FORUM NISSAN ZONE

MODEL: Almera GTi
SILNIK: SR20DEH + przyśpieszony wałek ssący
UKLAD DOLOTOWY: CAI Fujita 3"
UKLAD WYDECHOWY: Kolektor 2,25", reszta 2.5" HomeMade + Tlumik Proex
ELEKTRONIKA: Seria
ZAWIESZENIE: Seria, Eibach Pro Kit -30mm
UKLAD HAMULCOWY: Seria
BODY-KIT: Seria
CAR-AUDIO: Coś tam z pionka gra (sztrojone by Merid)

PLANY:
-Doładowanie
-Felgi OZ Allegerita/SuperTurismo
-Zderzak, lotka Pulsar VZR N1
-Polerka & Wizyta u lakiernika





Pierwszy spot zaliczony, przydało by się coś więcej wiary niż 4 nissany, scenic i matiz

Witaj w klubie; kolejna "czarnula" na polskich szosach.
Mnie ten samochodzik ciągle zachwyca i moc wystarczająca, ale mam w planach soft-turbo.

1235kg raczej nie ma pokrycia z mocą w serii

pogratulować czarna po lifcie rodzynek niezły, też musze wkońcu swoją zaprezentować

SenTex pisze:1235kg raczej nie ma pokrycia z mocą w serii

ja mam obecnie drugą i w dowodzie obu pisało 1270kg więc są ciężkie te nasze n15 po lifcie.

swoją drogą fajnie że kolejna n15GTi jest na forum, moze w końcu coś zacznie się dziać wokół n15

Gratulacje piękny okaz odradzał bym opcje wydechu domowymi sposobami będzie głośno i może się okazać jak to jest w wolno ssakach słabiej z mocą. Głośno nie oznacza szybko

PumaRST, u mnie w "miekkim" pisze G.1235kg.
RysM, Całość będę spawał na rurkach i kolankach 2.5" oraz coś koło 2" kolektor. Napewno sie znajdzie jakiś tłumik przelotowy, myśle o atrapie katalizatora, końcowy replika Apexi N1 - to wszystko ogarne Magiem. Kolektor pewnie będzie robiony spawarka transformatorowa bo nie mam dostępu do Miga/Maga, aby jechać z koxem bezpośrednio podczas przymiarek... na razie moje wypociny będą ze stopu stali aluminiowanej, jak to będzie miało ręce i nogi oraz da oczekiwany efekt to pokusze się o nierdzewke Głośno będzie napewno, mam nadzieje że łba nie urwie:P

Btw: McGyver to ja nie jestem i nie dokończe A2 za pomocą scyzoryka do Euro, ale skoro chłopaki z forum dali rade to i ja coś tam wystrugam... Napalilem sie na coś takiego, ale chyba mi nie wyjdzie:P w sumie to by trza usunąć zapasówke

Powiem tak miałem jeden wdech 3" i niby w turbo nie można tego spie....ć a jednak było głośno i nie mogliśmy wycisnąć więcej niż 286KM poprawiony układ mega cicho i 304KM

w wolnossącym silniku sprawa wygląda gorzej bo można dużo popsuć mimo wszystko wydech pozostawił bym profesjonalistą jak EL-TEC czy PrzemoCAR może istnieją jakieś inne dobre firmy nie wiem ale te mają te robotę w jednym palcu

jak się upierasz jednak sam robić to tak dla siebie zmierz auto na hamowni w serii i po zrobieniu wydechu będziesz miał czarno na białym czy poprawiłeś czy pogorszyłeś

Bardzo ładny, nieprzekombinowany egzemplarz gratuluje

RysM, Oczywiście że odwiedze hamownie. Strumienica coś daje czy kolejna bujda na resorach i lepiej wspawac przelot w puszce kata?

Przerabiałem wydech home made. Jak zrobisz mądrze to nie będzie za głośno. Nie dawaj przypadkiem końcowego pierdziszka na przelocie bo łeb urywa. Ja zamówiłem sobie dużą puszkę u speca polecanego m.in przez bodka, bonza i innych. Co prawda planujesz 2,5" jednakże gość robi na zamówienie więc poprosisz o właściwą średnicę i będzie ok.
Wałkami pokręć koniecznie. Niuton w N15 GTi to nędza (175 ) Po pokręceniu wałkiem ssącym możesz podbić spokojnie do 185-190 (mnie wyszło 186 na hamce po modzie by bodek)
Jak masz iść w jakiegoś ssaca później narzekać, że mocy mało idź od razu w turbo na grubo. Nie ma sensu pakować kasy w modzenie wolnossaka skoro za chwilę poczujesz niedosyt.

