[ Sunny GTI-R] SUNNY N14 GTI-R

Post autor: **bonzo** » 2012-05-19, 06:55

Coobcio pisze: moj przedwakacyjny cel osiagniety:

no no ciekawe co z tego będzie swap czy przekładka ?

Limon · Post autor: **Limon** » 2012-05-19, 09:23

Kupił Kupił xD I to nie byle jaką

Jak bedzie juz w wawie to opiszemy

Bedzie psssyyyttttt

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2012-05-19, 09:42

Przed wczoraj widziałem auto u Coobcia, właściciela również poznałem (pozdrawiam)

Fura wygląda naprawdę zacnie

Liczę na jakąś przejażdżkę, jak już będzie te 4xx KM

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2012-05-19, 10:51

zuru82 dzięki
a o Zetce z psssssyyyyyy też słyszałem, będzie robił robotę!

Limon · Post autor: **Limon** » 2012-05-19, 11:03

Dla podsycenia atmosfery

http://i48.photobucket.com/albums/f247/ ... G_7546.jpg

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-05-21, 23:25

Jutro na 9:00 umówiona hamownia ale trzeba będzie ją przesunąć niestety...
Problemy z paliwem i słabe ładowanie.
Alternator daje 14V, na akumie jest 13,5V a za to na pompie paliwa miedzy 11,3 a 11,4 więc dramat, jutro pobudka o 7:00 i może uda się na szybko dostawić przekaźnik i gruby przewód na zasilanie pompy puścić - Trzymajcie Kciuki a limon niech nastawia budzik

Ps. Z chłodnicą oleju przy upalaniu maks co udało się zagrzać oliwę to 100*C, ciekawe jaką temperaturę osiągnie maszyna w Ułężu na lotnisku

Post autor: **bonzo** » 2012-05-22, 06:46

Coobcio pisze:na pompie paliwa miedzy 11,3 a 11,4 więc dramat

jeszcze tego nie ogarnęliście już kiedyś był z tym problem jak pamiętam

Arbuz · Post autor: **Arbuz** » 2012-05-22, 07:19

Baniakowóz jest mega

...fantastyczny wózek

...te sunny maja w sobie taka dusze że szok

...

Jeździłem hondami i innymi japońcami ale tak jak sunnym to żadnym sie nie jeździ

Mam nadzieje że będę miał okazję kiedyś zobaczyć ten Twoj pojeżdżawkowozik

zuru82 · Post autor: **zuru82** » 2012-05-22, 09:05

Wczoraj jak szedłem Aleją Stanów koło 18:00 to widziałem jak jechaliście....Coobcio na prawym z laptopem, więc obstawiam jakieś strojenie

W ruchu auto prezentuje się równie pięknie

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-05-22, 09:26

bonzo pisze:
Coobcio pisze:na pompie paliwa miedzy 11,3 a 11,4 więc dramat
jeszcze tego nie ogarnęliście już kiedyś był z tym problem jak pamiętam

To nie w tym

W poprzednim było w granicach 12,3V a i tak była bieda z paliwiem, po zmianie przewodu zasilania od przekaznika do samej pompy z pominięciem kostki zasilanie podnioslo sie do 12,9V i sporo to zmieniło

Tutaj przekaznik bedzie i licze że zasilanie po wymianie alternatora 13V przekroczy...

No nic do dzieła

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2012-05-24, 20:39

Do dzieła! Może są chętni na zakup auta, w cenie kpl. kół na tor i nowy kubeł bimarco. Cena ok 32 tys PLN, nie pytajcie dlaczego chce sprzedać ( nowy pomysł, projekt ) jak coś kontakt na P.W

Coobcio jak mody??? jutro podobno będzie hamownia?
Jeszcze trochę i auto przejdzie na Twoją własność przez zasiedzenie! heheheh

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-05-25, 01:19

Elektryka ogarnięta nowy altek daje 0,8V więcej, ogarnięta nowa wiązka do pompy paliwa, teraz napięcie z 11,3 podniosło się do 14,1 - jeszcze tak wysokiego nie odnotowałem w żadnym Nissanie

Auto wystrojone w zakresie do 1,5bara na ulicy, pozostaje kwestia wolnych obrotów oraz dopieszczenia na rolkach

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2012-05-25, 03:52

To właśnie lubię nocne prace w CG i piorunujace efekty, czekamy na wykres!

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2012-05-25, 09:16

Coobcio pisze:Elektryka ogarnięta nowy altek daje 0,8V więcej, ogarnięta nowa wiązka do pompy paliwa, teraz napięcie z 11,3 podniosło się do 14,1 - jeszcze tak wysokiego nie odnotowałem w żadnym Nissanie

Coobcio może powiesz kilka zdań na czym polegało "ogarnięta nowa wiązka do pompy paliwa" Z pewnością takie info może się przydać

[/quote]

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-05-25, 09:45

Ryba pisze:ogarnięta nowa wiązka do pompy paliwa

Gruby kabel na przekaźniku

Post autor: **bonzo** » 2012-05-25, 09:53

oryginalnie tez jest na przekaźniku tylko kable są cienkie i po drodze jest zyliard kostek

Jarzyn · Post autor: **Jarzyn** » 2012-05-25, 10:08

No dokładnie, wystarczy gruby przewód i podpięty bezpośrednio pod aku.

