[ Almera] Nissan Almera GTi SR20VE by Modzelitto

[wito]

Teraz to fajnie się odpycha, tylko trzeba jeszcze ogarnąć blacharkę.
Pozdrówka

[Misiek]

no odpycha się odpycha, szczególnie różnica jest w górnym zakresie obrotów z tego co zauważyłem- chociaż spodziewałem się jeszcze lepszych efektów. Jak zrobisz wydech do końca to sprawdzimy

btw. pozdrowienia w oddzielnym temacie

[Modzelitto]

No nie powiem, zbiera się ciut lepiej niż seria . W sumie różnica między nami tkwi tylko w kolektorze i obudowanym stożku...
BTW: ,,Trochę" wyprzedziłeś start

[Misiek]

Modzelitto, nie trzymam ciśnienia zbiera się zbiera, ciekawe jak to teraz u Ciebie na hamowni wygląda. Na następny raz ogarnę dolot i odświeżę stożek

[Modzelitto]

Będę się wybierał, Coobcio pisał o Red Race- 50zł 3 pomiary- viewtopic.php?t=651&start=90
Jak będziesz czyścił stożek wyczyść też resztę- zobaczysz sam ile syfu się nazbierało np. na przepustnicy...

[BTB]

Panowie a dawno dawno temu na starym sr20de zjadalem was jak chcialem :PP . Modzimy i sie widzimy na hamce:) Pozdro!

[bullitt]

A czy to ta almera dziś stała na parkingu przed WSCiL??

[Modzelitto]

Tak to ta . Gdzie jak gdzie, ale na parkingu WSCiL klubowicza bym się nie spodziewał

[bullitt]

No mały ten świat

[Modzelitto]

Korzystając ostatnio z dnia wolnego udało się ogarnąć kilka rzeczy pod maską :
Przed:



W trakcie:




Obecnie:



I jeszcze pytanko do Was w kwestii rozrządu- co to za bolczyk i za co odpowiada?:

[Coobcio]

Bolczyk to blokana napinacza rozrzadu - niczym się nie przejmuj tak ma być,
Jak wyciągniesz napinacz to go blokujesz po przez zciśnięcie i zablokowaniem go haczykiem nasuniętym na ten bolczyk

Ps. pod maską wygląda teraz bardzo elegancko - kolektor ssący malowałeś

[Modzelitto]

Aaa, dzięki Coobcio- teraz wszystko jasne. Myślałem, że coś z czegoś spadło/pękło itp.
Tak, kolektor poszedł w kolor- srebrny metalic ( jakie on ma niesamowicie grube ścianki! Było by co portować )

[ Dodano: 2011-11-07, 19:15 ]
W końcu długo oczekiwany wykres :

Dla przypomnienia:
-SSAC 2,5"
-końcowy RM Motors RM5
-zabudowana Fujita 3"
-CAI
-świece NGK BKR6EY
-przewody Magnecor 8,5mm.
-nowe filtry, olej, paliwo Shell V-Power 95 (zawsze)
Jak dla mnie wynik super, zwłaszcza bez zaglądania pod dekiel zaworów

[BTB]

Mesko ! ! ! dziwisz sie ze baty byly ?:) ,teraz czas na mod rozrzadu , (wieksze wtryski ? ) i jakies strojonko czemu nie na 5 biegu hamowane ?:)

[Ryba]

Bardzo ładny wynik.. BTB ma racje mod rozrządu i do przodu

Wydech po całości 2,5 czy seria z końcowym RM ?

[Modzelitto]

Wydech od kata seria (48mm), z końcowym RM Motors z wejściem 2". Po modzie rozrządu i zapłonie myślę, że 170KM jest do osiągnięcia, jednak nie wiem czy w ogóle wchodzić w silnik, bo plany co do Almerki mam nieco inne, a obecna motorownia jak widać jest bardzo zdrowa jak na 192tys przebiegu
A czemu na 5 to nie wiem, pytałem na którym hamują- powiedział że n/a na 4...