Jak chcesz zobaczyć co i jak było w mojej ex robione zajrzyj tutaj :
viewtopic.php?t=420&start=0

W pyte! Skonczone

Taki towar do mnie dotarł


Całość "produced by Widuś"


Tak to brzęczy
http://www.youtube.com/watch?v=3UvFvs6qMTA

Został jeszcze kolektor do zmajstrowania i wiooo na hamownie

no ciekawe ile Ci wyskoczy na hamce też musze się wybrać bo dopiero co wrzuciłem kolektor home made + miałem wydech na 60mm + dwa tłumiki środkowe i końcowy przelot z samym wydechem bez kolektora shamowałem na 147 kucy i 177 niuta ciekawe ile mi dojdzie teraz po kolektorze i łba mi nie urywa moja żona powiedziała ,że po założeniu kolektora samochód stał sie lżejszy

u mnie jest wydech 2.25" i wydaje mi się że to wystarcza do wolnossaka a moc wzrosła do 156KM jak na razie jak chesz więcej to czytaj tu viewtopic.php?t=464

W poniedzialek wyjeżdżam pod wawe na wieś i chciałbym ogarnąć kolektor tylko musze wiedzieć jakiej srednicy kolanka mam kupic. Prawdopodobnie wpadnie kompresor eaton m62 z merola, ale ciagle zastanawiam sie nad sr20det z bluebirda/avenira czy nie dostane w podobnych pieniadzach niz dlubanie sr20deh Strojenie spory % ceny calej zabawy z kompresorem..
Fest głośno nie jest, repliki apexi/mugeny na seryjnym wydechu glośniej chodzą niż u mnie na samej rurce 2.5" bez tlumika środkowego

kolanka wychodzące z silnika 45mm dwururka 50mm

killer2000, flansze wycinałeś czy ze starego kolektora uje... i rozwierciles?:P

ze starego kolektora to chyba głupi pomysł trzeba dorobić mój ziomek RYBA ma na kompie gotowca takiej flanszy w takim programiku i na plażmie sie to wycina jak on to mówił zagadaj do niego to może Ci coś pomoże albo co i jak masz klime to może być ciasno troche też weż to pod uwage

Dotarło kilka gratów

Jeszcze tylko flansze od Ryby i można sie brać do spawania kolektora... CAI i wioo na hamke do 4turbo z nadzieją na poprawe... najlepiej konkretną poprawe

to powodzenia przy spawaniu i oby wynik był zadawalajacy.

Hamowałeś ja jeszcze w serii??

Nie ale silnik zdrowy więc dużo mi tam kuni nie zdechło myśle

SenTex pisze:Dotarło kilka gratów
Obrazek
Jeszcze tylko flansze od Ryby i można sie brać do spawania kolektora... CAI i wioo na hamke do 4turbo z nadzieją na poprawe... najlepiej konkretną poprawe

Jak będziesz na hamke leciał daj znac też bym się wybrał, wiesz moze ile się cenia w 4turbo?

ciekawe ile Ci na hamce wyjdzie będziesz hamował z samym wydechem czy wydech plus kolektor

killer2000, wydech + kolektor oraz wydech + kolektor + CAI
SiwoL, 150zł 2 pomiary

no ciekwae co ci tam powychodzi, chcesz sprawdzić też co CAI daje oddzielnie
w nadkolu masz stożek czy przy aku

W sumie to jeszcze nie mam, czekam na filtr fujity 3" i nie wiem czy robić długi czy krótki i go odizolować od reszty silnika?

ja jak będe robił to robie przy aku jak modzelito

Wkońcu dotarła reszta hebli do zmajstrowania kolektora
Jak nie będzie żadnych komplikacji przy pracach to po weekendzie pewnie wpadnie efekt moich wypocin


PS: Dzięki Ryba za papierek po lodach jagodowych IceMastry i worku po 12 paczkach chrupków kukurydzianych o smaku ketchupowym.. Zapewne Cheetosy
PS2: Wygrzebałem jeszcze folie po 6paku Nałęczowianki niegazowanej i 12puszkach Coli.. Prowadzisz sklep monopolowy?

Dopiero miałem okazję tu zajrzeć atu dzieje się dzieje Mam nadzieję że moje flansze się przydadzą, trochę z tym roboty jest ale efekty rekompensują poświęcony czas Kółko już ogarnąłeś?

Przy zakładaniu kółka chce jeszcze wypiaskować i pomalować pokrywe rozrządu, także jeszcze chwile sie wstrzymam bo nie chce mi sie 2x paprać z tym