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2012-05-26, 21:45

dzisiejsze popołudnie spędziłem w CG, czas spędzony na miejscu otazał się czasem wykorzystanym bardzo dobrze;
razem z Coobciem sprawdziliśmy szczelność ukł. dolotowego i wykryliśmy dwa miejsca w których tlen uciekał na potęge;
1. rurka do blow-offa
2. wentyl zainstalowany w rurze pomiędzy IC a kolektorem dolotowym

W ruch poszła szlifierka i wentyl z kawałkiem rury powędrował do kosza.

Na jego miejsce Coobcio wstawił siliconowe kolanko.
Efekt; auto odzyskało wolne obroty, przestało kopcić i na symbolicznym 1.2 bara upie...la banie!

Niestety pojawiły się kłopoty z brakiem paliwa (wtryski, pompa, ew. inne ) dlatego nie można więcej dmuchnąć

Coś czuje, że po usunięciu wszystkich mankamentów gti-rek będzie robił robotę!

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-05-27, 12:31

Z wiązką obstawiam że coś jest kibel...
Dlatego wypiepszymy z niej spory kawałek i pozbędziemy się resistor packa od wtrysków... 630ccm w wysokim omie się zapoda i powinien byś spokój do ok 430KM, no chyba że planujesz kiedyś więcej po npo. zmianie żeliwa w turbinie z AR.63 na .82, kosztem laga...

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2012-05-27, 12:39

oczywiście, już przeglądałem kucizne i zaczynam wrzucać kasę do świnki skarbonki!
STAGE 3 planujemy na zimę!

http://www.youtube.com/watch?v=Pt520c78 ... re=related
mają rozmach!!!

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-05-27, 12:53

O panowie mają taki sam Chiński intercooler jak twój

ps. skrzynia nie sekwencyjna widać że pan normalnie bije biegi msakra

Arbuz · Post autor: **Arbuz** » 2012-05-27, 16:52

BANIAK pisze:
http://www.youtube.com/watch?v=Pt520c78 ... re=related
mają rozmach!!!

Baniak Twoj tak po zimie

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2012-05-27, 17:17

Chyba nie, Arbuz jak tym po torze jeździć?

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-05-31, 22:17

No prace już ku końcowi się mają

Z osprzętu silnika został wymieniony wadliwy jeden czujniczek:
Obrazek

Ale żeby do bydlaka się dorwać to trzeba było zrzucić kolektor ssący:
Obrazek

Co było doskonałą okazją żeby uszczelnić to i owo oraz umyć zasyfione przepustniczki

Także poduszka od rozrządu przeszła metamorfozę:
Obrazek

Do tego wadliwy regulator paliwa został zastąpiony nowym no i do skrzyni zostało zalać męski niebieski olej...

Tak więc jutro będzie testing i chłosta

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2012-06-01, 13:14

Bez 4xx nie wracajcie z hamowni, profi to wszystko wyglada!
Niech moc będzie z Wami!

Limon · Post autor: **Limon** » 2012-06-01, 17:31

Tak wiec poducha siedzi regulator też co pozwoliło sie wybrac na rolki

Co do wyniku to nie mozemy dojsc do porozumienia z tym ebc hks bo nie chce nic a nic wiecej dmuchac niz to co przedstawione na wykresie... Ale jeszcze powalczymy z tym

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-06-01, 17:32

Wcisnęliśmy się na hamownie 5 pomiarów zdążyliśmy zrobić ale wyszły z pupy 4-ki nie ma na prodze...
na 1 barze wyszło 340KM a na 1,1-1,2bara pedalskie 370...
Doktor więcej czasu nam da w poniedziałek.

[ Dodano: 2012-06-01, 18:35 ]
Ps. mam zajebisty pomysł na tego HKS-a - trzeba go zastąpić niezawodnym MBC firmy properfekt z kulką i sprężynką coby laga zmniejszyć możliwie najbardziej

Limiter obrotów jakby przesunąć wyżej o 10% to myślę że na tym marnym 1,1bara te 4 z przodu by się ujawniło

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-06-01, 17:41

Przepraszam Baniaku, że to w twoim temacie ale mam pytanie do Coobcia

Kiedy doładowanie i moc przestają być pedalskie i zaczynają być męskie

. Graty wozu musi podawać konkretnie

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-06-01, 17:46

Z tej suszarki na 1,7 spadającym na 1,4 bara udało się osiągnąć w innym SR20DET 403KM i 507Nm to już tak wesoło

Generalnie silniki GTI-R nie chcą budować Nm a jedynie moc moc moc

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2012-06-01, 18:01

To jedziemy z tym MBC!

Coś japońska elektronika nie chce współpracować z tunerami z Polski!
A mój GTI-r ewidentnie dobrze się czuje jak jest w CG