[Ryba]

Zrób wydech To jest zacna inwestycja

[Modzelitto]

Zrobię, będzie bez kata, na tłumiku środkowym tej samej firmy. Tylko muszę zebrać fundusze na rury z kwasa 2,25"

[BTB]

Piotrku jak dla mnie zdrowa motorownia skoro po kolektoru i dolocie taki dojeb masz , teraz kwestia przemysle modzić de czy robic co innego ^_^

[Modzelitto]

Na razie trzymam się tej wersji o której rozmawialiśmy

[killer2000]

wynik piękny i tylko po kolektorze i dolocie u mnie jest troche mniej o wiele mniej a mam jeszcze wydech pociągniety 60mm

[Ryba]

Gaziwo robi swoje killer

[killer2000]

będzie trzeba poszukać kucyków tu i tam

[Ryba]

Coś mi świta że tu chłopaki nie będą się bawić tylko coś dmuchną

[Modzelitto]

Gaziwo robi swoje killer

Otóż to. Gaz to wróg, ale nie powiem oszczędność jest konkretna. Ja na wachę miesięcznie przeznaczam ok. 400 - 500zł

Coś mi świta że tu chłopaki nie będą się bawić tylko coś dmuchną

Jeśli ma być Almera to tylko n/a

[PumaRST]

Coś mi świta że tu chłopaki nie będą się bawić tylko coś dmuchną

Jeśli ma być Almera to tylko n/a

czyli sa zakusy na VE to rób wydech bo i tak ci się przyda do nowe serce.

po raz kolejny ci powiem, mega wynik jak na takie mody. Kurde aż zaczynam być ciekaw co by tak na prawdę pokazał teraz moja. co do hamowania to hamuje się na biegu najbardziej zbliżonym do 1,0. Na każdym innym bedą przekłamania. W wypadku Nissana to 4 bieg jak zreszta w 99% aut pięciobiegowych

[BTB]

Pan Piotr oszczędnie jeździ ja to 1000 wydaje na benzo miesięcznie no ale fakt ze robie różne dziwne niepotrzebne wypady N/a bedzie ale nie u kazdego

Pozdro

[prtp'06]

Gratuluje kolego, wynik zacny Ja u siebie po dolocie, kolektorze, wydechowaniu i rozrzadzie mialem raptem 5 km i 4 nm wiecej.

Ale czy VE to sluszna droga w twoim przypadku ? w podobnych pieniadzach mozna ladnie ta zdrowizne dopiescic

Jakbys chcial pozostac przy obecnym silniku to pomysl o kreceniu walkami i dopiesczeniu zaplon, wydech zostaw na pozniej, 200 nm w zasiegu, wydaje mi sie ze tani koszt a roznica bedzie znaczaca.

Jak czasowo sie zbiera do setki obecnie?

[Modzelitto]

Dzięki za opinie

Ja u siebie po dolocie, kolektorze, wydechowaniu i rozrzadzie mialem raptem 5 km i 4 nm wiecej

To bardzo dziwne, tyle to powinno dojść po samym stożku, nie koniecznie z CAI...
Kwestia SR20VE:
+/- 100tys. km przebiegu i 180KM w serii. Do tego doszło by to co jest obecnie p&p powinno wydać na 190+. Z kolei 190+ w DEH to ostra dłubanina, koszta może i większe niż przy swapie (wałki, sprężynki, talerzyki i już masz ponad 3k, do tego asekuracyjna wymiana panewek, w głowicę też trzeba by pewnie wejść...) nie wiadomo jak i ile motor zniósł by te 60KM więcej.

Jak czasowo sie zbiera do setki obecnie?

Jak na razie niczym nie mierzyłem, obstawiam ok. 7,5s -jako odnośnik- pojedynek ze zdrową S3 210KM- do 100 dostałem niecałą długość auta, a ona 100 łapie w 6,9s

[SnepooN]

wynik na hamce jest naprawde zaskakujący jak na przeprowadzone mody a jest jeszcze kilka rzeczy do uzupełnienia tzw. budzetowego tuningu

ps. moj sunny z Twoimi modami+ dodatkowo wydech i mod rozrzadu z seryjna S3 radzi sobie na spokojnie, czekam na dalsze postępy w projekcie:mrgreen:

[Modzelitto]

Jak na razie z modami będzie zastój, bo czeka mnie zakup zimówek. Przed wiosną mam nadzieję, że uda się podjąć ostateczną decyzję co do obecnego silnika