak-u skrobniesz tłoki moje podobno nie podeszły??

[BaSsGrU]

kozak a mówiłem żebyś samemu wystrugał - gratki teraz już mozesz przykleić sobie naklejkę:
http://www.google.com/imgres?imgurl=htt ... A&dur=2137

[Coobcio]

No niestety nie zbyt luźne pasowanie miały 11-13 setek.
Tak więc zapodaliśmy nowe CP Pistons i spasowane zostały jak producent nakazał na 7setek

[BANIAK]

spec motorowni:
tłoki CP Pistons
korby Manley
śruby ARP
panewki korbowodowe ACL Race
panewki główne Nissan - chyba
cylindry chonowane
układ korbowo-tłokowy wyważony, spasowany itd na Krasnobrodzka Racing
uszczelka pod bańkę Cometic
turbo Garrett GT2871R A/R 0,86 - duża dupka, po pełnym serwisie, nówka funkiel
wtryski 800cc USA import, nie pamiętam producenta
przewody w oplocie; ściek, zasilanie turbo w wodę, chłodnice oleju
głowica po standardowej obróbce czyli planowanie, uszczelniacze, gniazda
nowe uszczelki, oringi itd
dwie chłodnice oleju
nowa tarcza sprzęgła
no i wiele innych drobnych rzeczy o których nie pamiętam
na razie to tyle

wszystko ready do wsadzenia do wozu tylka wozu brak bo się maluje wnętrze!!!

[bombel]

BANIAK składaj i na zlota wpadaj

[Ryba]

chłopaku to co wyczyniasz z ekipą w tym GTiRze doprowadza mnie do zawrotów głowy

Z tej listy wynika że jakieś 25 k wsadziłeś w sam motor

Gratuluje, setup ( czego życzę ) bezawaryjny

Mam nadzieję, że zrobisz foto z prac

Pozdro

[Coobcio]

No bez przesady tyle nie zostało wsadzone w motor ale przyznam że jest miło:





Jest miło i przy jego składaniu ręce nawet się nie ubrudziły



Ps. Panewy ACL Race główne i korbowodowe:


Tutaj widać że główne w GTI-R są inne - mają więcej dziurek:




Kangurek:


Pierścieniowanie:



Wsadzik:




Aj jest tych zdjęć ale co tam nie będę zanudzać

No może jeszcze ze 3:






Hehe nawet Hądziarze towarzyszyli przy składaniu motorowni:


Miejmy nadzieję że jakiegoś sapotaża nie poczynili

[DubSon]

Super zdjęcia, aż miło się patrzy!
Czekam na filmiki i wykresy

[lukasz84]

Jest kurde grubo po całości Baniak wariat jesteś ,... takie fotorelację uwielbiam , a macie zdjęcia głowicy ?

[Coobcio]

Czapa jak to czapa, rozebrana, oczyszczona, wymienione uszczelniacze na nowe no i skręcona śrubami ARP i do tego uszczelka Cometic zrobiona z dwóch coby męsko odprężyć - jej grubość to 2,3mm

[Limon]

Up up
Tak wiec były ostre prace nad maszyną. 3 dni od 8 rano do srednio 21 sprawily iż motor żyje, reszta dziala. Auto mechanicznie 90% ukonczone, zostaly jeszcze porządki generalne w srodku z elektryka Baniaczku dawaj foty

[BANIAK]

tak więc od początku;
auto we wtorek wieczorem wróciło z malowania wnętrza i wykonania mocowań foteli kubełkowych zgodnych z zał. J FIA;



w środę od wczesnych godzina porannych towarzysz Limon i dyrektor techniczny projektu w jednej osobie zajął się montażem nowej jednostki napędowej;





wszystkie prace były prowadzone pod bacznym okiem Prezesa Serwisu sir. Coobcia
i tak po ok. 4 godzinach Limon zapakował motor w oklatkowaną budę
Brawa i uznanie za sprawnę i szybką instalacje - thx



Ja zająłem się montażem wydajnego ukł. chłodnic oleju.
W tym celu zmodyfikowaliśmy całkowicie przedni pas i wykonaliśmy customowe mocowania.
Konieczne było skorzystanie z pomocy zaprzyjaźnionej firmy która wykonała dla nas przewody w stalowym oplocie. Ogólnie doposażyliśmy auto w przeszło 5 m przewodu licząc od podstawki z pod filtra oleju.





i tak z przodu;



po wsadzeniu motoru i zamontowaniu całego osprzętu rozpoczeła się bezlitosna walka z wiązką, która podczas malowania była całkowicie zdemontowana.
Tym problemem zajął się mistrz lutownicy i miernika Coobcio.
Przy okazji rozwiązywania problemów z brakiem iskry, prądu w pompach paliwa itd wyleciało sporo zbędnych kabelków.

mistrz w akcji;





Po kilku godzinnych zmaganiach udało się zwalczyć wszystkie problemy i tak o 12.25 29.03.2013 auto obudziło się ponownie do życia.
Silnik cyka aż miło.
Choć nie zrobiłem wozem jeszcze ani 1 metra to jestem tak szczęśliwy, że uśmiech nie zchodzi mi z twarzy.

Pozastało jeszcze nam do zrobienia kilka drobnych rzeczy we wnętrzu i auto będzie gotowe do docierania i strojenia... upalania

W tym miejscu choć może jeszcze za wcześnie chciałem podziękować całej załodze CG a w szczególności Limonowi, Kubciowi i Kiviemu. Dzięki chłopaki z cenne rady, mega robotę, zajebistą i zabawną atmosferę i za inne.

[Seboo991]

Masz 2 chłodnie oleum ?

[BANIAK]

Chlodnice są dwie, przepływy w nich reguluje termostat w podstawce.